上周股价大幅下跌的比亚迪，正在多方面“修复”投资者对其的信心。
圣诞节前夕，比亚迪宣布，公司控股股东、高管董事于12月23日从市场上购买了1万股H股。
至此，王传福持有的A股和H股目前占比亚迪已发行股份的23%。
王传福表示，不排除未来在适当情况下继续增持该公司股份。
比亚迪董事认为，此次股份购买体现了王传福对公司发展前景的信心。
今年以来，比亚迪凭借新能源的多重利好政策和市场需求的增长，成为国内新能源汽车市场的最大赢家。
插电式混合动力秦雯稳居新能源汽车销量榜首，1-11月累计销量8辆；纯电动e61-11月累计销量也达到10万辆。
此外，比亚迪今年还订购了不止一辆新能源客车。
然而毫无预兆，比亚迪H股在12月18日下午出现断崖式下跌，盘中跌幅达到46%。
截至收盘，H股跌幅达28%，A股跌停。
受比亚迪股价暴跌影响，掌门人王传福上周成为全球最悲惨的富豪之一。
据《福布斯》《世界亿万富豪榜》显示，上榜的内地富豪中，王传福的缩水幅度仅次于周财富。
缩水金额曾两次跻身全球前五，其中最大的缩水为4.16亿美元（约合25.8亿美元）。
元人民币）。
是什么原因导致比亚迪18日股价和成交量出现异常变化，至今仍是一个谜。
不过，业内有传言称，一位内地富豪已陆续在香港大量买入比亚迪股票，并质押给券商以获得融资。
当比亚迪股价前期跌破止损位时，其质押的股票被电脑系统自动强制平仓。
比亚迪内部相关人士表示，不排除这种可能。
公司已成立调查组，同事正在调查原因。
一旦结果出来，记者将收到通知。
近一周过去了，该人士尚未给出任何回复，比亚迪也尚未就股价下跌原因发布公告。
一位汽车分析师表示，比亚迪新能源汽车的发展前景并不十分明朗。
政府补贴力度、新能源市场规模等不确定因素较多。
从目前来看，比亚迪的传统汽车销量正在下??滑，而新能源汽车虽然增长迅速，但市场份额仍然很小，尤其是新能源客车的市场蛋糕有限，很大程度上受到政府的限制。
补贴。
除一二线城市外，很多城市推广都存在不少障碍，插电秦和纯电动E6的市场培育还需要一段时间。
目前还不足以弥补传统汽车业务利润的下滑。
从其财务报表中可以看出，剔除非经常性项目、损益后，该公司前三季度亏损3.9亿元，可见其目前盈利能力并不乐观。
不过，上述分析人士也提到，中国持续加大对新能源汽车的支持力度。
作为新能源汽车龙头企业，比亚迪仍然拥有一定的机会。
通过多年的研发积累，比亚迪目前在新能源技术方面处于国内领先地位。
地位。
12月24日，比亚迪H股收盘价为29.6港元，上涨3.5%，A股收盘价为36.68元，上涨4.32%。
工信部日前表示，今年将继续加大对新能源汽车的政策支持力度，主要包括建立统一的新能源汽车推广目录、出台纯电动乘用车生产企业准入管理规定等。
受此利好消息带动，新能源车企股价普遍上涨。
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