市场转型 股权战争 看吉利汽车半年市场布局

市场转型股权战 看吉利汽车半年市场布局2019年6月22日，吉利汽车香港上市公司（）发布公告，引起市场广泛关注。

还有媒体报道称，吉利将出售康迪电动汽车集团有限公司股份，引发市场和投资者猜测。

浙江吉利控股集团对此情况作出如下解释： 1、发展电动汽车不仅是国家战略，也是全人类的共同事业。

吉利充分看好电动汽车的前景，对电动汽车行业的未来充满信心。

2019年11月18日，吉利发布《蓝色吉利行动计划》。

到2020年，吉利90%以上的汽车产品将是新能源汽车，这一计划没有改变。

2、康迪电动汽车集团有限公司是吉利汽车投资设立的电动汽车生产企业。

主要从事中小型纯电动汽车的投资、研发、生产、营销等相关业务，生产汽车轻量化、小型化、智能化。

以电动汽车为特色，集研发、生产、销售于一体。

康迪电动汽车集团提出的新商业模式“用纯电动汽车增加城市微客，推动城市交通革命”。

该车型全部采用零排放纯电动汽车，融合了城市出租车、私家车、城际自动驾驶租车和传统公交模式的优点，集立体车库和自动充换电于一体，完美实现动感和谐交通和静态交通，是一种新的城市公共交通运营模式。

浙江吉利控股集团对康迪电动汽车集团的未来充满信心。

3、吉利汽车目前暂无出售康迪电动汽车集团股权的计划。

随着企业的发展以及未来股东对康迪电动汽车集团战略规划的思考，如果有必要帮助企业发展，不排除进行股权调整的可能性。

除了上述之外，今年上半年吉利汽车在新能源市场还有哪些大动作呢？ 吉利帝豪EV外事礼宾车交付仪式 6月23日，首批20辆帝豪EV外事礼宾车交车仪式在北京举行。

外交服务局局长袁伟民、吉利汽车集团总裁兼首席执行官安聪慧作为双方代表完成了仪式。

交付仪式。

在随后举行的“外交官之夜”上，多国驻华大使品尝了帝豪EV。

作为“蓝色吉利行动”的首款车型，帝豪EV凭借过硬的产品品质和完善的售后服务，成为外事礼宾员。

驻华外交官用车车队和车辆的新成员。

吉利帝豪EV礼宾车 随着公务出行日益市场化，外事、驻华外交官的礼宾车不仅要满足公务需求，还要满足节能环保的要求。

李克强总理多次强调，加快发展新能源汽车是推动汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点的紧迫任务。

此次帝豪EV成为继吉利博瑞之后又一款外事礼宾用车、驻华外交官用车，也证明了帝豪EV的卓越品质。

双方举行交接仪式。

作为吉利集团“蓝色吉利行动”的首款纯电动车型，帝豪EV延续了帝豪家族年轻、时尚、动感的风格。

车身细节上增添了时尚环保的色彩：前格栅采用靛蓝家族式图案盾牌设计、鸥翼式前保险杠带有靛蓝饰条、EV专属蓝色标识、蓝天风格拉花艺术，以及靛蓝色充电口封面标志凸显了电动汽车环保节能的独特个性。

内饰方面，帝豪EV以酷黑为主色调，并加入靛蓝色与外观相呼应，更具时尚运动感。

全黑色真皮座椅搭配靛蓝色真皮包边和蓝色缝线、真皮多功能方向盘、电子排挡杆、EPB电子驻车按钮、7英寸炫彩智能出行组合仪表等设计科技感十足，品质精致。

动力方面，帝豪EV综合工况续驶里程为10公里，60公里/小时等速续航里程可达10公里。

充电方面，帝豪EV配备了交流、直流五种充电模式，适用于家庭和公共充电。

快、慢充均为国标插座，兼容公共设施快、慢充桩；慢充模式14小时即可充满电，专用快充则可在30分钟内完成80%的充电容量。

此外，为全面解决吉利新能源车主的后顾之忧，吉利汽车对北京现有5个服务站的新能源汽车服务能力进行了系统升级，并对服务人员进行了专业培训和严格考核。

与此同时，新建的两个新能源汽车服务站也已开业营业。

这些措施为北京帝豪电动车车主提供了有力的保障。

双方领导人合影留念，纪念交车仪式。

吉利汽车集团总裁兼首席执行官安聪慧在交车仪式上表示：“吉利汽车正在加速从传统汽车企业向新能源汽车企业转型。

未来，吉利汽车将整合全球优势资源，打造成为具有国际竞争力的汽车品牌，并持续加大海外市场投入，让海外消费者充分体验中国汽车品牌的创新技术和精湛工艺。

”外交服务局副局长卢慧照表示：“发展新能源汽车是我国的起点，汽车大国成为汽车强国的必由之路，也是应对汽车新能源汽车等问题的有效途径。

”近年来，国家对新能源汽车的高度重视和大力支持有目共睹，进一步坚定了各行业稳定推动发展的信心和决心。

我局也希望以此为契机，积极倡导绿色环保、节能减排的发展理念，为新能源汽车的推广尽自己的一份力量，所以这次我们与吉利集团合作。

我们比以前更加期待这次合作，也对帝豪EV的品质充满信心。

”吉利收购宝鸡吉利、山西吉利全部股权 吉利帝豪EV正在等待交接。

吉利汽车近日宣布，将收购宝鸡吉利和山西吉利。

吉利全部股份的收购金额分别为7.02亿和7.2亿。

建成后，新车型的推出将有利于扩大集团产品种类，提高整体竞争力。

宝鸡吉利的主要资产是位于陕西省宝鸡市高新技术产业开发区的工厂，具备生产新型高端轿车和运动型多功能车“SUV”车型的能力，设计年产能为20万辆汽车。

宝鸡制造工厂包括冲压、焊接、着色、总装四个车间。

目前正在执行标准化操作流程，为新车型上市销售做准备。

该工厂将承担博越车型90%的产能，计划年底产能达到每月1.6万辆。

山西吉利在山西省晋中市拥有生产工厂，具备生产新型高端轿车和中高端电动汽车的能力，设计年产能10万辆。

山西制造工厂包括冲压、焊接、着色、总装四个车间。

目前正在执行标准化操作流程，为新车型上市销售做准备。

情况与宝鸡制造厂类似。

预计今年第三季度开始商业化生产。

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80亿元吉利新能源汽车项目成功签约落户大江东。

4月20日，杭州市今年最大的单一产业投资项目80亿元吉利新能源汽车项目在大江东成功签约落户。

市长张洪明、副市长谢双成、市政府秘书长王宏、杭州大江东产业集群管委会主任杨军、浙江吉利控股集团董事长李书福、总裁安聪慧出席签约活动。

集聚区党工委副书记、管委会副主任詹国平与吉利集团副总裁王兆兴代表双方签署合作协议。

吉利新能源汽车项目计划投资80亿元，占地1000亩，一期年产10万辆AMA平台新能源汽车。

达产后，年销售收入将不低于1亿元。

项目包括冲压、焊装、涂装、总装四大工序，以及配套测试跑道、停车场、电站大楼、管理办公中心、生活配套区等辅助功能设施。

据悉，AMA平台是吉利集团历时三年专门打造的新能源汽车全新平台，确保整车项目的工艺技术水平和装备水平达到国内领先、世界先进水平。

“自主品牌、新能源”两大战略领跑。

作为国家领先的自主品牌，连续十年跻身中国汽车行业前十名。

是国家“创新型企业”、“国家汽车出口基地企业”。

此次吉利将生产旗下最先进的AMA平台新能源车型。

公司位于大江东，投产后计划继续引进先进的新模式、先进的管理技术和高素质人才。

也充分体现了大江东自主品牌和新能源汽车两大国家战略的实践和深入落实。

在整车项目辐射带动下，大江东经济持续向好。

一季度，大江东地区生产总值、规模以上工业增加值、规模以上工业销售产值、财政总收入、地方财政收入、社会消费品零售总额等六大经济指标增速位列全国前茅。

首先在城市里。

以长安福特、东风裕隆为代表的六大整车项目成为经济快速发展的重要支撑。

今年1-3月，大江东汽车制造业完成工业总产值1亿元，大幅增长43.7%，占比比上年末提高13.5个百分点。

此次吉利新能源汽车项目将成为第七颗乘风破浪的龙珠，无疑将成为江东经济发展的又一强劲引擎。

除了整车项目的成功落户，吉利还将积极引进高端零部件配套企业，最大限度实现零部件国产化，推进大江东新能源交通装备产业园建设。

“万人”的研发变成了“万人”的产业。

七年前，吉利将全球研发中心落户大江东。

百余人的研发团队历经七年努力，将前沿科研能力转化为现实产业项目，标志着大江东科研孵化体系的终端成果。

建设又取得新成果。

在大江东，这样的研发孵化平台还有很多。

2017年，大江东发明专利授权量达到1万件，增长%。

实现新产品产值1亿元，新产品产值率42%。

国家高新技术企业、市高新技术企业、省科技型企业分别增加9家、8家、30家，新认定中国驰名商标1个，国家、省、市“ ”，并增补钱江杰出学者。

另有6名人才、5个项目入选市“智力引进计划”。

“高效服务”吸引浙商回流。

效率、速度是浙商精神的缩影。

经过七年的摸爬滚打，吉利最终将产业项目落户杭州、落户大江东，不仅是出于对大江东区位优势、发展基础、发展空间和潜力的综合考虑，更是因为自建制以来体制机制的变化。

这一年，大江东的政务服务快捷高效。

管委会主要负责人亲自挂帅，成立了专项项目组。

经过近50轮谈判，在吉利项目已与其他省市达成合作意向的前提下，双方克服重重困难，锁定了合作机会。

成功实现“从虎口夺食”。

据悉，该项目用地面积已具备开发条件，预计今年年底前开工建设，建设工期两年。

张洪明市长表示，大江东日益成为一片热土、一片创新创业热土、一片非常适合投资大项目的热土。

“它寄托着杭州产业发展的希望。

如今，很多项目落户江东，这里的发展势头相当好。

未来，江东将成为一座生态型、创新型城市！”浙江吉利控股集团金华动力电池总装项目今日开工 上午，浙江吉利控股集团金华动力电池总装项目在金华新能源汽车产业园举行开工仪式。

浙江吉利控股集团董事长李书福，香港虹桥发电集团执行董事石立新，市领导赵广军、黄金超、陶成华、付立昌等出席奠基仪式。

金华动力电池总成项目是浙江吉利控股集团在浙江省部署的首个新能源汽车动力电池总成研发制造基地。

该基地计划投资20.5亿元，占地1000亩，设计年产新能源动力电池1万千瓦时。

项目建成达产后，每年可满足8万辆纯电动汽车的需求。

预计实现年收入33亿元，税收3亿元。

李书福表示，吉利集团于2016年启动“蓝色吉利行动”战略，加速传统汽车向新能源汽车转型，致力于成为中国领先的新能源汽车企业。

金华人才济济，交通便利，产业基础雄厚，投资环境优良。

吉利金华基地将对标世界先进技术，引进多方人才，推动动力电池产业转型升级，为金华新能源汽车产业园建设和社会经济发展做出贡献。

力量。

市委书记赵广军表示，该项目的开工，标志着吉利集团拓展浙中布局、抢占制高点迈出了新的坚实一步，为金华新能源汽车发展注入强劲动力镇。

该动力电池组装项目投资规模大、技术含量高、市场前景好。

是实施“蓝色吉利行动”的重大举措，也将推动金华新能源汽车产业发展迈上新台阶、开创新局面。

赵广军强调，金华是长三角南翼重要的先进制造业基地、中国汽车摩托车产业基地。

我们要站在“十三五”发展新起点，坚持“走在前列，共建金华”的新要求，坚持实施创新驱动发展战略，坚持吸引浙商回归，扩大有效投资，坚持汽车及零部件制造业作为战略支柱产业不会动摇。

通过项目引领、梯次攀登，推动差异化发展，培育新实体经济，坚定不移做大做强以新能源汽车为代表的千亿产业。

一级汽车产业集群蓄势待发，加快打造浙江发展新的重要增长极。

4月8日，在吉利帝豪EV纯电动汽车北京上市之年，吉利在北京举行了吉利帝豪EV纯电动汽车上市发布会暨首批千辆车主交付仪式。

北京福迪新能源汽车销售有限公司在北京唯一的销售窗口，新车售价为22.88万-24.98万元。

对于北京消费者来说，帝豪EV续航里程为1000公里，因此将享受国家补贴5.5万元，北京地方补贴5.5万元。

起拍价11.88万元。

吉利帝豪EV上市价及北京市场指导价 根据2016年政策，帝豪EV的公里数正好跨越R≥公里最高补贴线，因此可享受国家补贴5.5万元、北京地区补贴5.5万元元。

因此，北京消费者的终端售价为11.88万-13.98万。

发布会现场 发布会现场 发布会现场 外观方面，帝豪EV整体设计与汽油版基本一致。

新车仅在细节部分进行了调整。

进气格栅内侧采用了电动版专属的蓝色烤漆。

新帝豪电动版长宽高分别为m??m/mm/mm，轴距为mm。

内饰方面，帝豪EV整体设计风格与汽油版基本一致。

内饰颜色以黑色为主，并加入蓝色皮革包边，凸显其纯电动车的身份。

再加上银色装饰条的运用，整体配色更加时尚年轻，展现出EV的独特魅力。

此外，新车还配备了7英寸炫彩智能驾驶组合仪表、多功能运动方向盘等。

动力方面，帝豪EV采用了电动机作为动力源。

该电动汽车的最大功率输出为95千瓦，最大扭矩为N·m。

电池方面，新车采用充放电性能优异的三元锂电池，蓄电容量高达45.3千瓦时。

据悉，其综合工况续驶里程为公里，以每小时60公里等速巡航时最大续航里程高达公里。

此外，帝豪EV还满足国标充电要求，配备五种充电模式。

慢充模式下仅需14小时即可充满电，专用快充设备仅需48分钟即可充满。

作为吉利最畅销的轿车，帝豪长期以来一直是中国品牌轿车的销量冠军。

该车的外观设计和耐用性受到了消费者的一致好评。

帝豪EV的外观设计基本采用了帝豪家族的设计语言，辨识度很高。

而对于北京消费者来说，补贴总额可达11万元，还可以享受单独抽奖、无限次出行福利政策。

续航再次达到主流公里水平，可以说是一款性价比非常高的纯电动车型。

吉利4亿元收购东风南充%股权。

3月4日上午，东风南充汽车有限公司%国有股权转让签约仪式在西南联合产权交易所正式举行。

转让方为南充市人民政府国有资产监督管理委员会，受让方为浙江吉利控股集团指定的全资子公司南充吉利商用车研究院有限公司。

本次股权转让交易价格为26400元。

南充市委常委、市政府副市长、市国资委党组书记潘国华，浙江吉利控股集团有限公司副总裁周建群出席。

南充吉利商用车研究院有限公司董事长、南充吉利商用车研究院有限公司董事长出席签约仪式。

据了解，东风南充汽车股份有限公司国有股权转让项目于2019年10月30日进入西南联合产权交易所公开挂牌。

截至2019年2月24日，仅其全资持有股份受让方为浙江吉利控股集团有限公司子公司南充吉利商用车研究院有限公司。

为此，根据《四川省企业国有产权转让管理暂行办法》及其实施细则的相关规定，本次交易采用协议转让方式进行。

据受让方相关负责人介绍，浙江吉利控股集团有限公司收购东风南充汽车公司后，将投资70亿元建设新能源商用车研发和生产项目，年产新能源商用车产量10万辆，燃气车产量5万辆。

发动机研发生产基地可实现年营业收入1亿元以上，税收10亿元以上。

业内人士认为，此次划转将是南充汽车产业国企改革的重大突破，将对南充乃至四川汽车产业的布局和发展产生深远影响。