未来理想的情况是：居民先在社区申请安装，然后向住房和城乡建设部报告安装要求委平台，然后推送给物业管理公司。
整个沟通过程变得越来越精简。
越透明。
此外，北京还在推广移动充电车。
对于老小区、车企、酒店来说，这是市场机制的创新，也是电池逐步利用的体现。
北京第四轮新能源汽车抽签中，一度“百分百中奖”的纯电动汽车中签率从第三轮的88%下降到38.1%。
这让很多潜在消费者担心未来新能源汽车不好买，但也刺激了很多人更大的购买欲望。
目前，北京市场消费者可选择的新能源汽车车型已从北汽、比亚迪、江淮等少数车型增加到现在的十几款车型。
除了车型不断增加，新能源汽车的利好政策也不断出台。
对于利好政策不断出台，北京市科委新能源新材料处处长许心超表示，为增加新能源汽车产业发展内生动力，政府正在推动以市场需求为导向的政策匹配。
除了配套政策持续发布外，充电桩安装、公共充电桩建设等原有问题也正在得到解决。
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