【报道】近日,大众集团零部件公司位于萨尔茨吉特的首个汽车动力电池回收试点工厂正式开业。
该工厂的目标是打造原材料回收闭环管理体系,对锂、镍、锰、钴、铝、铜、塑料等有价值的电池原材料进行工业化回收。
从长远来看,目标是回收90%以上的原材料。
萨尔茨吉特工厂的特别之处在于,它回收不能再用于其他用途的旧电池。
在回收废旧电池之前,工厂会进行分析,确认电池是否仍有足够的电量,是否可以继续用于柔性快速充电站或充电机器人等移动储能系统。
预计到本十年末,集团对电池回收的需求不会很大。
因此,工厂最初的计划是每年回收10万个电池系统,相当于吨。
未来,随着回收管理流程的不断优化,工厂将进一步扩大产能,以应对更大数量的电池回收需求。
“电池是电动汽车的核心部件,通过电池回收,大众集团零部件在实现端到端可持续发展的进程中又迈出了新的一步。
”大众汽车集团技术部管理委员会成员负责人、集团零部件公司董事会主席托马斯施马尔继续说道:“我们正在实施可持续的材料回收和循环利用措施,致力于为未来的问题做出贡献,例如气候保护和原材料供应,并在集团行业中发挥先锋作用“这种减少二氧化碳排放的创新回收工艺不再采用能源密集型的高炉冶炼工艺。
而是将回收的旧电池进行深度放电、拆解,将电池组件粉碎成颗粒,然后干燥并筛选。
除了铝、铜和塑料等原材料外,该工艺还生产出含有锂、镍、锰、钴和石墨等重要电池原材料的黑色粉末。
之后,专业人员使用湿法冶金法,利用水和化学试剂分离不同的原材料。
对此,大众集团零部件公司技术开发与电动汽车业务部马克·莫勒解释道:“旧电池的核心部件可以用来生产新的正极材料。
研究表明,回收的电池原材料具有与新材料相同的性能。
未来,我们计划使用回收原材料来支持新型电池的生产。
鉴于市场对电池及相关原材料的需求急剧增加,我们将充分利用每一克回收原材料。
”据测算,如果电池正极材料均采用回收原材料和绿色电力制成电池制造过程中使用的每一个62kWh电池组可减少二氧化碳排放量约1.3吨,随着该项目的开展,大众集团为实现整个动力电池的端到端可持续发展迈出了坚实的步伐。
价值链。
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