60架K9将出口到美国,比亚迪已获电动巴士订单
05-27
近日,记者从第十二届中国(无锡)国际设计博览会获悉,江南大学设计学院DESIS国际联合实验室与江苏杜克新能源汽车公司联合研发的纯电动汽车正式通过验收上海国家新能源汽车检测中心。
充电15分钟后,原型车可以以每小时80公里的速度行驶。
虽然与目前国内外标杆车型基本相当,但在充电时间上却有着压倒性的优势。
与目前在国民心中享有很高声誉的“特斯拉”电动轿车相比,这款电动轿车采用了不同的电池和电池组设计理念。
“此前,美国、日本等国家已开发出可在6分钟内快速充电的电池,但无法重复使用。
”科研团队核心成员孙继宏表示,电池在快充过程中会产生大量热能,因此快充电池仅仅因为开发出来并不意味着它就可以使用了。
这一技术突破解决了充电发热问题,让快充技术真正应用于电动汽车的实际生产中。
“这次已经定型的快充电池,在反复充电后仍能保留93%的电量。
”江南大学设计学院副院长巩淼森表示,充电时间长、充电站缺乏是长期以来制约我国电动汽车发展的主要原因。
。
“15分钟的充电时间非常贴近人们的用车习惯,同时技术的成熟可以直接吸引投资者建设充电站,刺激电动汽车行业的发展。
”除了充电时间短的优势外,由于该技术的核心是超级底盘平台和电池组,因此通过独立的全铝底盘将电池组安全技术和热管理系统技术结合在一起。
安全和低能耗是其另外两大亮点。
。
经测试,其百公里耗电量为15度,比特斯拉低3度。
电池在涉水时仍能正常工作,遇到撞击也不会燃烧。
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,本站不拥有所有权,不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件 举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签:
相关文章
05-27
05-27
05-18
05-16
05-18
05-27
05-27
05-27
05-18
05-27
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车,两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据!前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产,探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相,续航400公里,明年进入中国
2024年,特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO,目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市