日产继特斯拉和奔驰之后也提供电池产品和服务
05-27
【报道】3月28日，以“拥抱新零售，共享使用权”在线直播发布。
北京汽车、联合网络电气、小桔车服、宁德时代、邮储银行、优信派等多家首批合作伙伴推出首个全场景汽车使用权交易平台，并发布“鹏翼计划，引领未来出行生态”。
同日，北京汽车与滴滴旗下小桔汽车服务达成战略合作，未来将共同推动和普及10万辆汽车使用权交易，北京汽车董事李一秀发布“鹏翼计划”。
北汽集团营销事业委员会主任在启动仪式上指出：“BEIJING汽车使用权交易平台整合了汽车出行及价值链各个环节的生态合作伙伴，能够最高效地匹配汽车供需，最大限度地发挥提升汽车的使用价值，满足更多用户对美好出行生活的追求，引领汽车产业和消费方式变革，推动汽车交易从所有权时代向使用权时代发展。
”北汽集团营销事业委员会主任李一秀表示。
目前，我国汽车使用权交易市场尚处于起步阶段，供给能力不足以满足用户多样化的出行需求。
基于此，为推动中国出行领域使用权交易模式的发展，共享智能、便捷、经济、有趣的出行，北汽搭建了使用权交易平台，链接生态，实施“鹏翼”计划”。
鹏翼计划旨在通过更细致的场景切割、更广泛的生态链接，深度整合车企、出行平台、金融、资产、二手车、充电等资源，打造生态资源组合，打造出行极致可扩展性。
合作平台让用户拥有“私家+专车”的出行体验。
细分场景，聚合生态，利用权益交易平台推动出行改革。
作为“鹏翼计划”的实施载体，北京汽车使用权交易平台在国内尚属首创。
平台从“分割”和“融合”两个维度出发，推动“私家+汽车”出行理想的实现。
重点是细分场景，从用户角度差异化使用场景，解决有针对性地解决用户的痛点，让汽车使用权交易模式更便捷、更经济、更好玩，呵呵是一个聚合生态，从运营主体出发，通过资源的聚合提升供给能力。
从产业链到生态系统，从点到线到面，实现资源整合，让运营更加高效，其中聚合生态是关键：“要实现六者深度融合。
产品、资金、平台、资产、运营、二手车等主要生态资源。
缺了其中任何一个，使用权交易就很难唱下去。
”据了解，首批加入该计划的人员均为当前汽车出行生态链中的优质合作伙伴，包括国家电网电气、小桔汽车服务、CATL、中国邮政储蓄银行、优信派、北汽财务公司、华夏旅游、安鹏租赁、庆祥旅游、京居、茉莉花旅游、微澜旅游等华夏影响力企业。
滴滴出行战略合作副总裁、小桔汽车服务副总经理杨军表示，希望与北汽及产业链上的其他行业合作伙伴共同推动和普及“对权”的理念和方法。
用“车”，让更多的用户可以随时随地享受租车、买车、还车的体验。
滴滴出行战略合作副总裁、小聚汽车服务有限公司副总经理杨军与国网电动汽车服务有限公司副总经理阙世峰表示，双方将共同推出与北京汽车合作推出的即插即充、无感的汽车电池组充电服务产品。
新型支付技术有助于实现“车辆+充电”使用权共享，为电动汽车用户和运营车辆驾驶员提供更加便捷高效的出行服务！国网电动汽车服务有限公司副总经理阙世峰、宁德时代国内乘用车事业部执行总裁朱伟在致辞中表示：“宁德时代作为动力电池供应商，将竭尽全力为客户提供优质的产品和服务。
”最优质的技术和服务。
，满足客户的需求，为客户在最终交付端增加竞争力，获得消费者的认可。
”宁德时代国内乘用车事业部执行总裁朱伟与合作伙伴畅谈利用权利交易推广的新方式未来10万辆，共同开启“鹏翼计划”美好出行之旅 发布会上，北汽与小桔汽车达成战略合作，双方将通过合作，持续在不同出行场景投入资源。
“鹏翼计划”共同推广和普及用权交易的用车理念和出行方式，北京汽车与小桔汽车服务达成战略合作，这只是“鹏翼计划”未来三年的第一步。
年内，北汽还将在生态链合作伙伴企业的支持下，投入10万辆汽车、1亿金融信贷、个人布局。
城市和建设房屋使用权交易网站最终将实现1亿人次“私家车”出行的目标。
同时，“鹏翼计划”还将推动三大变化：一是汽车产业格局从碎片化经营向开放整合转变；二是消费模式从所有权交易向使用权交易、一次性占有向全周期共享转变。
三是实现客户体验生态化、网络化、一站式服务，让“私家+汽车”更加自由，让出行更加便捷美好。
启动仪式最后，北汽联席会议合作伙伴向全行业发起了《鹏翼计划倡议书》，号召更多出行产业链企业参与、开放、共享资源，共同满足亿万人民出行愿望。
更好的旅行。
我们期待在北京汽车及生态链合作伙伴的共同努力下，看到中国汽车使用权交易市场真正的春天，让我们的出行更加美好。
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