北京现代NEW计划，未来两年三款新能源汽车

北京现代召开三款车型上市发布会。

继全新浪动、名途1.6T车型亮相后，第九代索纳塔混动版（以下简称索纳塔九混动版）终于亮相。

无疑，作为北京现代产品阵容中的首款混合动力车型，索纳塔九混动版承载了太多的希望，不仅在于单一产品的销量，更在于继续押注未来的信心。

发布会上，北京现代执行董事副总经理刘智丰发布了北京现代最新战略——NEW计划。

按照计划，北京现代将在年前推出9款新能源车型，未来新能源车型销量占比将超过10%。

现代韩国总部获悉，根据现代集团的产品规划，预计年前将推出总计26款新能源车型。

就国内市场而言，除了新推出的索纳塔9混合动力版外，北京现代还将在2018年推出中小型混合动力轿车，并将继续推出混合动力SUV车型和中小型混合动力轿车。

2020 年小型汽车。

插电式混合动力汽车。

第九代索纳塔混合动力版（中）索纳塔第九代混合动力版是一款什么样的车？ 从昨晚的发布会来看，索纳塔九混共发布了三款车型，价格区间为20.98万-24.98万元。

此外，北京现代还提供购置税减半的优惠政策以及10年20万公里的质保政策。

就产品本身而言，索纳塔九混的外观设计进行了调整。

与普通版相比，前格栅、轮毂、尾灯均进行了全新设计，车身还增加了专属铭牌和充电口。

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从北京现代获悉，索纳塔九混的外观改进主要是为了降低风阻和油耗，而内饰的改进则是为了适应混动系统带来的一些新功能，比如电子手刹等。

有一个按钮可以切换驱动模式，用户可以选择纯电动、纯油、混合动力模式。

另外，在仪表板上，索纳塔九混版将左侧的转速表改为了电机功率表。

动力方面，第九代索纳塔混合动力版搭载2.0L GDi发动机和高性能永磁电机组成的混合动力系统，可输出52马力/N·m。

组合最大功率为kW。

根据官方数据，其百公里综合油耗为4.8L/km。

索纳塔九混采用锂电池，电池组容量为9.8千瓦每小时，纯电动模式下续航里程约为35公里。

此外，使用V电源充电需要两个半小时，使用V电压充电需要五个小时。

此外，索纳塔九混动版的电池组放置在车辆的后部。

官员表示，这是出于安全考虑。

不过，由于电池组占用了行李厢空间，因此该车的行李厢容积减少至升，比普通版车型还小。

80 升。

值得注意的是，现代和丰田实现混合动力技术的路径不同。

丰田以行星齿轮机构为核心，用两个电机和行星齿轮组成的E-CVT取代了传统变速箱，而现代TMED混合动力系统仍然保留了6速自动变速箱。

配置方面，ACC自适应巡航、LDWS车道偏离预警、自动驻车、智能尾门、8英寸车载互联屏、支持Carplay和Carlife等燃油动力车型的配置在索纳塔九混车型上都有。

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从某种意义上说，索纳塔九号混合动力版的推出恰逢其时，弥补了北京现代目前在国内新能源领域的产品不足。

从近年来索纳塔混合动力车型在北美的销量来看，已占索纳塔车型总销量的10%。

因此，北京现代也有理由期待索纳塔九混动版打出这第一枪。

发布会上，北京现代还与首汽集团达成了协议。

后者将购买索纳塔九混合动力版本，用于其首汽网约车平台。

新计划打响了第一枪。

发布会上，刘智丰发布了北京现代最新战略——NEW计划。

据了解，“NEW”三个字母各有深意。

N代表数字——一年前推出了9款新能源产品； E代表新能源技术——HEV、PHEV、EV和氢能源技术将应用于北京现代新能源产品。

全面使用； W代表路径——北京现代希望新能源产品能为用户创造新的出行方式。

刘智丰表示，未来北京现代新能源汽车销量占比将超过10%。

第九代索纳塔混动版打响了NEW计划的第一枪。

事实上，现代汽车在新能源技术方面的起步可以追溯到20世纪90年代。

2009年，现代汽车推出首款新能源汽车索纳塔纯电动版； 2009年，现代汽车开发了采用油电混合动力的FGV-1概念车。

就目前的旗舰产品而言，现代汽车将在2019年推出索纳塔混合动力车型、2018年推出图森氢燃料车型、2018年推出索纳塔插电式混合动力车型、2019年推出IONIQ纯电动车型。

很紧。

在现代汽车韩国总部采访时我们了解到，根据现代汽车的产品规划，预计年前将推出总计26款新能源车型。

目前已规划10款混合动力车型（HEV）和6款插电式混合动力车型（PHEV）。

、6辆纯电动汽车（EV）、2辆氢燃料汽车（FCEV）。

值得注意的是，截至年底，现代集团产品规划清单上的这一总数仍为22款。

可以看出，数字化增长的背后是现代集团对新能源市场的预期上调。

我们还从现代集团官方获悉，在中国市场，除了刚刚推出的北京现代索纳塔混合动力车型外，今年还将推出中小型混合动力轿车，以及混合动力SUV车型和中型混合动力车型。

大型SUV将于今年推出。

小型插电式混合动力汽车。

毫无疑问，这些产品都是北京现代NEW计划的一部分。

此外，目前韩国市场上销售的IONIQ车型也将首先进口到韩国。

IONIQ的中文名目前正在规划中。

据车云居介绍，目前IONIQ有纯电动、插电式混合动力、油电混合三种动力总成可供选择。

根据现代汽车提供的信息，IONIQ混合动力车型采用阿特金森循环发动机和电动机的组合，最高热效率达到40%。

根据现代集团的品牌规划，IONIQ未来将成为独立的品牌线，与现代的“大众”品牌和“N”高性能品牌分开。

产品主要强调创新生活和未来生活方式。

产品背后的营销战 随着北京现代NEW计划的展开和新能源产品布局的深入，新一轮的营销战也将打响。

现代集团官方获悉，今年年底，现代汽车工作室将在北京首次亮相中国。

目前，现代汽车工作室只能在韩国首尔和俄罗斯莫斯科体验。

在这个形象馆中，参观者不仅可以近距离接触现代各产品线的产品，还可以捧着一杯现代咖啡、阅读与现代汽车相关的书籍、观赏艺术作品等。

现代汽车工作室首尔馆 目前，现代汽车的全球主要营销方式包括四大主线：空间营销、数字营销、体育营销、青少年营销。

除了上述现代汽车工作室的空间营销外，数字营销主要指现代汽车的数字展厅。

展厅内没有真车，而是通过虚拟现实体验、手势识别选车、互动游戏等技术进行产品推广和销售；体育营销主要指现代汽车对足球比赛的赞助。

例如，在本届欧洲杯中，现代汽车还在许多场馆外建造了球迷公园，与无法进入球场的球迷一起观看足球比赛；青春营销主要是指在各个年龄段的年轻人中进行推广。

，实施不同的营销策略，比如在小学生中开展车辆涂装比赛，然后现代相关工作人员将指导孩子们将画好的汽车制作成模型。

毫无疑问，这些营销方式在北京现代推出NEW计划后将得到进一步推广和应用。