贯商新能源汽车亮相哈尔滨装备制造业博览会
05-27
【综合报道】昨日，成都市交通委员会公布《成都市关于鼓励和规范新能源汽车分时租赁业发展的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《意见》），并向社会公开征求意见。
《意见》要求运营企业办理车辆道路运输证，并明确使用性质为“出租”。
同时，还要求企业购买交强险、第三者责任险等相关保险；对服务过程中发生的安全事故承担先行赔偿责任；建立用户信用评价体系；通过技术手段加大对用户的监管。
据悉，这是继交通运输部之后，国内首个以政府规范性文件的形式制定出台鼓励新能源汽车分时租赁行业发展和规范管理的配套政策公开征求意见的城市发布《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见（征求意见稿）》。
确定未来三年的发展目标，年底前达到网点数量。
意见指出，新能源汽车分时租赁作为“互联网+交通”新业态，可以促进交通结构调整，更好满足市民多层次出行需求。
同时，对于推动新能源汽车推广应用，促进共享汽车发展，缓解交通拥堵，促进成都绿色低碳可持续发展具有重要意义。
《意见》明确，成都将以纯电动新能源汽车作为汽车共享租赁的主要发展方向。
同时，还指出了成都新能源汽车分时租赁未来三年的发展目标：年底前，基本形成新能源汽车分时租赁服务网络，拥有服务网点达到1万个，充电桩达到0个；年底前形成广覆盖的新能源汽车分时租赁服务网络，服务网点达到1万个，充电桩达到0个。
关于鼓励单位停车场、居民小区参与建设的意见租赁网点提出，成都将全面推进政府机关、企事业单位、公共设施等场所分时租赁网点和充电设施建设，并提供政策和资金支持，充分发挥市场作用玩家并鼓励合作。
共享支撑租赁公司商业模式创新。
单位内部停车场方面，鼓励机关、企事业单位按一定比例提供内部停车资源用于网络建设；公共停车场方面，修改完善交通枢纽、大型商场、商务楼宇、文体场馆等公共停车场建设。
将充电设施建设标准纳入《成都市规划技术管理规定》等相关规定，确保公共停车场按一定比例建设电动汽车专用停车位和充电设施，鼓励运营企业租赁或合作与停车场运营公司共建服务网点。
和充电设施；住宅小区方面，鼓励运营公司、社区物业公司、业委会利用住宅小区公共开放空间，通过租赁或合作共建等方式建设服务网点和充电设施。
在组织原则下，鼓励占路停车场为分时新能源汽车提供停车和充电服务。
运营公司必须购买保险并承担事故先行赔偿。
《意见》要求承租人应当通过网络实名登记并签订服务协议；符合国家有关规定的定价方式和收费标准应当予以公告并明确标识。
同时，吸收存款者必须设立存款专用账户，接受第三方监管，确保资金专用，鼓励通过信用卡预授权、信用卡预授权等非现金方式吸收存款。
为承租人提供安全、保密、便捷的支付结算服务。
此外，还应按照车辆登记使用性质对应的保险费率购买交强险、第三者责任险等相关保险；服务过程中发生安全事故的，车辆负责先行赔偿。
同时，要建立健全对承租人安全文明用车的奖惩制度和个人信用评价制度，并通过技术手段加强对承租人的监督管理，协助政府相关部门依法查处承租人违法行为。
此外，为加强管理，《意见》要求运营公司定期检查并保存租赁车辆年度保养、保险购买和检查记录，监控并记录租赁车辆的行驶里程和使用寿命，确保租赁车辆处于最佳状态。
技术条件良好，安全性能可靠。
保证线上提供的租赁车辆与线下实际提供的租赁车辆一致。
建立完善的运营管理平台，包括车辆及充电设施状态监控、车辆车位分配与调度、订单与计费管理、车辆故障维修等模块；客户端APP应包括网点信息、车辆信息、电池续航里程、定价方式等。
、客服电话等相关内容。
建立与交付量相匹配的专业运维团队，及时进行车辆运营调度和故障车辆的抢修维修，提高处理响应速度；加强车辆清洁保养和停车秩序管理，定期清洁车辆内部，及时消除车身非法张贴小广告等问题，确保市容环境不受影响。
注册账户仅供个人使用，不得转让给他人。
还规定了运营公司的服务能力和注册程序，对公司的服务质量、车辆状况和安全、维修队伍、停车秩序管理等提出了明确要求，强化了使用安全。
就存款监管、保险购买、安全事故赔偿等问题制定了相关规定，鼓励租赁公司建立安全文明用车奖惩制度和个人信用评价制度。
同时，还对公民的行为进行了限制，明确了公私财产的保护、盗窃和挪用、注册账户的使用等。
规定注册账户只能本人使用，不得转借给他人。
由此引起的一切后果必须按相应法律承担。
责任。
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