新一代技术 沃尔沃重磅改款XC90插电版亮相

经过几个月的等待，沃尔沃于26日正式亮相堪称年度力作、大改款的新一代XC90；这款豪华新车除了配备了原厂引以为豪的全新安全技术外，这款7座SUV在外观和内饰配置上都采用了与以往沃尔沃车型完全不同的设计风格。

同时，XC90搭载的动力系统计划有5种选择，其中最引人注目的是车尾带有“T8”铭牌的插电式混合动力车型。

XC90在欧洲设定的建议售价为0英镑。

英国消费者从今年10月起就可以开始向当地经销商订购汽车，具体交货时间预计在今年5月。

XC90也将于今年10月的巴黎车展上正式亮相。

经过各方努力，沃尔沃推出了新一代造车理念。

沃尔沃此前宣布将投资超过1亿美元制定新的投资计划。

XC90是该计划的成员，该计划花了三年的努力才完成；XC90不仅包含前卫的设计元素，所配备的车辆技术也令人耳目一新，包括全新的多媒体系统和保护范围更广的安全系统；值得一提的是，XC90是沃尔沃首款采用全新SPA（可扩展产品架构）车身结构打造的汽车车型。

沃尔沃集团总裁哈坎·萨缪尔森 (H?kan Samuelsson) 表示：“8月26日无疑是沃尔沃整个品牌发展史上最重要的一天。

与以往不同的是，今天不仅仅是一款新车的发布，严格来说它更就像是沃尔沃品牌重生的日子，也象征着沃尔沃即将迎来又一个世代，XC90为沃尔沃打造的光明之路，流淌在其中、令车迷兴奋不已的新灵魂将继续前行。

并以此为基础，未来我们将研发出更多意想不到的车型。

”XC90带头，全新家族设计理念发布。

XC90的造型设计非常抢眼。

这就是沃尔沃全新的家族设计语言，幕后黑手。

托马斯·英根拉特 (Thomas Ingenlath)，沃尔沃汽车设计高级副总裁，前大众汽车集团设计师。

车头几乎与Concept一模一样，位于引擎盖中央，标志性的箭头设计与引擎盖的矩形形状融为一体，显然比之前的沃尔沃车型更加时尚和令人印象深刻。

旁边是棱角分明的多边形设计大灯。

灯光里面最耀眼的就是最初被称为“雷神之锤”的T形日光；进气格栅与概念车相同，同样采用三隔板打造，不过XC90在左右两侧进气口处增加了镀铬装饰条，下方进气口与底盘分流器和谐地融为一体，使得整体看起来更加独特和自信，也可以预见它将成为沃尔沃未来新一代车型的设计外观。

车身部分，一条深深的腰线从引擎盖开始，一路穿过前后门把手，最后融入尾灯组。

前后轮拱同样采用肌肉线条布局，车窗周围采用镀铬装饰条。

没有刻意的弯折，整体外观依然规整，但平凡中，依然透露着新一代的设计理念。

为了增强视觉效果，可选配最大22英寸的铝合金轮毂。

当他们相辅相成时，XC90就能带来不一样的氛围。

车尾部也经过精心打造。

在上窄下宽的家族式风格中，设计师引入了更多新颖的元素，包括将尾灯组做成勺子形状，还融入了LED导光条，透露着未来感。

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排气管有圆形或矩形两种形状，均与后下底盘分流器完美结合。

整体设计非常简洁。

奢华感尽显，科技实力尽显。

豪华大气是车内传达的主要氛围。

夸张地说，这可能是沃尔沃有史以来创造的最豪华的内饰设计。

最值得一提的是中央控制台。

车上安装大尺寸平板触摸屏；这块屏幕是XC90新型车载多媒体系统的核心，集成了驾驶信息、系统设置、网络链接、导航和多媒体功能。

驾驶员只需使用屏幕上的虚拟按钮就可以控制一切。

除了其引人注目的外观之外，它还具有实用性。

此外，奢华的软质皮革和白桦木饰件遍布整个车身。

你还可以看到瑞典玻璃制造商Orrefors制造的水晶玻璃变速杆，侧面的空调、音响系统控制旋钮，甚至还有发动机启动按钮。

都具有钻石切割等设计技术。

既然强调奢华，当然也提供顶级的音响系统供消费者选择。

这个由英国 Bowers Wilkins 建造的高保真音响系统配备了带有 19 个扬声器的 D 级放大器。

19 个扬声器组包括一个采用通风技术的低音炮。

），让乘客享受一场美妙的听觉盛宴。

作为一款7座SUV的设计，XC90采用了原创且富有创意的座椅布置，让第二排或第三排的乘客能够享受到舒适宽敞的乘坐空间。

SPA车身架构的首次运用，给了设计师无限的可能性。

XC90是第一款采用全新SPA（可扩展产品架构）车身架构制造的沃尔沃汽车。

SPA车身结构可以说是沃尔沃未来技术发展的重要基石。

其丰富的灵活性不仅可以让工程师和设计师发挥创造力，还可以显着提高安全性和车内空间。

采用SPA架构，新XC9090%以上的部件都进行了重新设计。

在保持与上一代相似重量的同时，它拥有更坚固的机身。

SPA架构对于车内空间也有很大帮助。

由于底盘可以随意加长或缩短，因此3排7座车即使车高只有5.7英尺（约毫米），仍然可以给乘客带来舒适的乘坐体验；第二排座椅可以前后移动。

该设计为第三排乘客提供了更多的腿部空间，同时也提高了载货能力。

此外，同样受益于SPA架构，XC90可以将所有电气设备安装在舱外，而不占用舱内任何空间。

5种动力选择，首款采用Plug-in Hybrid插电式混合动力系统。

沃尔沃目前为XC90规划了5种动力选择，其中最引人注目的是车尾带有“T8”铭牌的插电式混合动力车。

汽车模型。

XC90T8采用原厂新开发的双引擎技术。

该系统由2.0升Drive-E双增压（机械增压和涡轮增压）汽油发动机和电动机组成。

其中，采用2.0升Drive-E双增压汽油发动机驱动前轮，采用可输出60kW（相当于约80马力）的电动机辅助后轮。

整体组合来看，XC90T8的综合马力最大扭矩为62.3kg/m，变速箱匹配的是8速手动变速箱。

安全系统遍布全身，使其成为世界上最安全的汽车。

沃尔沃继承了沃尔沃一贯的安全理念。

除了采用比老款高出五倍以上的超高刚性钢材打造车身外，还配备了完善的主被动安全系统。

此外，新XC90还配备了另外两项特别值得介绍的安全系统，分别是径流道路保护系统（Run-off road Protection）和路口自动制动系统（Auto Brake at Crossover）；沃尔沃声称XC90 It是目前世界上最安全的SUV。

在道路保护系统的控制下，XC90可以检测周围的环境状况，并在关键时刻自动拉紧前座乘客的安全带，使乘客能够安全地留在座位上；座椅配备能量吸收装置，可以将冲击力减少至少1/3，以保护脊柱，并且制动踏板机构会在冲击过程中自动释放，以保护驾驶员的脚部。

当驾驶员在没有警告的情况下驶向迎面而来的车辆时，路口自动制动系统会自动停止车辆，从而减少发生重大事故的机会。

沃尔沃表示，此类事故在城市十字路口或有支路的高速公路上很常见。

而且XC90在开车时会不断检测路上的障碍物。

当存在碰撞风险时，系统会首先发出红色警示灯提醒您，制动系统会预先施加部分制动油压，以减少制动动作时间。

最后，如果驾驶员仍然没有主动踩刹车，系统就会自动制动。

系统会在碰撞发生前自动施加制动力，避免发生事故。

沃尔沃产品战略和车辆生产线管理部高级副总裁Lex Kerssemakers表示：随着XC90的上任，沃尔沃向自动驾驶迈出了一大步。

XC90配备的安全保护系统可以根据交通信号和道路行驶情况，自动判断车辆是否应该停止或继续行驶。

这已经是类似于半自动驾驶的水平了。

XC90绝对可以为司机带来改变。

驾驶体验。