蔚来推出全新无忧服务产品，共三个版本
05-18
在多项利好政策相继出台的背景下，新能源汽车产业将迎来快速增长期。
据业内人士乐观预测，随着私人消费市场逐步开放，今年新能源汽车销量有望达到7万至8万辆。
在此过程中，插电式混合动力车可能成为打开私人消费市场的破冰船。
在近日举行的首届电动汽车产业发展高峰论坛上，业内人士指出，与纯电动汽车相比，插电式混合动力产品对充电桩的依赖程度较低。
因此，在目前配套设施发展不完善的情况下，插电式混合动力产品更容易被消费者接受。
此外，记者注意到，由于插电式混合动力产品的特殊性，消费者既可以将其作为纯电动汽车使用，也可以将其作为混合动力产品使用，且与传统燃油汽车产品相比在油耗方面具有优势。
因此，有人认为插电式混合动力汽车将是未来五年新能源汽车的主力产品。
在50万辆新能源汽车年产销目标的压力下，这一趋势可能会迫使一些城市淡化这一趋势。
车辆类型的阈值设置。
推广插电式混合动力汽车的优势 “虽然目前国家正在大力推进充电桩建设，但实施起来仍会遇到很多困难。
”中国工程学会电动汽车分会、清华大学汽车研究所主任所长陈全石近日对记者表示。
据了解，在北京、上海、深圳等重点推广新能源汽车的城市，大部分车企都能为消费者提供充电桩安装服务。
但在此之前，用户需要与小区物业进行沟通协调。
不过，由于充电桩目前尚未在民间普及。
由于安全风险，住宅物业往往难以审批。
此外，充电桩往往要求消费者拥有独立的固定停车位，并能够安装独立的插电箱。
然而，他们目前在新能源汽车领域处于领先地位。
在正在进行示范促销的一二线城市，车位资源普遍紧缺，符合这种情况的用户并不多。
以北京为例，第三方数据采集结果显示，今年上半年，北京已有人申请安装充电桩，但成功安装的仅有8人。
由于北京规定，用户在提车前需要解决充电问题。
因此，无法安装的消费者大多放弃购买新能源汽车。
“插电式混合动力车可能成为一种实用的解决方案。
” LMC汽车市场咨询（上海）有限公司总经理曾志岭告诉记者，与纯电动汽车相比，插电式混合动力汽车对充电设施的依赖程度更高。
低，因此在行业发展初期更容易推广。
作为插电式混合动力的代表产品，上汽荣威PLUG-IN综合工况纯电动续航里程达58公里，可满足一般城市通勤需求；当电力不足时，PLUG-IN还可以作为油电混合车使用。
采用混合动力产品，该车续航里程超过100公里，油耗较传统汽车降低70%。
事实上，在上海等地区，部分消费者甚至将上汽荣威PLUG-IN、比亚迪秦当成传统燃油车。
销售比率提高25.5个百分点。
“插电式混合动力汽车的产品特性决定了它更容易赢得消费者的青睐，因此，只要政策稍加支持，就能迅速实现销量增长。
”曾志玲说道。
据《每日经济新闻》记者了解，如果在上海购买插电式混合动力产品，不仅可以享受国家财政补贴3万元，还可以享受地方补贴3万元。
同时，还可以享受免费的上海驾照和免税。
购置税等优惠政策。
上汽乘用车官方数据显示，荣威PLUG-IN在上海上市4个月以来，已售出近1辆，订单量超过1辆，其中近90%为私人消费者。
全国乘用车市场信息联席会议数据显示，今年1-8月，比亚迪秦销量达1万辆。
上半年，比亚迪新能源汽车市场份额达到37%，其中插电式混合动力市场份额超过60%。
随着插电式混合动力产品的快速增长，其对新能源汽车整体销量的贡献也在不断扩大。
中国汽车工业协会数据显示，上半年我国销售新能源汽车7辆，同比增长2.2倍。
其中，插电式混合动力汽车销量占比为42.5%，较去年的17%提升25.5个百分点。
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