继工信部发布《电动汽车传导充电用连接装置》系列三项国家标准通过电动汽车充电桩专家评审后全国汽车标准化技术委员会车辆分技术委员会、中国电力企业联合会标准化管理中心日前表示，《电动车辆传导充电系统一般要求》、《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》通过了中国电力企业联合会组织的专家技术审查。
值得注意的是，上述五项标准是充电桩接口新国标的主要修订内容。
业内人士认为，随着各项标准的发布，电动汽车充电桩新国标的发布已进入倒计时阶段。
同时，这将有利于国内各试点城市大规模建设充电桩设施，使新能源汽车市场继续保持井喷态势。
据了解，《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》主要针对充电桩充电温度监测、机械锁与电子锁联动、过载短路保护等。
资料显示，国标充电接口和充电桩通信协议主要包括交直流充电接口《电动汽车传导充电用连接装置》3个系列标准、充电系统通用要求《电动车辆传导充电系统一般要求》标准、直流充电通信协议《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》等5个标准。
后两项标准近日通过了中国电力企业联合会组织的专家技术审查，这意味着充电桩接口新国标的制定工作已基本完成。
对于充电桩接口新国标，比亚迪相关人士负责人认为，这对于整个新能源汽车市场是利好。
对于比亚迪来说，将根据新修订的标准，对之前的电动汽车充电桩接口标准进行相应的修改。
汽车专家张志勇认为，充电桩接口五项新国家标准的发布，必将让新能源汽车市场继续保持目前的景气度。
“充电桩不兼容、充电难一直制约着新能源汽车的发展。
统一的标准可以让消费者购买新能源汽车更有信心。
”张志勇说道。
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