被机构重仓的银河磁体14日晚间披露中报。
1-6月，公司实现营业总收入6400元，同比增长8.4%；归属于上市公司股东的净利润1100元，同比增长35.49%；基本每股收益为0.11元。
此外，公司计划不送红股，也不以公积金转增股本。
虽然没有派息计划，但这样的业绩也让投资者异常兴奋。
一季度，公司业绩仅增长23.14%。
此次35.49%的涨幅显然有点超出预期。
在业绩支撑下，公司股价也上扬。
从5月16日的10.5元/股到8月11日的15.61元/股，短短3个月时间，公司股价上涨近50%。
。
机构小幅减仓。
从产品来看，公司光盘驱动器用磁体和硬盘驱动器用磁体上半年营收均出现小幅下滑，降幅分别为0.44%和7.02%。
然而，该公司的汽车磁铁销量开始增加。
报告期内，实现营收6800元，较去年同期增长14.81%。
对此，该公司解释称，是受下游产品升级换代影响。
从前十大流通股东来看，机构占4席，名单上还有一家证券公司。
机构主要为工商银行-中银收益混合型证券投资基金、广发证券-交通银行-广发集合资产管理计划、中国工商银行股份有限公司-申万岭新胜利精选证券投资基金与中国工商银行股份有限公司-申万领信新动力股权型证券投资基金，除第一只外，其余三只都是“新面孔”。
而且，剔除除权因素影响，机构持股数量较一季度末有所减少。
聚焦新能源汽车产品研发方面，银河磁电表示，公司不断引进专业技术研发人员，大力开发新产品和新应用领域。
这体现在公司粘结钕铁硼磁体的新产品规格不断增加，包括超薄硬盘磁体、新能源汽车磁体、风扇磁体、水泵电机磁体等新应用领域；钐钴磁铁及热压新磁铁产品规格也在不断增加。
中证资讯的研究结果显示，一辆全自动豪华轿车所使用的电机数量已从过去的15个增加到现在的70个左右，对应每辆汽车的稀土永磁材料用量从约0.5kg增加到约70个。
3.5公斤；而进入混合动力和全电动汽车推出后，电机的用量将持续大幅增加，每辆车对应的磁性材料用量将高达5公斤。
据测算，当新能源汽车渗透率达到20%时，永磁材料用量将增加一倍。
从中报中可以看出，汽车磁体已经开始量产增长。
目前新能源汽车已进入集中爆发期。
据中汽协统计，上半年国内新能源汽车销量超过去年全年总量，达到2万辆。
而且，近期关于新能源汽车发展的政策不断出台，将进一步促进新能源汽车的推广。
公司对新能源汽车用磁体的未来也非常??看好。
该公司表示：“为实现汽车向小型化、轻量化、高性能、节能环保方向发展，钕铁硼磁体将应用于更多的汽车电机和汽车电子系统中，从而推动钕铁硼的使用汽车用磁铁。
增加。
“这对于公司产品的推广无疑是一大利好，而且钐钴磁体项目和热压钕铁硼磁体项目备受市场关注，目前钐钴磁体部分产品已进入小批量”随着这两个项目的投产，公司将获得新的利润增长点。
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