近日，佐治亚州参众两院通过新法案，决定从今年7月1日起取消该州电动车最高美元补贴，并提供电动车补贴到电动汽车。
年缴一定数额的费用作为道路使用费。
与此同时，伊利诺伊州还宣布暂停该州对电动汽车最高的美元补贴。
据悉，佐治亚州零排放汽车补贴政策始于2017年。
对于购买或租赁新电动汽车的消费者，佐治亚州政府以税收抵免的形式提供20%的补贴，最高可达美元；对于替代燃料汽车，购买者可以获得10%的补贴，最高可达美元；如果安装普通慢速充电桩，可以获得最高1美元的额外补贴。
得益于这些优惠措施，佐治亚州电动汽车销量持续上升，其首府亚特兰大已成为美国第二大城市电动汽车。
提出废纸补贴法案的佐治亚州共和党人众议员-查克姚认为，佐治亚州的补贴已经完成了历史使命，不再需要纳税人的进一步支持。
如果没有补贴，车价依然显得高企，车企想要保持销量不变或者增加，就必须考虑削减成本。
同时，查克马丁认为，美国联邦政府提供的最高美元补贴足以激励人们购买电动汽车。
“佐治亚州看到了市场需求，制定了税收政策，帮助电动汽车进入大众市场。
”查克马丁表示，“我们已经完成了任务，电动汽车在市场上很有销路，充电设施也随处可见。
电动汽车已经具备了成本竞争力，是时候让它自己走路了。
”与此同时，美国伊利诺伊州也采取了类似举措，伊利诺伊州环境保护局日前在其官方网站上突然发布通知，称该州的替代燃料退税计划已暂停申请。
暂时无法接受2019年或之后何时重启该计划 据报道，伊利诺伊州的替代燃料退税计划于2017年开始。
如果消费者购买纯电动汽车或增程式电动汽车。
车辆可获得厂商建议零售价的10%补贴，最高可达1美元。
另外，如果消费者安装家用充电桩，补贴则达到50%，最高可达1美元。
来自伊利诺伊州的产品包括：日产Leaf、三菱i-MiEV、福特福克斯电动版、Smart Fortwo EV、特斯拉Model S、雪佛兰Volt、凯迪拉克ELR、宝马i3纯电动版和增程版。
15 年来，伊利诺伊州为 13,000 辆符合条件的电动汽车提供了超过 10,000 美元的补贴。
伊利诺伊州环境保护局没有给出该项目中断的原因，也没有说明何时重新启动。
不过，最高美元充电桩补贴计划仍然有效。
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