比亚迪商用车“新十年”转型

【报道】汽车行业进入变革时刻。

在挑战和压力下，只有坚持创新，才能抓住机遇。

从“十城万辆”起步，中国新能源汽车产业如今正进入第二个“十年”征程。

伴随着这一切，以“K9纯电动公交车”起家的比亚迪商用车也正站在第二个“十年”的征程上。

“十年新起点。

”从现在看未来，比亚迪商用车将继续发挥核心技术优势，用高端产品撬动市场，积极求变，抓住市场新机遇。

2018年比亚迪商用车新品发布会上，全新B10纯电动城市客车、B12纯电动城市客车、B12D纯电动双层城市客车、T5纯电动轻卡、Q3牵引车、T31自卸车、T18扫路车等产品亮相。

揭幕。

迈向高端的比亚迪商用车，在IGE国际设计团队的参与下，嵌入了乘用车的设计理念，在以“1”为代表的全新电动商用车平台上实现了由内而外的设计。

核心技术。

创新。

正如副总裁和比亚迪集团商用车事业群CEO王杰所说：比亚迪商用车电动化战略依然坚定不移。

重大新品的发布，不仅是顺应当前国际发展形势、响应国家政策号召的重要举措，也开启了比亚迪商用车发展的新时代。

比亚迪今年重新定义商用车的新品，是在比亚迪全球设计总监Wolfgang Egger的带领下设计的。

它凝聚了众多设计精英的前卫艺术理念，汇聚了国际团队的整体智慧。

历时两天，2016年打破界限，高度融合造型、技术、体验，重新定义商用车产品。

比亚迪新款B10、B12、双层B12D纯电动公交车以“大鹏展翅”为灵感，融合城市、科技体验、健康安全元素，成为行业内率先将客车灯光体验效果应用到城市公交车上。

该产品辅以充满未来感的外观和内部空间，几乎颠覆了普通人对公交车的传统刻板印象。

正如艾格所说，“公交车不仅是公共交通的一部分，也是城市的一部分。

新的设计增加了人性化元素，希望大家都能享受在公交车上的时光。

”内部，三款新公交车的电池续航时间也同步提升。

工信部数据显示，新款B10、B12、B12D等速续航分别达到了公里、公里、公里，最大程度消除了公共交通的里程焦虑。

全新纯电动轻卡T5以“未来服务、电动科技、新体验”为理念打造。

它的设计更加绅士、干净、轻便，融合了中国传统纸鹤元素和欧洲车辆安全标准，与人们想象的相反。

卡车给人的印象是沉闷且笨重。

内饰设计方面，T5融入了更多客车设计，如液晶仪表盘、旋转智能大屏、通风加热座椅等，让卡车的用户体验更加“友好”。

艾格总结道，卡车不仅要注重实用性，还要注重美观。

全新城市电动轻卡T5将为驾驶者带来更加舒适、智能的座舱。

面向未来的商用车必须技术先进。

智能化方面，比亚迪新款商用车配备了ACC自适应巡航功能、LKA车道保持、PCW行人识别预警、LDWS车道偏离预警等辅助驾驶功能。

新款纯电动轻卡还配备了BSD盲点监控、全景影像、AUTO Hold泊车辅助、电子驻车等，技术为王。

自2016年成立以来，比亚迪坚持“技术为王、创新为本”的发展理念。

从制造二次充电电池起家，逐步成长为横跨汽车、轨道交通、新能源、电子四大产业的公司。

国际化企业。

作为“中国制造”的代表，比亚迪掌握了新能源汽车电池、电机、电控、芯片等全产业链核心技术。

此次全新产品矩阵的亮相，再次充分印证了比亚迪商用车强大的产品实力和研发能力。

在以“1”为核心技术的新型电动商用车平台的前提下，比亚迪实现了新能源商用车生产制造的高集成度、高标准化，并不断将更多创新技术应用到商用车上，让商用车更安全，更经济、更智能。

比亚迪商用车研究院院长王鹏表示，技术服务于战略。

比亚迪的商用车战略是全面电动化。

整个技术研发储备都是建立在产品电动化之上的。

为此，每年持续投入研发资源。

“我们的技术储备和产品开发都是基于客户需求，旨在解决用户痛点，这就是以市场为导向的技术积累的优势。

”比亚迪商用车搭载全新升级的核心“三电”系统，防水等级达到IP69，配备安全的磷酸铁锂电池，具有更高的能量密度和体积密度。

成功通过针灸等各项严格测试，让用户用车更加放心；同时涵盖9个方面、4个级别、3大类，构建全面的电动汽车系统安全体系，充分保障整车安全。

此外，比亚迪商用车在保证车辆性能和安全性的同时，还通过流线型设计、轻量化车身以及优化的维护解决方案，提高车辆的经济性和维护便利性。

据了解，比亚迪商用车研究院正在研究刀片电池在商用车上的应用，预计新产品将在未来1-2年内上市。

撬动更大市场 工信部于2019年12月发布征求意见稿（征求意见稿），提出年内实现公共部门车辆全面电动化的目标。

今年3月，工信部听取了《推动公共领域车辆电动化行动计划》（征求意见稿）相关意见，将积极推动公共交通、环卫、邮政、出租、通勤、轻物流配送等领域，对不同领域、不同地区、不同类型的车辆进行研究。

电气化的目标、方法和政策措施。

在国家政策和技术创新的推动下，商用车市场增长空间巨大。

作为行业进步的推动者，比亚迪商用车在中国乃至全球汽车行业中发挥着越来越重要的作用。

截至目前，全球已推广应用纯电动商用车超过7万辆。

公交车电动化已遍布六大洲、50多个国家和地区、多个城市。

也是率先进入欧洲、美国、日本等发达市场。

中国汽车品牌。

年初以来，比亚迪商用车捷报频传：再次向北京、上海等一线城市推出纯电动公交车，联手日野专注纯电动研发商用车，探索城乡公交交通再投资杨凌示范区，首次亮相西班牙马德里，随后拿下瑞典订单，拿下美国史上最大纯电动公交车订单，并进入巴西首个纯电动快速交通系统……比亚迪商用车正在稳步拓展全球市场版图。

受疫情影响，今年新能源商用车市场同比下滑40%，比亚迪商用车却逆势上扬，上半年累计销量同比增长99% 。

在巩固一二线城市份额的同时，加大三四五线城市增量市场开发力度。

具有产品研发、市场运营、充电站建设和运维管理方面的全面经验。

如今，比亚迪纯电动客车迎来了新的发展阶段，纯电动卡车和专用车也逐渐在更多应用场景中普及。

比亚迪商用车紧贴市场，新一代产品综合实力全面提升。

将为市场提供包括生产、研发、销售、金融、售后服务等在内的新能源商用车全面解决方案，满足客户的多元化需求。

依托比亚迪强大的品牌力支撑，比亚迪商用车采取多维度的品牌建设方式。

2018年，我们将进一步巩固现有市场，开拓增量市场，采取灵活多样的销售方式，积极拓展市场布局。

“比亚迪此次发布的商用车新品，充分体现了我们对技术创新、应用、产品高端化的坚持。

未来，随着我们商用车电动化步伐的加快，我们将持续开发高性价比的产品，包括公交车、公路客车、城市物流配送车、工程车、港口牵引车等都在创新。

”比亚迪商用车事业群首席运营官田春龙表示，“前十年，我们积累了技术，初步形成了从客车到卡车的产品序列齐全，在国内外市场积累了良好的产品口碑，下一步我们将积极开拓市场。

”比亚迪商用车事业群销售部总经理郭鲁军透露，新客车产品备受市场关注，已获得不少订单，将于近期交付。

新电动客车的销售前景轻卡T5也大有可为，已收到60余家合作投资邀请，从公交车电动化，到环卫重卡电动化，再到城市物流配送电动化，比亚迪力求把电用到所有地方。

规划未来十年，比亚迪商用车将用执着的创新信念、全新的产品矩阵、创新的设计、领先的技术，为市场和行业带来颠覆性的“新解决方案”。