中国首款车型东风日产e-POWER在天津车展隆重亮相

【报道】9月29日，首届中国（天津）国际汽车展开幕，聚焦新技术、新概念、新产品纯电动驱动、智能互联等技术。

车型方面，中国首款车型东风日产e-POWER隆重亮相。

它将与日产的纯电动汽车一起，支持日产的电动未来。

今年上海车展前夕，东风日产宣布e-POWER技术将于年底引入中国市场。

6月，e-POWER首款车型进入工信部新车目录，透露了部分参数和动力系统规格。

此次在天津车展的首发，标志着e-POWER首款车型距离上市已经不远了。

东风汽车有限公司副总裁和东风日产乘用车公司总经理山口武表示：“东风日产在动力领域不断推出新产品、新技术，向消费者展现了充满活力的品牌形象，展示了我们对市场的反应%燃油发电，%纯电驱动，燃油经济性3.9L/km e-POWER技术是日产独有的电驱动技术，采用燃油发电和纯电驱动，两者协同工作。

威翼独特的工作方式与传统混合动力技术有显着区别；搭载该动力系统的车型可以让消费者在不改变现有燃油车使用习惯的情况下享受纯粹的驾驶体验（加油方便、无里程焦虑）。

安静度高、使用成本低，e-POWER作为日产新一代动力技术，采用%燃油发电+%纯电驱动的独特工作方式，创新性地保留了纯电动的优势，无需担心续航问题。

焦虑，给中国市场带来巨大的利好。

无需充电的电动汽车的新选择。

从一开始就充满能量。

e-POWER首款车型搭载与LEAF同源、荣获“沃德十强”的大功率专业电机。

初期可输出同级最大峰值扭矩N·m。

强劲的动力离不开电池的有力支撑。

e-POWER首款车型配备闪充闪放动力电池，充放电倍率高达30C，是纯电动储能电池的10倍。

动力型电池不仅结合了极快的能量储存和瞬间释放，而且体积更小、重量更轻，可以有效减轻整车的负担。

整个过程很安静，没有任何停顿。

“全程安静、零挫败”是e-POWER的首款车型，为不安于现状的都市爱好者带来了第二个惊喜。

与LEAF同源的专业电机，可实现1/0秒的精准控制，动力输出如丝般顺滑。

传统电机在高扭矩加速时会产生摆振，给车辆带来顿挫感。

e-POWER首款车型拥有日产独特的振动抑制技术，能够快速消除振动，保证整个驾驶过程的平稳舒适。

始终提高效率并节省燃油。

面对电驱动时代的新趋势和消费者日益增长的节能环保需求，东风日产也做出了巨大的努力。

e-POWER首款车型从系统层面进行能源管理，实现智能发电系统、动力电池和驱动电机的高效配合，最大限度地提高能源利用效率，打造城市工况下3.9L/km的超低油耗。

油耗让消费者在充分享受驾驶乐趣的同时，也收获了使用成本方面的第三个惊喜。

只有更加人性化，才能享受舒适。

除了先进的动力技术之外，首款e-POWER车型在造型和配置上也颇具原创性。

同级独有的手机无线充电板，免去频繁插拔充电线的烦恼，灵活便捷。

同级最大悬浮式12.3英寸彩色高清电容触摸屏，色彩丰富细腻，视觉效果更震撼。

全新沉浸式人机交互界面设计，使操作更简单、更友好、更人性化。

日产Pro PILOT超级智能驾驶系统首次搭载在合资轿车上，并经过32万公里严格的道路测试，也将使驾驶更加轻松、愉悦、从容、优越。

首款e-POWER车型对于东风日产来说只是一个开始。

年内将推出6款e-POWER车型。

未来，e-POWER将与零排放日产纯电动形成绿色协同，向“双碳”目标迈进。

相信随着首款e-POWER车型的推出，将让更多消费者体验电驱动时代的高品质出行。

事实上，搭载e-POWER技术的车型在海外市场已受到消费者和业界的好评。

不仅两次荣获“RJC年度技术”，搭载该技术的NOTE机型还连续多年成为日本国内市场的销量冠军。

如今，经过五年的市场考验，e-POWER产品已覆盖紧凑型轿车、MPV、SUV等多种车型，拥有超过50万消费者体验，并完成了两次技术升级。

通过打磨科技品牌，东风日产率先布局移动出行生活，销量连续六年突破百万，为万户用户奠定了基础。

东风日产凭借强大的体系实力，今年1-8月逆势上扬，累计销量近75万辆，同比增长8.2%。

深耕市场多年，为消费者带来便捷的出行体验，东风日产实现了销量与口碑的双丰收。

“经过18年的成长，年轻的东风日产意气风发。

但我们没有犹豫，依然敢于做得更多。

”东风汽车有限公司副总裁、东风日产副总经理高国林表示。

乘用车公司。

作为行业领先企业，东风日产正在多动力赛道同时发力。

围绕智能动力、智能驾驶、智能互联三大领域，加速推进VC-Turbo超变量发动机、e-POWER和零排放日产纯电动汽车。

电动化、ProPILOT超级智能驾驶、Nissan Connect超级智能网联等五项核心技术在中国的落地，同步推动传统燃油车和电驱动路线转型，引领中国汽车高质量转型发展。