质量和电池寿命得到全面提升，成都车展主要新能源车型盘点

【盘点】随着成都车展逐渐落下帷幕，作为疫情防控稳定后的首个“大秀”，国内外车企参展展会可以说他们已经尽力了。

尤其是在新能源汽车方面，大部分车企都带来了自己的主打产品。

那么本届车展有哪些亮点呢？小编带你了解。

——纯电动车型——比亚迪宋PLUSEV 比亚迪全新车型宋PLUSEV在成都车展正式亮相。

新车采用了最新的EV龙脸设计语言，前大灯采用了最新的龙爪元素。

提亮后辨识度更高，整体看上去更加精致。

车侧，新车整体造型协调流畅，采用溜背设计风格。

车顶线条在穿过B柱时缓缓下降，比现款车型更具动感。

内饰方面，新车内饰整体采用了简约的设计风格。

除了液晶仪表和大尺寸中控屏之外，换档杆区域还有很大的储物空间，还看到了疑似手机无线充电的地方。

板区。

新车上也可能会配备车内氛围灯，在中控台和门板区域都可以看到类似氛围灯带的形状。

动力方面，新车将搭载比亚迪第三代永磁同步驱动电机。

根据调节的不同，其最大功率分别为马力和马力。

动力电池方面，新车将搭载磷酸铁锂电池组，新车将提供里程和里程两个版本供消费者选择。

长城欧拉黑猫 车展期间，长城欧拉黑猫正式亮相并上市。

新车共推出4款车型，补贴后售价区间为6.98万元-8.48万元。

新车依然采用简洁独特的造型风格，可爱的设计让人眼前一亮。

前脸的形状就像卡通人物的脸。

随着大量圆角的应用，整个车头看起来圆润可爱。

从车身侧面来看，新车依然延续了圆润的风格。

虽然采用了短车身长轴距的设计，但是视觉效果却非常和谐。

内饰方面，新车多采用圆形元素，十分可爱。

三辐式方向盘采用U型断开式设计，搭配双圈仪表造型以及支持手机互联的9英寸悬浮式大尺寸中控液晶屏。

整体视觉感觉很简单，复古但又很有科技感。

动力方面，新车的续航里程由现款的km续航里程提升至km续航里程。

日常快充仅需30分钟（30%-80%，常温）；慢充需要5.5小时。

长城欧拉（？）猫（ES11）欧拉第三款纯电动车型欧拉ES11预计将于今年10月上市，该车型已在成都车展正式亮相。

新车整体轮廓采用了更加圆润的设计风格，更加符合欧拉品牌旗下在售车型的风格。

同时，椭圆形的大灯组以及下方的贯穿式进气口，大大增强了新车的辨识度。

此外，新的轮毂造型也让该车看起来更加时尚。

车尾部分，新车的设计更加圆润饱满。

同时，大面积的梯形牌照区域和平直的后备箱盖边缘进一步丰富了整体的层次感。

尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。

配置方面，新车未来将提供选装前置摄像头、主动进气格栅、前雷达探头、带摄像头的外后视镜、天窗、后雷达探头等。

至于车名，虽然此前有报道称欧拉ES11被命名为欧拉好猫，但根据欧拉此前公布的车型名称来看，有“好猫、大猫、潮流猫、萌猫、电动猫”所以分析除了好猫之外，欧拉新车型ES11的替代名称还包括大猫、潮流猫、可爱猫、电动猫。

动力方面，新车将搭载联合汽车电子有限公司生产的TZXS驱动电机，最大功率为Ps。

电池采用蜂巢能源的三元锂离子电池组，续航里程将超过公里。

江淮大众思豪E50A 在成都车展上，江淮大众全新思豪E50A亮相。

新车前脸更换了新标识。

车侧也采用了溜背造型。

车尾悬挂着“E50A”标识。

其余位置与iC5一致。

内饰方面，思豪E50A也沿袭了iC5的设计风格，拥有10.4英寸高清大触摸屏、真皮多功能方向盘、电动调节一体式座椅等配置。

参考iC5，思豪E50A可能内置科大讯飞智能语音控制，可以识别多种方言，通过语音控制多媒体、导航、电话、空调、天窗等。

动力方面，新车将搭载最大功率kW（PS）、峰值扭矩N·m的电动机。

搭配容量为64.5kWh的锂电池，新车在NEDC标准下续航里程可达公里。

江淮大众思豪E40X 在成都车展上，江淮大众全新车型思豪E40X正式亮相。

新车外观与江淮嘉悦X4基本一致。

采用江淮乘用车3.0时代全新家族式设计语言。

贯穿前脸的镀铬装饰条连接两侧的LED日间行车灯。

黑色处理的B柱和C柱营造出悬浮车顶的效果。

内饰方面，新车也延续了江淮嘉悦X4的设计。

整体看起来比较简单，以深色为主色调。

可以看到悬浮式中控液晶屏和全液晶仪表。

此外，空调控制区域也是触摸式的。

模式。

动力方面，新车搭载永磁同步驱动电机，最大功率为kW，NEDC续航里程为km。

快充模式下，仅需45分钟即可从30%充电至80%。

东风悦达起亚K3纯电动版在成都车展期间，东风悦达起亚全新K3纯电动版内饰正式亮相。

新车基于K3燃油版打造。

它采用全封闭式前格栅，纵向条形设计，轮毂为双色。

多宽度型，长、宽、高分别为m??m/mm/mm，轴距为mm。

车辆尾部两侧的排气管出口造型被保留作为装饰，后包围中央有一条蓝色装饰条。

内饰方面，新车将配备7英寸仪表盘和25英寸中控屏，搭载百度智能互联系统2.0，可实现AI语音交互、语音控制、 QQ音乐，还有远程控制。

动力方面，搭载大陆汽车系统（天津）有限公司生产的永磁同步电机，最大功率为Ps（kW）。

搭配容量约56.5kWh的三元锂电池。

它是在 NEDC 生产的。

正常情况下，可以为车辆提供公里的续航里程。

蔚来EC6 车展期间，蔚来EC6正式上市。

共推出6款新车，补贴前售价区间为36.8万元至52.6万元。

作为蔚来推出的第三款量产车型，EC6在ES6的基础上增加了“溜背”设计。

车顶弧线自B柱下沉，圆润的车顶曲线与车尾轮廓融为一体。

整个线条轮廓还是很流畅的。

车身尾部采用了典型的轿跑车风格，进一步凸显了新车的运动感。

内饰方面，蔚来EC6的整体内饰设计与ES8非常相似。

配备了平底多功能方向盘，精致的全液晶仪表和大尺寸竖排液晶屏也被保留。

中控屏下方有一些物理按键，包括中控界面控制、档位等，展车内饰采用了棕色和黑色的组合，整体非常高端。

动力方面，蔚来EC6延续了蔚来的高性能基因，推出了两个动力版本。

性能版搭载kWkW动力组合，0公里/小时加速时间为4.7秒。

70kWh版本综合续航里程为km，kWh版本综合续航里程为km。

运动版搭载kWkW动力组合，0公里/小时加速时间为5.6秒。

70kWh版本综合续航里程为km，kWh版本综合续航里程为km。

上汽荣威R ER6 在本届成都车展上，荣威RER6正式开启预售，售价区间为16万-22万元。

新车定位为紧凑型纯电动家用车。

外观方面，荣威R ER6采用了荣威品牌“宇宙之光”的设计声音，整体呈现出科技精致的气质。

尺寸方面，该车型的长宽高为//mm，轴距为mm。

内饰方面，荣威R ER6总体上有很多惊喜。

首先，配色很清新，中控屏很霸气，全景天窗也很清新。

最值得称赞的是方向盘和双层玻璃四窗的整体手感，非常有品质。

动力方面，荣威R ER6将搭载最大功率kW、最大扭矩Nm的驱动电机，其中电芯能量密度高达Wh/kg。

该车将搭载宁德时代三元锂离子电池组。

电池组的能量密度为Wh/kg。

NEDC工况能耗为12.2kWh/km。

NEDC续航里程达到公里。

小鹏汽车G3 在本届成都车展上，小鹏汽车G3 i系列车型正式亮相。

新车在造型方面基本延续了小鹏G3的设计，并于今年4月正式开启预售。

新车拥有宁静黑、倾月蓝、活力白、悦动红、炫酷灰五种颜色供用户选择。

其中，倾月蓝版将在本次车展上首次以实车形式展示。

动力方面，新车与现款车型保持一致。

配备最大功率kW、最大扭矩N·m的电机。

根据配置，电池组有两种型号，电池容量为 57.5kWh 和 66.5kWh。

对应的续航里程为km和km。

爱驰U6 ion概念车 爱驰U6 ion概念车融入了家族式设计元素，包括车头采用大型封闭式格栅，凸显其纯电动车型的身份。

新车的前大灯颇具未来感，搭配上极具攻击性的前保险杠，看起来更具攻击性。

车身侧面，爱驰U6 ion概念车拥有非常流畅的车身线条设计。

侧面的双色大尺寸轮毂和隐藏式门把手是侧面的亮点。

加上轿跑式的车身设计，让它在众多纯电动SUV车型中脱颖而出。

显得不同。

尾灯组造型与爱驰U5类似。

采用时下流行的贯穿式尾灯组。

纯电动车型配备的大尾翼，让人感觉有些夸张，非常抢眼。

内饰部分，爱驰U6 ion概念车的内饰比爱驰U5更加个性化。

浅色和橙色的组合让室内看起来可爱又俏皮。

车内全液晶仪表盘和大屏中控液晶大屏，让你感觉稀疏、普通。

绑带式内饰把手、前卫的方向盘造型以及极具个性化的飞机档杆，让爱驰U6 ion概念车充满了未来感。

动力方面，该车预计将采用与爱驰U5相同的MAS架构，官方续航里程将超过公里。

目前尚未透露其将采用何种电机，但预计将采用与 U5 相同的前驱单电机设计。

上汽通用别克微蓝7 别克微蓝7定位小型SUV，共推出2款车型，补贴后售价17.98万元-19.98万元。

车型前脸采用别克标志性的飞翼式立体格栅。

传统车型品牌LOGO两侧的飞翼饰条改为导光LED材质，并与回旋镖式前LED导光日间行车灯融为一体。

前保险杠两侧气帘的造型灵感来自于喷气式飞机机翼，强化了别克品牌的机翼设计元素，同时也能减少前轮的湍流。

内饰方面，新车基于别克一体式座舱理念打造。

它还采用了8英寸全液晶仪表盘和10英寸中控高清触摸屏的组合。

其中，全液晶仪表盘采用别克电动车独有的UI界面，显示效果清晰细腻；而10英寸中控高清触摸屏则略微向驾驶员倾斜，并采用迭代更新的别克eConnect互联技术，支持无线Apple CarPlay。

再加上手机的无线充电功能，车内互联网体验更加便捷。

动力方面，根据目前掌握的信息，别克威蓝7搭载了永磁同步电机，最大功率为kW。

综合工况下，百公里电耗仅为13.1kWh，NEDC续航里程达到km。

五菱宏光MINI EV 上汽通用五菱宏光MINI EV车型在成都车展期间正式上市。

该车型拥有轻松、??舒适、享受三个版本，售价分别为28800元、32800元、38800元。

元。

新车似乎是五菱宏光PLUS的缩小版。

其方形紧凑的外观设计，让它看起来非常可爱。

宏光MINI EV采用两门四座布局。

长宽高为//mm，轴距为mm。

其外观采用“切边几何”设计手法，棱角分明又不失亲切，充满立体意象和动感美感。

车身采用笔直且略带“微弯”的轮廓，不仅有助于扩大车内更多的乘坐空间，也让汽车变得更加灵动有趣。

内饰方面，新车的内饰设计理念与日系K-Car类似。

它注重实用性和便利性。

新车采用旋钮换挡、电动车窗等，车内多个储物格也方便一家人使用。

这款车的第二排座椅还可以折叠起来，提供更方便的储物空间，这对于一款廉价的电动微型车来说已经相当不错了。

宏光MINI EV后排座椅支持整体放倒。

据官方消息，该车后排座椅支持整体放倒。

折叠放平后，车尾空间超过0.74立方米，可以轻松放置两台宽度为2毫米的26英寸电视。

对于不同尺寸的行李箱、婴儿车等大件物品，其空间利用率极佳。

另外，车内还有很多贴心的设计，比如奶茶杯架等，储物空间多达12个。

动力部分，宏光MINI EV搭载了最大功率20kW、最大扭矩85N·m的电动机。

动力电池为华亭（合肥）动力科技有限公司的三元锂离子电池组，提供13.82kWh和9.2kWh两种容量。

电池能量密度分别为Wh/kg和Wh/kg，NEDC续航里程为km和km。

。

MINI COUNTRYMAN 新能源 MINI COUNTRYMAN 新能源外观紧凑圆润。

前格栅由六边形边框和黑色装饰组成，格栅内部配有专属“S”标识。

LED外圈采用亮黑色装饰，让前脸更加年轻时尚。

车侧腰线平直，车尾采用了米形LED尾灯，并采用熏黑设计。

新车采用了单边排气设计，车尾运动感十足。

内饰方面，新车保留了经典的椭圆形仪表盘，但升级为液晶显示屏。

同时仪表板采用超薄无遮挡设计，8.8英寸中控显示屏采用经典大圆圈设计，将经典与科技完美融合。

此外，插电式混合动力车型上的红色启动按钮被调整为黄色，两款车型的换挡杆形状也略有不同。

动力方面，新车搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。

插电式混合动力版搭载1.5T三缸汽油发动机和电动机组成的混合动力系统。

系统综合功率为Ps，纯电动续航里程为57km。

在本届成都车展上，SERES SF5的两款新车型，SERES的首款车型——SF5四驱高性能运动版和SERES SF5两驱高性能运动版正式上市。

已上市，市场指导价为27.9万元至24.9万元。

外观方面，新车延续了此前概念车的设计，采用了“生活、自然美学”的家族式设计理念。

该车类似轿跑车的风格非常运动，车身线条也非常简洁。

车头的双西格玛（Σ）形日间行车灯非常漂亮，全LED大灯的造型和结构也很有科技感。

内饰方面，新车采用了简约的设计风格，但豪华感营造得很好。

因为内饰所用的所有材料都非常高端，比如麂皮车顶、软质中控台等。

此外，中控采用了17英寸竖屏设计，并配备了智能网联系统。

它具有自然语音处理技术，可以理解用户给出的自然语义指令。

该系统还可以通过车联网技术实现整车的OTA升级。

与12.3英寸全液晶仪表一起，进一步强调了科技感。

动力方面，赛勒斯SF5四驱高性能运动版配备了两台高性能电机，最大输出功率为kW，最大输出扭矩为N·m，可从100公里加速到100公里。

公里加速仅需 4.8 秒。

性能运动版搭载最大输出功率kW、最大输出扭矩N·m的高性能电机，百公里加速时间低至6.8秒。

，电池容量为5kWh，纯电动续航里程为公里。

上汽名爵6新能源第三代名爵6插电式混合动力车型搭载同级最强原厂高性能定制套件，并配备同级最宽毫米的“原生宽体”。

配置方面，这款车型搭载了L2.5 PLUS级别的智能驾驶辅助系统，其独有的Super TJA超级堵车辅助系统将会非常实用。

内饰方面，内饰整体布局与现款车型基本相同，以黑色为主色调。

配置方面，新车配备12.3英寸全液晶高清仪表、10.1英寸IPS中控屏（多屏联动+语音控制）、无线充电、电子手刹以及MGPILOT2.0驾驶辅助系统，其拥有Super TJA超级拥堵辅助系统、ACC全速自适应巡航系统、FCW前向防撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、IHC远近光自动切换系统、 °全景影像系统、°全方位感知系统等多项功能。

动力方面，据悉新车搭载2.0T发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统。

最大功率为kW（Ps），峰值扭矩为N·m。

传动部分匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱，纯电动模式下续航里程为70km。

比亚迪唐DM 全新比亚迪唐DM版在成都车展正式亮相。

新车的预售价也已公布。

四驱高性能版补贴后预售价在30万元以内，四驱性能版补贴后预售价30万元以下。

25万元以内。

新车外观与现款车型保持一致，依然采用Dragon Face家族设计语言，内饰及车架均采用镀铬装饰。

此外，新车还拥有熏黑的C柱，并采用双腰线设计，整体辨识度非常高。

内饰方面，新车内饰采用横向环抱式布局，线条借鉴了中国宫殿建筑的结构美学，层次分明。

除了熟悉的DiLink悬浮大屏外，新车还采用了龙爪数字面板，智能交互D型运动方向盘下部还提供了车道保持功能显示。

动力方面，现款比亚迪唐EV搭载了三元锂电池。

此前有消息称，新唐预计将配备刀片电池。

至于唐EV更换刀片电池后续航里程会有多少，目前还没有明确的消息。

东风标致新能源 在成都车展上，东风标致插电式混合动力版正式上市。

新车共推出两款车型，补贴后售价为24.97万元至25.97万元。

新车依然采用标致家族式设计语言，外观与燃油版基本相似。

全LED狮眼大灯极具视觉冲击力，狮爪式LED尾灯充满品牌特色。

该车型最明显的特征就是车尾的“Hybrid Plug-in”铭牌，表明了其插电式混合动力车型的身份。

内饰方面，新车依然采用第二代“i-Cockpit”风格。

12.3英寸液晶仪表和8英寸中控屏显示细腻丰富的信息。

环绕式双层中控台层次分明，钢琴键风格的按钮和前卫的换挡杆凸显了其科技感。

动力方面，新车搭载1.6T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。

其中，前轴和后轴上设有驱动电机。

这也使得新车成为四驱车型。

整个动力系统的综合最大功率为Ps，综合峰值扭矩为N·M。

在8速自动变速箱的支持下，从静止加速至公里/小时仅需7秒。

纯电动模式下，续航不低于59km，综合续航里程可达km。

东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS新能源东风雪铁龙首款插电式混合动力车型——天逸C5 AIRCROSS插电式混合动力四驱SUV在成都车展期间正式上市。

新车外观采用雪铁龙家族式设计语言，外观与燃油版基本相似。

分体式头灯组极具视觉冲击力，分体式LED尾灯组也十分抢眼。

车型尾部添加PHEV标识，表明其插电式混合动力车型的身份。

内饰方面，新车与燃油版基本一致，采用圆角矩形作为设计思路。

配备了两辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、8英寸触摸多媒体屏等实用配置，带来了不错的科技感。

动力方面，该车型将搭载由1.6T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，并配备容量为13kWh的电池组，纯电动续航里程为58km，综合油耗仅为1.7L/km。

上汽通用别克威兰6 PHEV 在成都车展上，上汽通用别克威兰6 PHEV正式上市。

新车共推出3款车型，补贴后售价为15.98万元-17.98万元。

其外观延续了纯电动版的设计风格，但对一些车身部位进行了微调，增加了内燃机。

比如前脸采用了迎风面积更大的前进气格栅。

内饰方面，新车配备了三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏、液晶仪表盘等，还配备别克eConect 2.0智能互联技术，支持蓝牙共享、远程控制等功能。

动力方面，新车将搭载由1.5L发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，以及高性能LG电芯组成的三元锂离子动力电池组。

传动部分匹配E-CVT变速箱。

纯电动模式下续航里程为60公里，百公里综合油耗为1.4L。

小编总结：作为疫情控制后的首个国际车展，其重要性受到了全球各车企的重视。

近年来，随着我国新能源汽车的快速发展，各车企也在这一领域发力。

通过车展我们发现，在国内新能源领域，自主品牌不再是唯一面临主战场的企业。

国外品牌的加入，让国内新能源市场陷入“优胜劣汰”的激烈竞争。

对于我们消费者来说这绝对是个好消息，因为消费者将拥有更广泛的产品选择，车辆的品质和技术也将得到有效提升。

我们认为未来国内新能源汽车将进入市场发展的热点，所以如果消费者近期愿意购买新能源汽车，可以参考本次车展。