两款新车即将上市-驾驶乐趣初心不变本田e-N品牌晚上不说谎

【报道】众所周知，日系品牌目前主攻电动化，基于专属纯电动汽车平台进军市场。

在产品电动化的“2.0”时代，本田e:N、丰田bZ、日产Ariya都在紧锣密鼓地准备上市。

本田取得领先。

东风本田e:NS1上市前夕，本田技研工业（中国）投资有限公司举办了以“重塑电动汽车驾驶乐趣”为主题的本田e:N品牌之夜线上活动。

本田技研工业株式会社执行董事兼中国区本耀明井上桂发布了体现本田70年造车基因和品牌信念的《e:N品牌宣言》，以及品牌口号“重塑电动汽车驾驶乐趣”。

同时宣布e:N品牌首款量产车型东风本田e:NS1于4月26日正式上市，广汽本田e:NP1将于5月开始预售。

本田中国的电动化业务开启了新的篇章。

本田 e:N 品牌到底是什么？无论本田、丰田还是日产，电动化进程都比较缓慢。

自主品牌在数次收获市场红利后，今年开始推出真正的电动化产品。

但这只是一鸣惊人。

以本田为例，其积累了70多年的造车经验，融合了中国先进的电动化、智能化技术，打造出备受期待的e:N品牌。

在燃油车时代，相信大家都熟悉“买发动机送车”的传闻。

那么本田没有发动机还有灵魂吗？事实上，全新纯电动品牌“e:N”的诞生，源于本田对中国市场的深刻理解，以及对“新时代独具本田特色的纯电动汽车”的最佳解决方案。

这里的“e”代表energize（功率），也就是electric（电能）。

作为全球领先的动力总成制造商，本田每年为数以万计的消费者提供多种动力选择。

未来，它将继续通过电动化产品和技术提供强有力的支撑新动力。

“N”代表New（新）和Next（进化）。

本田旨在通过持续创新，提供全新的电动汽车驾驶体验，实现品牌电动化转型，开启出行行业新篇章。

本田“e:N”系列产品是以中国团队为中心，根据中国消费者需求量身定制的最佳纯电动汽车，为中国客户带来不同寻常的新体验。

不仅如此，对于e:N品牌，本田还将全面升级生产和销售模式，并同步推出线上云展厅体验店。

线下，广汽本田将首先在北京、上海、广州等地开设电动化销售服务店。

东风本田将在现有专卖店、超市设立“e:N品牌专区”。

在售后服务方面，本田中国通过遍布全国的多家授权店网络提供服务，为充满乐趣、安心、安全的e:N生活方式提供支持。

据了解，本田计划年内在中国推出10款e:N品牌车型，打造完整的纯电动产品系列。

东之美的e:NS1和e:NP1重塑了电动汽车驾驶的乐趣。

作为e:N品牌的首个成果，e:NS1和e:NP1将以其出色的产品能力为移动出行注入活力，引发用户的探索热情。

从产品性能来看，e:NS1和e:NP1主要具备“动感”、“智能”、“美观”三大特点：所谓“动感”是指本田研发出的全新智能高效纯电动汽车。

电动架构“e:N Architecture”为“e:N”系列提供了智能高效的纯电动架构，具有“e:N Architecture F”和“e:N Architecture W”两种不同的驱动模式。

“e:N Architecture F”基于前轮驱动FWD，将应用于中小型汽车，实现人车合一，驾驶性能优于同级别纯电动汽车。

“e:N Architecture W”包括AWD和RWD两个版本，将安装在中型和大型车型上。

全轮驱动采用前后两组大功率驱动电机，根据行驶工况优化分配和控制驱动力； RWD采用大功率后驱动电机，实现强劲驱动和轻便灵敏的控制。

e:NS1 和 e:NP1 是基于“e:N Architecture F”的模型。

可以说，它们首先是本田汽车，其次是纯电动汽车。

e:NS1延续本田运动基因，搭载前轮驱动“e:N Architecture F”智能高效纯电动架构，集成高刚性纯电动车专用车架、三合一高配-动力电机和大容量电池。

驾驶性能方面，e:NS1、e:NP1搭载的kW电机动力强劲，加速轻快、平顺、充满激情。

转向保持了本田一贯的精准和灵活，车身姿态始终能保持稳定，动态表现则保持了本田燃油车一直以来优秀的人车沟通。

难能可贵的是，在运动模式下，e:NS1和e:NP1搭载的Honda EV Sound加速音响也能带来类似本田高转速发动机的澎湃驾驶体验。

为了轻松适应不断变化的驾驶场景，e:NS1和e:NP1电机的控制程序集成了多达20种、多场景算法，是普通纯电动汽车的40倍以上。

倾注了在比赛挑战中积累的空气动力学等独特技术，在精确的指向性、加速响应和平稳性方面实现了跑车级别的操控性能。

尤其是在日常场景下，通过对电机驱动力的精准控制，完美适应中国路况。

“智能”是e:NS1和e:NP1作为传统车企电动车型相比以往车型最大的改进。

e:NS1和e:NP1所强调的高级驾驶乐趣还包括集Honda SENSING、Honda CONNECT、智能数字座舱于一体的“e:N OS”全栈智能控制生态系统。

在车内，e:NS1和e:NP1配备了先进的HMI系统。

搭配同级车型中少有的高清超薄边框中控屏以及彩色全液晶数字仪表盘，打造数字座舱，方便信息采集和车辆操控。

更便捷、更智能。

不仅如此，e:NS1和e:NP1还搭载了本田CONNCET 3.0纯电动汽车专用版本，集成了AI语音助手、车家互联、能源管理、OTA在线升级等20余项功能，以手机为终端的数字钥匙。

，远程控制汽车门、窗、空调等，并通过手机实现无钥匙启动。

此外，首次搭载DMC驾驶员状态感知系统，能够有效识别驾驶员状态甚至检测情绪变化，并主动提供提醒，让驾驶体验更加安全。

此外，最新的Honda SENSING安全超传感系统是e:NS1和e:NP1的另一大优势。

该系统利用遍布车身的雷达和摄像头对车身周围环境进行感应式监测，从而实现强大的智能驾驶辅助功能。

值得一提的是，该系统新增了流媒体后视镜和自动泊车功能，未来还将通过OTA不断演进，让驾驶更加智能、安全。

爱美之心人皆有之，e:NS1和e:NP1的“美”来自未来。

e:NS1和e:NP1全新采用了e:N系列标志性的车头夜光H标志和车尾“Honda”字母标志，并添加了“心跳互动光语”。

生活的乐趣，让人在充电过程中倍感舒适。

用户充电状态一目了然，充满未来科技之美。

写在最后：合资品牌虽然在电动化赛道上稍显落后，但好在它们普遍拥有强大的企业体系，在产品研发、服务销售等领域拥有足够的实力，可以在短时间内快速为电动化铺平道路。

一段的时间。

路。

本田e:N品牌在国内全面“触电”，首次推出e:NS1和e:NP1两款电动新车，将为传统汽车本田打开新场景公司，在电气化市场。

而且仅凭书本来看，e:NS1和e:NP1已经颠覆了我对东风本田以往纯电动汽车的认知。

更多智能、个性化配置的加入，使其在同级车型中脱颖而出。