新能源汽车推广存在哪些痛点？

“在推广过程中，我们发现人们一方面不愿意主动接受这个产品（电动汽车），另一方面又担心成为‘小白鼠’。

”上海车展期间，北汽新能源营销公司的总经理张勇在接受该产品时接受本报记者采访时说道。

确实，我国从2016年开始推广纯电动汽车已经过去六年了，这个新产品对于普通老百姓来说并不陌生。

记者走访市场并与消费者交谈时，大多数人都表达了纯电动公交车的舒适性。

范围比传统公交车大得多。

但说到私人采购，就会出现各种尴尬。

那么，电动汽车推广存在哪些痛点呢？是什么原因造成的？怎么解决？ 1哪里痛？每当提到“痛点”，就无法回避四大方面：充电难、购车贵、本地保障和里程焦虑。

针对这四大痛点，各地政府及相关部门相继出台政策法规，力争一一攻克。

面对充电难问题，多地政府制定了“5公里充电圈”等建设规划，投入大量资金建设，理论上可以解决充电难问题。

但大量调查显示，这些公共充电站（桩）的使用率并不高，有的甚至长期闲置。

记者走访现场发现，部分接口已经生锈。

从这一点来看，这还不是最痛苦的点。

对于购车贵的问题，一些厂家此前已经推出了促销活动来推销新产品，并投入了大量补贴。

汽车价格已降至7万-8万元，伴随着牌照优惠政策，但市场仍未出现“井喷”。

看来单纯降低购买成本并不足以吸引消费者。

所以这不是痛点。

至于地方保护，在公共部门，这可能是新能源汽车大规模发展的主要障碍，但在私人消费部门，即使市场完全开放，销量也很难做出贡献。

一个很大的突破。

里程焦虑问题确实是消费者购买电动汽车时的痛点之一，但仅仅局限于里程焦虑是不够的。

里程焦虑背后隐藏着哪些被忽视的问题？里程焦虑导致消费者质疑产品的质量和可靠性，进而对售后服务体系缺乏信心。

这就是痛点所在。

谈到痛点，我们总是习惯于为消费者“把脉”。

事实上，企业本身也存在痛点。

“电动汽车产业链仍处于初级探索阶段。

”北汽新能源总经理党委书记郑刚表示，“在全球100家优秀供应商中，我们可以成为优秀的动力电池、车用电机、车辆控制系统的供应商。

是零。

”导致企业知道用户的痛点却无法解决。

2.痛点的根源是什么？其实，人们产生里程焦虑的根本原因是观念问题。

在消费者眼中，电动汽车与传统汽车没有什么区别。

它们只是交通工具。

因此，它们必须具有与同价位燃油车相当甚至更高的续驶里程。

而当他们发现这种需求无法得到满足，而且电动汽车无法提供燃油车之外的额外功能时，他们自然就对电动汽车产生了抵触情绪。

那么问题来了，消费者的抵触情绪是如何产生的呢？首先是产品本身的问题。

如上所述，新能源汽车产业存在产业链不完善、成本高、产品可靠性相对较差等问题。

尽管经过多年的发展已经有了显着的进步，但传统汽车已经经历了数百年的磨合，仍然处于消费之中。

在人心目中的地位可谓是坚不可摧。

相比之下，新能源汽车还相当不成熟。

其次是使用环境问题。

燃油汽车的使用环境早已成熟，加油站的密度完全可以满足消费者的需求。

但购买电动汽车就不一样了。

使用过程中必须考虑各种问题。

除了充电之外，售后服务体系能否达到传统燃油车的水平也是消费者关心的问题之一。

三是商业模式设计问题。

对于使用电动汽车的消费者来说，是否能够获得与使用燃油汽车不同的生态系统，即购买电动汽车是否能够提供上文提到的更加增值的用户体验。

电动汽车能否与周边生态链及相关利益相关者一起产生新的价值，带动社会资本进入新能源汽车周边产业。

3如何缓解和治疗疼痛？新能源汽车的发展实际上是一场观念的革命。

未来企业的竞争不仅仅在于产品，更重要的是体系、品牌、生态。

那么，什么是系统？如何打造品牌？将建立什么样的生态系统？对此，北汽新能源总经理郑刚有自己的想法。

电动汽车的发展绝不是单一领域、单一产业的发展，而是系统的集成。

郑刚认为，在电动汽车方面，要实现“三网融合”，即互联网与车联网、车联网与充电桩的无缝连接。

而在此基础上，需要实现智能交通语言的无缝连接，实现实时的数据信息交互。

正如IBM的一位创始人在谈到电动汽车的发展时曾经说过的那样，打败内燃机汽车的不是它的动力，而是它的交互。

在品牌建设方面，电动汽车与传统汽车有些不同。

在传统汽车领域，市场份额代表着企业利润。

份额越高，利润越高。

然而，在电动汽车领域，这种关系却是成反比的。

现在，如果你想追求更高的市场份额，就必须放弃一部分利润。

对此，郑刚选择引入互联网思维，将平台、门户、客户、数据作为商业计划评估的首要考虑因素。

郑刚提出，通过互联网、车联网，企业可以更顺畅地与消费者沟通，站在用户的角度思考问题，无论是产品研发、营销体系的建立，还是售后的培训服务能力，甚至包括互联网通讯，都要从用户的角度出发。

电动汽车的发展需要新的生态系统，消费者观念的改变也需要在新的环境下逐步实现。

新能源汽车推广存在哪些痛点？只要我们不放弃旧思维，新能源汽车的发展就是一场革命。

只有勇于革命旧观念，才能真正获得新生。