据爱沙尼亚媒体报道，自今年8月爱沙尼亚政府停止发放纯电动汽车购车补贴以来，消费者购车热情有所消退，电动汽车的销量也有所下降。
爱沙尼亚纯电动汽车购置补贴政策始于2016年。
当年，日本三菱商事公司与爱尔兰政府签订了采购1万吨碳排放指标的合同，合同总金额为1万欧元。
为了鼓励人们使用电动汽车、使用可再生能源、减少空气污染，爱尔兰政府决定用这笔资金实施一项名为“全电动汽车”的计划，其中包括购买一辆三菱生产的纯电动汽车，供爱尔兰民众使用。
社会事务部。
制定个人购买纯电动汽车补贴和建设电动汽车充电站网络。
2020年7月至8月，爱尔兰政府斥资1万欧元在全国建设充电桩，形成全国电动汽车充电网络；还向个人购车者发放1万欧元补贴，平均每辆车补贴1万欧元。
16,500 欧元。
2020年8月，爱尔兰经济部宣布，因1万欧元已用完，暂停执行电动汽车购置补贴政策。
当新的资金来源出现后，将提供补贴。
9月份以来，电动汽车销量逐渐下降，从1月份的50辆下降到17辆，2月份2辆，3月份5辆，4月份为零。
爱沙尼亚统计局数据显示，截至今年一季度末，爱沙尼亚共有纯电动汽车100辆，占汽车保有量的0.15%。
其中，电动乘用车占乘用车总数的0.17%；电动商用车15辆，占同类汽车总数的0.02%。
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