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05-27
据科技网站Gizmag报道，为加强行业规范和指导，国际自动化协会（SAE International）近日发布了混合动力和全电动汽车无线充电行业标准。
-电动汽车无线充电技术。
，这是电动汽车无线充电的第一个行业标准，具有开创性。
签署新协议的汽车制造商和供应商SAE International（Society for Automotive Engineers，原译：美国汽车工程师协会）是一个技术协会，在全球拥有00多名会员，全部来自航空航天、汽车和商业行业。
汽车工业的工程师和相关技术的专家。
新出台的行业标准简称“SAE TIR J”，旨在制定轻型插电式和纯电动汽车无线充电技术规范，推动全行业统一标准，加强行业管理和指导。
目前的SAE J标准是插入式充电的规范，被绝大多数汽车制造商采用。
接受新的 TIR J 无线充电标准的汽车制造商包括戴姆勒（宝马）、菲亚特克莱斯勒、福特、通用汽车、本田、捷豹路虎、三菱、日产和丰田。
目前签署该协议的汽车制造商占据了市场上电动汽车的绝大多数。
据悉，一些行业供应链第一级的原始设备制造商（OEM），如德尔福、LG、松下、东京电机化学TDK等也签署了新的无线充电协议。
与此同时，沃尔沃、比亚迪、美国电动公交车公司Proterra等公交车插电式系统制造商也签署了该协议。
这项新的 SAE 标准旨在建立乘用车无线充电协议。
该标准制定了低速充电的无线功率传输（WPT）协议，并通过附录为高速充电模式等其他问题留出了足够的补充空间。
据报道，新标准将于2020年5月31日在美国犹他州洛根举行的电动汽车会议上正式在线公布。
据报道，SAE TIR J规定85 KHz（千赫兹，81.39-90kHz）是常用频率。
用于轻型车辆充电系统的频段。
目前，新协议规定了插电式和纯电动汽车的四个无线能量传输级别，但在未来的协议修订中可以增加更多级别。
明确无线充电频段后，一家汽车厂商生产的无线充电器可以兼容不同厂商、不同充电站的无线充电设备。
正如J法规允许日产和三菱使用相同的充电器一样，新的J法规将允许丰田和宝马共享无线充电站，为消费者带来极大的便利。
据介绍，这四个充电级别的名称为WPT1-4，但目前文件中只指定了两个级别，未来将使用另外两个级别。
WPT 1指定充电容量（速度）为3.7kW，而WPT 2指定充电容量为7.7kW。
目前，这两个标准正在由爱达荷州能源部实验小组和阿贡国家实验室进行测试。
目前，台架测试正在进行中，实时车载电网测试也在进行中。
据报道，无线充电标准计划将于今年完成。
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