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05-23
近日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（批），公布了7家新整车生产企业，其中万向集团成为仅有一家以新能源商用车生产企业身份列入名录的企业。
这意味着，三年前获得专用车生产资质后，万向集团将获得新能源商用车生产资质。
“从专用车到商用车，万向集团先后取得了相关汽车生产资质，鲁冠球的‘造车梦’在现实中得到了体现。
”市场相关人士人士认为，接下来最值得关注的是万向何时获得乘用车生产资质，这也是国内新能源汽车行业最受关注的事件之一。
新能源公交车获得“户口”。
根据工信部相关信息，专用汽车是指专用作业车、通用货车挂车、消防车等八类。
商用车分为货车和客车。
其中，乘用车是指轻型汽车。
客车、大中型客车。
万向集团获得的生产资质涵盖从专用车到商用车，表明集团生产的新能源客车正在逐步走向市场化和产业化。
“也就是说，万向集团前期主推的新能源客车已经拿到了‘出生证’，可以批量生产和销售，从而实现真正的市场化，这就是它最大的作用所在。
”区汽车协会人士认为，更准确的比喻是，万向此次获得商用车生产资质，相当于出生后就拥有了正式的“户口”。
据悉，长期以来，虽然万向电动汽车已具备12米纯电动公交车年生产能力，但由于缺乏相关资质，万向新能源公交车仅在杭州、杭州等本地公交线路上使用。
新上海世博会。
能源示范园区开展示范运营。
记者注意到，去年7月，万向集团与上汽集团共同成立新能源客车公司。
双方将建立新能源客车生产基地，年产新能源客车整车。
本次合作中，万向集团持有合资公司51%股权，成为控股股东。
今年2月，万向集团年产新能源客车项目获得国家发改委批复。
公开信息显示，该项目计划总投资约20.61亿元，其中新增投资约17.55亿元，原固定资产投资3.06亿元。
首款乘用车将于今年年底推出。
自万向集团此前收购知名新??能源汽车制造商菲斯克以来，集团何时将菲斯克引入国内市场就成为最受关注的焦点。
“这需要客车生产资质。
”上述区汽车协会负责人表示。
根据工业和信息化部给出的定义，客车是指轿车和其他客车。
对此，业内人士人士认为，虽然电动乘用车和电动商用车的制造存在一定差距，但在供应链上可以实现部分共享，这也为未来国内电动汽车的发展铺平了道路。
生产万向新能源乘用车。
有媒体报道称，前身为美国菲斯克新能源汽车公司的卡玛汽车首款产品将于7月或8月正式亮相，并计划在年底前正式上市。
目前新车正在生产和组装中。
多位汽车行业资深专家表示，万向各方面均符合相关规定，获得生产资质是板上钉钉的事情。
这只是时间问题。
特别是，万向集团去年11月还宣布与宝马合作。
宝马将为Karma汽车提供最新的动力系统产品，包括发动机、大功率电池充电系统以及其他一系列混合动力和纯电动汽车。
部分。
这无疑将加速万向新能源乘用车的推出。
分析认为，一旦万向取得乘用车生产资质，大概率会选择在中国建厂。
记者了解到，未来十年内，万向将投资1亿元，在萧山建设创新型能源集聚城，包括新能源零部件、电池、公交车、客车等。
如果万向想在中国打造乘用车基地，创新能源城显然是最好的地方。
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