【试驾】对于智机汽车来说，在我们的印象中它是一款无论是硬件性能还是软件性能都必须提升的车型。
品牌。
因此，无论是我们之前见过的智己L7还是智己LS7，都具有“多边形”战士的气质。
但现在，或许继续保持这个概念，其最新的智己LS6也出现了。
前几天，我有幸参加了智己LS6试驾体验，近距离接触了这款新车。
不过话说回来，通过这次试驾体验，感觉这款新车无论是驾驶品质还是可玩性都是非常高的。
至于我为什么这么说，请看下文。
（有关智能技术和动力性能的信息，请阅读这篇文章：谁说性能和智能不能兼得？智己LS6实地测试笔记）动力体验遵循老规矩，我们先来看看这款车在动力方面的表现力量。
对于智己LS6来说，其动力配置可以说是豪华。
不仅拥有更强劲的动力，其在电驱动系统上的技术加持也让智己LS6在驾驶性能上拥有了更高的可靠性。
个人认为节能模式和标准模式更适合日常驾驶，运动模式适合偶尔“撒野”一下。
如果这三种驾驶模式都不能满足你，智己LS6还提供了丰富的自定义模式，可以一一调整每项功能的表现。
能量补充体验为了体验这款基于V高压平台的机型，我们对其充电性能进行了小测试。
新车图鉴外观方面，智己LS6延续了家族式的设计语言，整体造型与LS7十分相似。
造型细节方面，智己LS6的分体式大灯组下部设计与LS7有所不同。
前包围的开口也更大，侧面还加入了黑色装饰。
内饰方面，智己LS6整体延续了智集家族的简约设计风格。
配备全新设计的弧形双屏，科技感极强。
它还采用了驾驶吸引力更强的平底双幅方向盘，并配备了扶手。
该系统内置“IM OS多屏无界智能交互系统”，标配高通芯片和NVIDIA Orin X智能驾驶芯片。
它可以实现跨屏联动，我们能看到的主流功能几乎都可以在它上面实现。
位于驾驶员手边的屏幕可谓整车的控制中心。
除了控制车辆功能外，还可以与上面的穿透屏进行交互。
写在最后：经过常规的道路体验，我们感觉智己LS6不仅能满足日常通勤的需求，还能给车主带来实质的驾驶乐趣，尤其是其更强劲的高压过充能力。
，足以让用户避免纯电动汽车的续航里程焦虑，所以能有一款充电速度与传统燃油车的加油速度和效率相当的纯电动车型确实不错。
那么问题来了，你愿意为这个全新的智己LS6买单吗？期待您的答复。
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