吉利银河E5今日正式官宣，品牌首款纯电动紧凑型SUV车型
05-27
近日，工信部主办的“节能与新能源汽车产业发展规划成果报告会暨展览会”信息化部、财政部、科技部、国家发展改革委在京召开。
本次会议的主要目的是全面总结我国节能与新能源汽车产业发展成果和经验，推动产业健康可持续发展，努力加快实现规划目标。
因此引起了国内整个行业乃至国外同行的高度关注。
中金公司发布的研究报告认为，2020年9月中国新能源汽车产量达到0辆（铅酸电池纯电动汽车），同比增长0.4%； 2020年前9个月中国新能源汽车累计产量达到21辆，累计同比增长0.1%，全年产销量突破20万辆。
工业和信息化部原总工程师朱宏任在第十三届中国汽车产业高峰论坛上表示，我国新能源汽车年产量突破20万辆，达到22万辆，甚至更高。
完全有可能，新能源汽车年产量有望达到50万辆。
车辆保有量目标。
从以上数据不难看出，我国新能源汽车市场发展明显加快，但整个新能源汽车市场仍面临诸多挑战。
以纯电动汽车为例，主要存在三个制约因素：一是纯电动汽车一直面临续航里程的问题。
其次，充电问题还没有解决。
三是充电接口标准不统一。
就像原来的手机充电设施一样，现在的新能源汽车充电设施接口也有所不同。
相比之下，中短途市场尤其是城市公交市场已日趋成熟。
例如，在本次成果展上，宇通客车携E7、E10（团体版）纯电动客车和ZKCHEVPG2油电混合客车三款车型参展，基本可以满足城市客车和企业集团的使用需求在城市。
据了解，宇通9月份生产了约1辆新能源客车，1-9月累计产量突破万辆。
宇通表示，预计2020年公司新能源客车产销量将达到0辆，大幅领先新能源产品市场份额。
其中，插电式混合动力客车市场份额在40%左右，纯电动客车市场份额在40%左右。
超过20%。
随着动力电池技术和车辆轻量化技术的进步，大多数纯电动公交车的续驶里程已超过100公里。
本届成果展上，一汽集团、东风集团、上汽集团、北汽集团、长安集团、比亚迪汽车、江淮汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车等国内主流乘用车企业展示了数十款节能新车型。
车型、混合动力车型、替代燃料车型、插电式混合动力车型、纯电动车型、燃料电池车型悉数亮相。
新能源客车方面，除宇通客车外，安凯客车、中通客车、五洲龙客车、南车时代、东湖新能源、北汽福田等商用车企业也带来了采用最新、最先进技术的节能环保客车。
最前沿的技术。
、商用车参加了展会。
此外，一汽丰田、华晨宝马、东风日产、上汽通用、通用中国、沃尔沃、丰田中国、北京奔驰等合资及外资企业也高调亮相。
华晨宝马旗下之诺品牌更是提出了“只租不售”的政策。
口号，布局北京新能源汽车租赁市场。
事实上，包括北京、上海在内的许多城市的新能源汽车租赁市场正在蓬勃发展。
值得一提的是，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日来华出席清华管理全球论坛。
在与清华大学教授的对话中，马斯克透露，特斯拉计划两年内在中国生产该公司的经济型车型Model 3。
新车的价格预计将比 Model S 下降一半，售价仅为 35,000 美元（约合人民币 22 万元），续航里程约为英里（km）。
一旦Model 3国产，价格将会进一步下降。
以特斯拉的技术和品质，将会非常有竞争力。
马斯克对自动驾驶技术非常有信心。
他相信特斯拉将能够在未来三年内全面实现自动驾驶技术。
“在自动驾驶领域，监管是一个很难解决的问题，技术不是问题。
”同时值得注意的是，国内车企在与国外企业的竞争中也不甘落后。
我国首款无人驾驶智能电动汽车成为本次成果展上的一大亮点。
据了解，这款自动驾驶智能电动汽车由北京联合大学与北汽新能源联合研发，其无人驾驶关键技术由北京联合大学研究。
在新能源乘用车领域，中国企业仍在奋起直追，但在新能源客车领域，他们的优势十分明显。
据宇通客车相关人士透露，已投资38.6亿元新建宇通节能与新能源客车生产基地，年产能3万辆。
已成为全球最大的新能源客车生产基地，产销量近年来稳居全球第一。
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