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05-27
当地时间17日上午10点42分（北京时间18日凌晨2点42分），SpaceX的猎鹰9号一级火箭在海上回收失败。
也许有人认为又一个探索太空的梦想破灭了……（图片来自网络）人类探索太空的梦想从未停止过，但这个梦想似乎离普通人还很遥远。
卫星、宇宙飞船、火箭等等，这些听起来遥远而雄伟的东西与私人公司无关，都是由各国政府运营的。
直到2006年SpaceX的出现。
最近关于SpaceX的消息很多。
12月底，SpaceX成功发射并回收了猎鹰9号火箭。
相关新闻在互联网和社交媒体上随处可见。
这是人类首次在绕太空运行后在陆地上成功回收一级火箭。
这一壮举的背后，是一家敢想敢干的民营企业。
火箭回收失败后，所有人的注意力都转向了 SpaceX 的创始人·伊隆·马斯克（埃隆·马斯克 饰）。
火箭发射当天，马斯克兴奋得像个孩子，在推特上不断更新火箭的进展。
当火箭落地并重重撞上驳船时，他简单地写道：“至少这次的碎片比之前的更大。
”马斯克并没有吹嘘什么来鼓舞士气，他继续写道：“我对Nian的判断是回收成功率将达到70%（这意味着更多的失败），我希望回收成功率能在2019年达到90%”年。
”没有空洞的口号，因为马斯克知道，在那些追逐梦想的路上，只有努力，总能让他离梦想更近。
他也确实这么做了。
SpaceX的创立并不是马斯克履历上最光荣的事件。
他已经是四家公司的首席执行官：PayPal、特斯拉、SpaceX 和 SolarCity。
在这些企业中，中国消费者最熟悉的就是智能豪华电动汽车品牌特斯拉。
还记得两年前特斯拉刚进入中国时，特斯拉的消息占据了大大小小的媒体的头条。
然而，在高科技、智能、豪华车等标签背后，马斯克也赋予了特斯拉一个改变世界的梦想。
在特斯拉出现之前，汽车工业经历了一个世纪的沉睡：第一辆汽车制造出来后，汽车制造技术没有重大突破；整个行业被巨头垄断，价格游戏被巨头操纵；多余的经销商结构使得价格体系极度透明，使消费者成为弱势群体；更重要的是，传统燃油汽车给全球环境带来巨大压力……这个格局已定的行业很难从内部改变。
2016年，汽车行业终于迎来了一位试图打破规则的局外人。
作为行业颠覆者，特斯拉正在挑战过时的结构。
作为汽车品牌，特斯拉于2016年推出了首款Roadster电动跑车，挑战行业顶级超级跑车。
2016年，特斯拉继续推出Model S，继续成为市场上最好的轿跑车。
优异的性能不仅使其在电动汽车领域遥遥领先，也使其可以与传统汽油车相媲美。
伟大的产品并不是马斯克对特斯拉的最终目标。
为了推动电动汽车的普及，特斯拉提供了市场上最完善、最先进的三合一充电解决方案。
世界各地的特斯拉车主不仅可以通过家庭充电站充电，还可以免费使用世界各地的目的地充电站和超级充电桩。
完善的基础设施是改变人们出行习惯的必要前提。
不仅如此，特斯拉大胆采用官网电商加线下体验店的直销模式，彻底斩断了传统品牌透明度低的经销商体系。
消费者直接通过特斯拉官网下定制订单，首次实现全球同价。
特斯拉甚至提出了远程诊断、零维护的服务理念，真正让汽车为人服务，改变了人们保养汽车的传统。
这家公司更伟大的是，特斯拉并不专注于成为一家赚钱的公司，而是它的目标是改变这个行业的生态系统。
2016年，特斯拉开放多项专利，推动行业发展。
不仅倡导绿色出行，特斯拉还注重利用先进技术推动新能源产业发展。
这个世界上不缺少梦想，无论梦想大小。
梦想家马斯克正在从不同角度改变世界：SpaceX改变了人们探索宇宙的方式，PayPal改变了人们支付的方式，SolarCity改变了人们供应能源的方式，特斯拉改变了人们出行的方式。
。
无论是SpaceX还是特斯拉，马斯克都是用一家公司撬动一个行业，推动行业乃至世界的创新。
SpaceX的火箭可能会坠落，但梦想毕竟不能用“成功”或“失败”来定义。
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