5月，在中国电动汽车百人会成立大会上，工业和信息化部部长表示，汽车产业的发展，包括新能源汽车，必须高度重视互联网通信技术与汽车产业的融合应用，实现技术创新。
同时，还要注重商业模式创新。
通过创新，可以突破目前充电桩建设的瓶颈，推动电动汽车产业的发展。
“包括新能源汽车在内的汽车产业的发展，必须高度重视互联网通信技术与汽车产业的融合应用。
”苗圩指出，世界上创新是最活跃的，覆盖面最广、渗透力最广、应用最广泛。
这就是互联网。
早期的互联网行业和后来的通信行业现在已经有机融合，对很多传统行业形成颠覆性创新。
苗圩表示，谷歌五年前就开始研究无人驾驶汽车，目前已在多个国家拥有数十万公里无事故记录。
这是生产力的极大解放。
德国一些传统汽车企业也正在应用互联网技术开发无人驾驶汽车。
多种智能技术的应用将有效提高车辆使用的安全性和便捷性。
虽然真正实现汽车、道路交通、车与车之间的全面智能化可能要到2019年，但目前智能化的一些条件已经具备。
“（智能系统开发）对于设计汽车的工程师来说是做不到的，但是对于设计软件和控制系统的工程师来说很容易。
所以两者应该整合起来。
”苗圩说。
同时，苗圩强调商业模式创新和技术创新同等重要。
他指出，目前充电桩建设对电动汽车整体推广的限制大于产品缺陷，是私人电动汽车推广应用的瓶颈。
按照传统思维，充电桩建设是政府用钱补贴，国家电网大力配合。
而特斯拉的太阳能充电站应用互联网思维，通过用户预付费在资金池中形成沉淀资金，可用于投资利润，解决充电桩建设瓶颈。
这值得我们借鉴。
“我们要在创新技术的同时创新商业模式，加快我国新能源汽车的发展。
”苗圩说。
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