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05-27
全球网约车服务巨头Uber近日确认已与比亚迪达成合作协议,将在美国私家车市场推广电动汽车服务。
比亚迪内部人士3月15日接受记者采访时表示,比亚迪正在通过与合作伙伴的联手,加速拓展电动巴士业务,不仅在美国市场,也在中国市场。
未来可能与滴滴打车、快的打车、神州租车等公司进行合作,进一步普及和推广新能源汽车,通过深耕私家车市场提高盈利能力。
比亚迪正在从汽车租赁、金融等领域延伸新能源汽车产业链。
发言人、Lauren和Altmin近日表示,Uber与比亚迪的合作将是其专注于电动汽车服务的第一步。
Uber 的测试计划几周前在芝加哥开始,最终将扩展到更多美国城市。
目前,Uber正试图利用电动汽车扩大其在“低端”汽车租赁领域的市场规模。
美国汽车销售商GreenWheelsUSA销售比亚迪e6电动汽车,并负责在当地建设充电桩。
GreenWheelsUSA 主席 Doug Snower 表示,芝加哥的 Uber 司机目前拥有 25 辆 e6,并希望在年底前达到 100 辆。
GreenWheels 为对 e6 感兴趣的司机提供了多种选择,包括司机每周支付美元来驾驶它,或者选择租赁或先租后买。
在美国,日产聆风和特斯拉占据主要市场份额。
Uber之所以选择与比亚迪合作,相信与比亚迪专注于公共交通有关。
在今年9月举行的联合国气候峰会上,比亚迪总裁王传福作为全球唯一受邀汽车企业代表,谈到城市公交车电动化是快速改善城市空气质量的最佳途径。
世界将迎来城市公交车。
电气化交通革命。
比亚迪将致力于推动城市公交车和出租车的电动化,不断提升动力电池的性能,增强新能源汽车的竞争力。
过去几年,比亚迪在全球主要城市率先推广纯电动公交车K9和纯电动出租车e6的城市公交电动化解决方案。
迄今为止,它已在全球30多个不同城市部署,包括纽约、洛杉矶、伦敦、吉隆坡等。
投入示范运行。
此次与Uber的合作,被视为比亚迪挑战美国电动汽车霸主特斯拉的举动。
除了撬动美国乘用车市场,比亚迪还于2018年向斯坦福大学出售了13辆K9,用作校园观光巴士,预计今年将再增加10辆。
目前,斯坦福大学是比亚迪K9在美国市场的第二大客户,仅次于洛杉矶地铁,后者已与比亚迪签署了采购25辆电动公交车的协议。
目前,一些国内自主品牌正在向新能源汽车的“领头羊”地位发起猛烈进攻。
例如,北汽新能源汽车年销量目标是2万辆以上,每年要达到20万辆以上。
长安汽车计划今年新能源汽车累计销量达到40万辆,突破1万辆,未来十年在该领域投资1亿元。
对于新推出的纯电动汽车逸动,长安汽车新任总裁朱华荣表示,该车主要面向出租车、租赁和部分私人市场。
除了搭建电商促进新能源汽车销售外,还将通过自有实体实体销售新能源。
2017年,比亚迪以2.1万辆的销量稳居中国新能源汽车市场销量第一,占据中国新能源汽车市场约30%的份额。
目前,比亚迪“秦”等插电式混合动力车型正在大举进攻私人市场,而纯电动e6主要作为出租车在深圳、南京、长沙等城市试运行。
比亚迪目前在深圳运营约~ 辆 e6。
上述比亚迪内部人士表示,纯电动汽车进入私人市场还存在一定难度,更多面向公共领域。
虽然目前新能源出租车领域盈利的企业不多,但比亚迪与深圳巴士集团合资的鹏城电动出租车公司等少数企业已经实现盈利。
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