李斌首度回应延迟交车质疑称蔚来不会外包生产资质
05-27
昨天下午，湖南南车时代电动汽车有限公司（以下简称“南车时代电动汽车有限公司”）新能源客车产业化基地二期项目落成中铁车辆所属子公司“时代电气”）正式启动竣工投产，新基地具备年产万辆以上纯电动、增程式插电式、混合动力等新能源汽车的生产能力客车、系统关键零部件2万台（套）。
由此，该公司也成为国内少数晋级“万辆新能源客车产能俱乐部”的企业之一。
作为我国最早专门研发新能源客车的企业之一，南车时代电气早在2018年8月就投资7.5亿元建设了我国首个新能源汽车产业化基地。
从最初的小批量、小品种，定制化发展逐渐发展到现在的大批量、多品种、高端产品。
南车时代电气历时七年打造首个万辆新能源客车产业化基地。
湖南市场：台中新能源汽车上路湖南省也是我国较早重视和探索新能源汽车产业的地方政府之一。
早在2016年，湖南省就成立了电动汽车领导小组，并出台多项政策促进当地新能源汽车产业发展。
它已经发展和壮大。
目前，湖南市场有近百辆台系新能源汽车在运营，其中长株潭、长株潭为中部地区最多。
负责人对南车时代电气相关人士表示，认为新基地的投产将有助于推动湖南新能源汽车产业链升级，强化南车时代电动汽车制造龙头地位，整合湖南本土电机等配套产业、电池、充电器等一体化产业合作。
作为央企电动汽车产业技术联盟发起单位之一，南车时代电气是承担国家“十一五”计划电动汽车专项项目最多的企业。
也是我国第一家获得新能源汽车生产资质的企业，也是我国唯一一家掌握新能源汽车“三电”核心技术的整车企业，共获得各类专利。
其产品类型涵盖油电混合动力、增程式插电式混合动力、纯电动、电机驱动三大车型。
关键零部件方面，今年以来，南车时代电气在国内外20多个城市累计投入多辆各型号新能源客车，系统零部件多台（套），市场情况份额位居全国前三。
今年6月，作为唯一一家国内企业中标巴西世界杯市场。
国家战略：新能源汽车年销量突破1万辆。
继国家四部委联合启动“十万辆新能源汽车”计划后，国务院发《节能与新能源汽车发展规划—年》将新能源汽车产业发展纳入国家战略。
根据这一战略规划，到2020年，国内纯电动和插电式混合动力汽车累计销量将超过50万辆，年销量将超过1万辆。
与此同时，各地政府也出台了相应的扶持政策来推广我国新能源汽车。
工业发展。
正是在这样的背景下，南车时代电动汽车抓住了中国新能源客车市场蓬勃发展的机遇，进入了快速发展时期。
2017年，公司实现整车销售，全年投放整车突破1000辆。
在台湾，今年前11个月，该公司订单增幅较去年同期增长近50%。
预计台湾地区年销售规模将跃上新台阶。
基于此，原有的制造基地无法满足快速增长的市场订单需求。
为此，南车时代电气又投资3亿元，建设采用新型汽车生产技术的二期整车制造基地，实现了产能的大幅扩张。
公司提供的信息显示，二期制造基地主要产品为增程式插电式新能源客车和纯电动客车。
前者已获批国家重点新产品计划战略创新产品。
实际运行数据显示，该产品百公里油耗可降低50%以上，与家用SUV相媲美。
正常运行情况下，每年平均节省燃油费用8.6万元。
此外，新能源汽车制造基地二期采用多项国内一流的生产工艺，着力打造世界一流的新能源汽车“智能工厂”。
例如，在车辆结构方面，进行了轨道交通车辆制造技术移植，在车架装配方面首创了柔性装配和焊接技术。
整车结构由半承载升级为全承载，解决了困扰行业多年的车架变形控制和快速转型问题。
南车时代电气总经理沉玉祥表示，“十二五”后期及未来，南车时代电气新能源汽车将以纯电动驱动和增程式插电式客车为主其主要战略定位，着力突破驱动电机和电控等重点领域。
核心技术，推动插电式混合动力汽车、纯电动汽车的推广、应用和产业化，最终实现新能源汽车业务健康发展，力争“年底”进入自主品牌新能源汽车第一阵营“十三五”规划”。
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