未来北京电动汽车充电将更加便捷。
北京地方标准《电动汽车充电基础设施规划设计规程》提出，城市建成区平均服务半径5公里范围内应布置充电基础设施。
居住区内，停车位安装充电桩的比例不低于18%。
目前《规程》已完成征求意见稿，将于即日起1个月内在市规划国土委网站征求意见。
城市建成区充电设施服务半径为5公里《规程》 各类生活场所充电设施规划设计都有要求。
在城市建成区，充电基础设施规划布局必须以平均服务半径5公里为标准，无论是高速公路服务区，还是住宅、商业、办公、医院、文化体育等配备停车位的民用建筑设有停车场的地段、旅游场所或者城市社会停车场必须配备电动汽车充电基础设施。
为保障充电基础设施建设，《规程》还提出将设计要求纳入城市规划。
新增用地项目控制性详细规划中，应根据电动汽车发展需要计算电动汽车充电基础设施规模，并落实布局。
建设指标并提出城市设计的指导原则。
在新建用地项目建设详细规划中，确定电动汽车停车场布局和停车位规模，提出交通组织和出入口设置，保证设施规划的实施。
高速公路服务区快速充电设施不少于5个《规程》还明确新建住宅小区必须预留充电桩安装条件，必须按照小区停车位数量要求安装公共服务设施制定标准。
18%的充电桩已达到使用条件。
同时，对办公楼、商业楼、旅游场馆、社会公共停车场、换乘停车场等充电桩的设置也设定了最低安装比例要求。
例如，新建加油站应配备不少于4个电动汽车停车位和快速充电设施；高速公路服务区应当设置不少于5个电动汽车停车位和快速充电设施。
此外，对外服务的公共电动汽车充电基础设施需要针对不同的服务对象设置1：5至1：10不同比例的快、慢充电设施。
自用电动汽车充电设施应当按照“一车一桩、随车随桩”的原则设置慢充设施。
《规程》还规定了充电设施的安全设计，进一步明确了电动汽车充电基础设施防止漏电的各项安全措施，要求充电基础设施应与停车场同步建设，并根据具体场地配备专用设备设计要求。
灭火器。
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