2021款几何C为何能坐稳纯电动SUV“C”位？

【原创】暑假刚刚过去，意味着寒气正在上升，天气也越来越冷。

对于北方的电动车用户来说，当绝大多数纯电动车进入低温季节时，难免会陷入打开暖气时骨头碎的现象。

看到续航里程以肉眼可见的速度下降，车主心里难免会产生想法。

严重的里程焦虑。

在电池技术和材料尚未得到质的提升的现实情况下，很多厂商打造孔夫子续航里程车基本采用单一方法：先将电池容量堆叠起来，然后提高电池组单位体积的能量。

用简单粗暴的手段，自然可以实现长续航，但如果拿燃油车来类比，这大概就是一辆百公里油耗20升的汽车，相当于一辆油耗低的汽车。

通过将油箱容积增加一倍，每百公里油耗可达到 10 升。

全燃油续航里程。

这不是改变观念吗？电池是电动汽车的绝对核心。

对于家用车来说，电池容量的简单堆叠意味着电池性能更加不稳定、电控系统更加复杂、充电时间更长、制造成本更高。

而更大的安全不确定性，结合实际情况就是：你花更多的钱，买到了能耗更差、性价比更低的产品。

更重要的是，在现行的NEDC工况标准下，电动汽车公布的功耗与实际功耗通常存在明显差距。

满电表上显示的续航不仅达不到宣传的标准值，实际路跑时续航里程还要在此基础上进一步打折。

很多厂家宣称的续航里程只是一个参考值，更接近方便面包装上写着“图片仅供参考”的大牛肉块。

里程焦虑是所有电动汽车用户最大的“烦恼”。

解决这个“烦恼”其实不在于续航里程有多长，而在于续航里程有多准确。

换句话说，标称续航里程实际上在道路上是否会明显减少，会影响你对汽车续航里程的预测，从而导致各种后果。

更懂中国人、拥有更大用户基数的吉利汽车，也能更懂用户所想。

作为吉利旗下的中高端纯电动品牌，几何汽车认为，真正的续航比长续航更重要。

当众多厂商大量采购电池时，几何汽车开始在单位里程节能上下功夫。

前不久发布的几何汽车C，更是喊出了用“真实续航”交“真正朋友”的新口号。

几何C自上市以来，凭借颜值高、耐用的产品，吸引了大量潜在用户的关注。

时隔一年，几何C在颜值和品质上继续下了不少功夫，比如同级独有的72色韵律氛围灯、新增的“蜜奶咖啡色”内饰配色、高颜值内饰等。

-结束 感觉继续处于同级别中的前列。

但你认为几何C只是一个外表上的花瓶吗？错了，在肉眼看不到的地方，几何C的升级程度超出了你平时的想象。

在延续真正长续航传统优势的基础上，还增加了业界领先的超算AI动态计算系统、RPA魔法模式、车规级CN95保护等高能配置。

在电动汽车的三个核心方面，几何C都做到了极致。

针对里程焦虑，“C”BYE旨在消除纯电动汽车用户的痛点。

几何C搭载了全球首个能源管理解决方案SEM智能能源管理系统（Smart Energy Management System），涵盖储能、节能、能源回收、能源控制、能源升级等领域。

五个维度从各个方面提高真实准确的电池寿命。

其中，储能节能提升NEDC基准续航；能量回收和能量控制提高了电池的实际寿命；能量提升通过领先的大数据自学习能力，通过OTA升级不断提高电池寿命。

真正电池寿命的基础首先在于电池存储。

几何C采用的最新减重电芯外壳，直接使几何C电池组的能量密度达到同级独有的Wh/kg，且重量和体积更小。

70度的大功率，为NEDC工况下的公里标杆续航奠定了坚实的基础。

在提高节能方面，几何C有自己独特的节能理念和设计。

通过低风阻、低防滑、低能耗、轻量化的“三低一轻”，有效降低整车能耗，进一步扩大高效通勤速度范围。

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数据显示，风阻系数每降低10计数，电池续航时间可增加约10km。

Geometry C在车身造型上做了更加流体动力的减阻设计，使得车身极具流线美感。

除了更合理的风力影响面积以及主动进气格栅、扰流气帘、隐藏式门把手等细节的精心考量，都促成了0.超低风阻，这在同级车中几乎是无与伦比的。

使用更轻的材料是当今汽车追求低能耗的有效手段。

几何C采用轻量化材料，同时实现整车整备质量累计减重50kg，以更轻的车身带来更安全、更低的能耗。

汽车部件在运行过程中也会损失能量，但由于制造精度的原因，许多车企没有能力进一步减少这些部件的能量损失。

不过，作为中国领先的汽车制造品牌，吉利在这方面是非常有能力的。

C几何从卡钳、轴承、传动轴、轮胎四大环节降低滑动阻力，有效降低能耗，节省电能。

为了节约能源，电力系统模块化和集成化也是有效手段。

几何C采用轻量化、高效的三合一电驱动系统：电机、电机控制器、减速器高度集成，减少了零部件数量，体积比传统电驱动更小。

较行业降低20%，综合效率高5%。

除动力系统外，几何C在电子电器元件方面采用低能耗线束设计、低能耗电器设计和极低功耗策略的“三低”设计，节约每一度电对于用户。

几何C最大30%的续航来自于能量回收，这一切都得益于其第二代博世制动控制系统i-Booster智能能量回收系统。

制动时，该系统可以最大限度地将制动能量转化为电能并储存在电池中。

配合ESP HEV，可获得最大%的能量回收率。

当你踩下制动踏板时，可以获得与普通燃油车相同的能量。

线性制动能力，完全无学习成本。

针对低温环境下续航打折的问题，几何C采用了双向智能热泵空调系统。

该系统可高效回收空气中的热能，使汽车在低温环境下的续驶里程增加10%；电驱动余热回收系统将电驱动系统产生的热量回收并转移给电池组加热，从而保护电池。

低温环境下的性能。

冬季-7℃温度条件下，车辆续航时间最多可提升10%。

结合里程数据，车辆的电池续航时间最多可增加 50 公里。

彻底解决冬季里程倦怠焦虑。

对于大数据和算法能力的实际应用，Geometry C也用于节能。

SEM智能能源管理系统拥有超强算力AI动态计算能力。

以算法为核心的能效控制可以实现低能耗、精准能量控制和高效能量回收，最大化电能利用。

不同驾驶员的不同驾驶风格也会造成续航里程显示的偏差。

SEM智能能量管理系统可以根据电芯的实时状态和用户的驾驶习惯动态调整输出功率和扭矩，并自动修正剩余电量的预测，使显示的电池寿命几乎一致结合实际续航，彻底消除因“虚电”带来的里程焦虑。

Geometry C拥有17个ECU，支持软件升级。

除了AI的自学习能力外，基于吉利新能源生态系统50亿公里的出行大数据，几何建立了基于海量真实数据的针对性能源管理策略，在远程OTA“方面具有优势能够升级进化，可以实时推送和优化车辆能源管理策略或者推送新的管理策略，充分落实每一个准确的数据，这也难怪车主在几何C汽车论坛上说，他的几何C。

名义里程1000公里，实际行驶数据却超过600公里。

智能汽车“C”HI生活 随着我们进入移动互联网社会，汽车也承担起了网络接入终端的功能。

好用、强大的车载智能系统成为很多消费者购车时的加分点 除了彻底消除里程焦虑之外，几何C还提供了更新的智能体验：新一代GKUI EV车载互联系统。

，将互联网带入汽车。

新系统全面升级了操作界面，新增夜间模式。

新款GKUI EV增加了爱曲听、QQ音乐等多款音乐应用。

内置Companion 3.3可绑定酷我账号。

吉讯电台海量实时在线优质音频内容和直播节目，保证您在开车时畅享驾驶乐趣。

驾驶时您不会感到无聊。

搭配同级独有的Bose音响，让您体验更加舒适、有趣的用车生活。

大数据的分析也让GKUI EV针对不同用户不同使用场景的用车功能匹配更加精准细致。

新款几何C新增了悦动、亲子、行神等智能场景模式。

不同模式下，车内娱乐系统甚至空调系统都有不同的针对性变化，可以满足用户日常用车的大部分场景。

GKUI EV接入百度、京东等第三方接口，可实现汽车、智能家居、手机三向互联。

在车内，连接到家庭网络的智能电器可以远程预设打开或关闭。

比如下班进入车内后，可以提前远程打开车内的空调、扫地机器人等。

进屋时，空调温度已经合适，地板也已经打扫干净。

汽车生活和家居生活无缝衔接。

连接。

针对电动汽车的实际使用场景，除了基本的专属电量显示、智能充电等功能外，GKUI EV还支持APP一键服务，包括车辆定位、远程控制以及遥控车辆OTA升级等。

GKUI EV创新搭载RPA魔力模式，让用户不仅可以激活车内车载系统，秒级成为经验丰富的驾驶员，还可以通过手机APP一键实现自动进出车辆，而且RPA魔法模式可以识别垂直停车、侧方停车等方式，可以避免在狭小的车位停车后无法进出汽车的情况。

如何保证车内防疫也成为几何C升级的重点。

几何C配备CN95级高效复合滤芯，对病毒飞沫有效防护率高达95%。

就像在车里戴了一个大口罩，对新型冠状病毒有效。

起到了有效的隔离作用。

内置AQS空气生态过滤系统、PM2.5过滤系统和ION负离子净化器，可实时监测车内颗粒物含量和空气质量，仅需3分钟即可全面净化车内环境。

拥有超高性价比“C”YES！几何此次发布的新款几何C，既有炫耀科技能力的口碑噱头，也有真正为消费者带来的实际考虑。

虽然外观没有发生大的改变，但核心却发生了近乎颠覆性的变化。

升级方面，几何C的实力再次得到了全方位的增强。

但这一切都是在售价与老款保持不变的基础上实现的。

也就是说，通过几何C，用户可以亲身感受到什么是“量不增价”。

不仅如此，几何汽车还为用户准备了3大购车福利，包括： ☆C+乐贷大礼：最高100元金融贷款利息优惠； ☆C+续保礼：最高0元换新补贴； ☆C+会议礼品：100元押金折合100元。

汽车模型; ☆C+长兴礼包：元购买价值0元的礼包，具体包含：价值元的电费补贴、价值元的充电桩赠品及安装服务、价值元的三电设备终身保修、价值元的终身免费基础维护。

总结：提高电池寿命和消除里程焦虑并不像盖房子和添加更多砖那么简单。

从现有消费者的需求来看，无论是电池本身的容量、实际续航里程，还是里程显示的准确程度，都是他们不得不考虑的。

从最终的成绩来看，在达到NEDC下的长续航表现后，几何C在实际使用场景中的全新升级点都是解决里程焦虑的重要手段，“加分”的智能汽车生活体验进一步提升。

考虑到几何C的性价比，20万元之内，确实是一款外观雷同的高品质车。