据electrek网站报道，在调整价格体系以符合德国电动汽车优惠政策后，特斯拉将矛头直指德国交通部使用“”一词“Autopilot”来描述自动驾驶汽车。
辅助驾驶系统的评论者做出了回应。
此前，德国交通部表示，特斯拉将自动辅助驾驶系统命名为“Autopilot”存在潜在危险，会让司机认为他们不需要控制汽车。
近日，特斯拉主动要求第三方机构对车主在德国进行调查，以确定他们是否能够正确理解Autopilot。
与此同时，特斯拉还给德国所有特斯拉车主发了一封信，向他们介绍如何使用自动驾驶仪。
他在信中向车主夫妇表示，“自动驾驶仪”这个词只来自于飞机。
“你必须把它握在手里。
”方向盘，眼睛盯着前方的路。
”下图是德国交通部长·多布林德的照片，展示了他使用奥迪自主研发的驾驶辅助系统时的状态。
他已经签署并宣读了特斯拉的通知信。
特斯拉表示，这次调查的目的是证明特斯拉车主了解Autopilot的含义，并且知道如何使用它。
以下是完整问卷中的问题：第三方机构Puls根据统计数据公布了最终结果。
调查显示，德国绝大多数特斯拉用户都能理解Autopilot的含义和功能，98%的特斯拉用户知道必须时刻保持对汽车的控制。
事实上，当特斯拉或FAA（联邦航空管理局）谈论自动驾驶系统时，他们描述的是一种可以减少操作员的一些控制、减少整体工作量、让操作员对其他事情更加警惕的系统。
。
FAA对于自动驾驶仪的规定写道：“虽然自动驾驶仪使飞行员摆脱了对飞行的手动控制，但飞行员必须时刻对系统保持警惕，以确保系统执行其预期功能，并确保飞机在适当的高度、空速和空域内飞行。
限制。
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