能源枯竭的时代，谁都想抓住电动汽车领域的机遇。
李嘉诚最近向一家电动汽车公司投资了3.42亿港元。
不过，市场人士表示，李嘉诚入股可能只是个人投资，并不意味着电动汽车项目一定会成功。
据港交所公告，五龙电动汽车高管董事和主席副手苗振国向李嘉诚全资公司Lucky River Holdings Limited和罗嘉瑞转让8亿股，总代价为3.68亿港元，其中李嘉诚购买了其中的股份。
五龙电动汽车共有7.43亿股，约占公司已发行股本的4.06%，每股作价0.46港元，总成本为3.42亿港元。
港交所数据显示，李嘉诚于2016年开始投资五龙电动汽车，当时他以0.73港元的价格场外购买了该公司4亿股股票，并一直在买卖。
最近一次披露是在6月3日，当时他持有公司8.5亿股，占公司已发行股本的4.68%。
如果算上此次增持，李嘉诚总共持有五龙电动汽车约15.93亿股。
。
另一位与李嘉诚共同投资的人是香港富豪、鹰君集团（1.HK）的主席罗嘉瑞。
他总共花费了10,000港元购买了该公司的10,000股股票。
受李嘉诚投资利好消息刺激，五龙电动车股价8月17日逆市大幅上涨，收于0.6港元，涨幅达25%。
据五龙电动汽车最新财报显示，该公司连年处于亏损状态。
该公司2018年净亏损为4.1亿港元。
与2017年公司亏损9.06亿港元相比，确实缩水不少。
不过，从今年开始，这家公司平均每年亏损9.78亿港元。
这不禁让人好奇。
香港有数千家上市公司，盈利的公司不计其数。
超人为什么要投资一家亏损的公司？瑞福证券联席合伙人董事·林嘉琪对记者表示，电动汽车概念值得炒作，是未来能源枯竭的新趋势。
目前，包括特斯拉在内的电动汽车项目都在亏损，因此即使李嘉诚选择亏损企业进行投资，也不足为奇。
据五龙电动汽车官网介绍，五龙电动汽车是一家专业从事新能源电动汽车及其核心零部件研发、制造和销售的国际化公司。
今年12月，公司首轮纯电动豪华小客车和轻中型商用车试制工作已完成两轮工装样车的试制和测试，计划于四季度进入小批量生产。
今年;而纯电动小型SUV计划于今年6月投入量产。
公司年报称，公司昆明生产基地已于去年投产，杭州基地也将于年内开始正式运营，将正式推出自主研发的小型客车系列、商用车系列和公交客车系列市场上的电动汽车。
香港资深投行家温天娜对记者表示，李嘉诚投资电动汽车企业，很可能是看好电动汽车技术。
未来他可能会利用新技术、新资金以战略投资者的身份进入该公司，而李嘉诚投资的项目非常多，未来是否有合作还是未知数。
不过，新能源公司是未来前景广阔的领域，李嘉诚过去也投资过许多相关项目。
林嘉琪则持不同观点，但这笔投资可能与李嘉诚此前在美国投资人造鸡蛋是一样的。
这是李嘉诚以个人名义投资的项目，不会与李嘉诚旗下的上市公司有太多重叠。
而且，投资电动汽车项目，无论项目需要多长时间才能收回成本，都存在很多不确定性。
另一方面，虽然能够引起李嘉诚的注意，但并不意味着一定会成功。
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