5月7日，本网独家获悉，国家电网公司已启动京虹沿线建设电动汽车充电站计划港澳高速、京沪高速、青银高速。
，竣工时间紧迫：今年6月底，京沪高速公路沿线充电站建设将竣工；今年8月底，京港澳、青银高速公路沿线充电站建设将完成。
虽然高速公路沿线充电设施建设在国家电网的规划之内（参见：国家电网将沿京港澳全线建设电动汽车充电站），但进度明显提前。
如果能够按时完成，将大大拓展电动汽车的出行范围。
消息称，人士透露，这一计划是由国家电网董事长刘振亚提出的，并与相关省级电网公司负责人进行了面对面沟通。
该计划涉及国家电网8家省公司，将成为充电设施的主要投资建设主体。
据了解，8个省份的电网公司反应迅速，但准备工作显得有些仓促。
国家电网董事长刘振亚 根据规划，将沿京沪全线建设充电站；青银高速公路青岛至石家庄段将覆盖充电站；京港澳高速充电站将南下湖南。
不过，国家电网将联合南方电网公司和民间资本，在年内实现全覆盖。
京沪高速京津段似乎先行一步。
天津市电力公司电动汽车服务公司市场开发部部长徐志丹近日表示，国网天津市电力公司正在积极推进京津高速服务纯电动汽车充换电站建设区域。
“目前，东丽、许官屯两个服务区的充换电站建设已经启动。
”京沪高速的方向 京港澳高速的充电站建设进展也比较快。
湖北省电力公司已与湖北省交通投资有限公司对接，双方将于近期签署战略合作协议，尽快启动湖北高速公路沿线充电网络建设。
京港澳高速公路北京至湖南段全长1000公里，平均每38公里建设一对电动汽车智能充电服务区。
每个快速充电站将配备4千瓦分体式充电器，可同时为8辆电动汽车充电。
一般情况下，只需20分钟即可充电80%，续航里程可达10公里。
京港澳高速公路的方向符合国家电网公司此前的智能充换电网络发展规划。
将于2018年全面建成“四纵四横”（四纵：沉海、京沪、京台、京港澳，四横：青银、连火、上海-成都、上海-昆明） ），覆盖国家电网公司运营区域内所有示范城市。
不过，此次京沪、京港澳、清银等地的充电站规划明显呈现加速迹象。
青银高速公路消息 人士指出，国家电网正在加快高速公路沿线充电设施建设。
一方面可能是因为特斯拉计划在京沪线沿线建设离网太阳能充电站（参见：“大神”来到马来西亚）另一方面也可能是因为舆论指责，其行业垄断导致充电设施建设缓慢。
加快高速公路沿线充电设施建设，将极大促进电动汽车产业发展，特别是跨省市、跨城市互联快速充电网络建设，将极大缓解电动汽车续驶里程短板，吸引更多私家车有车一族使用电动汽车。
早在2008年，国家电网北京公司就计划在京津之间建设5座城际充换电站。
其中，2个建在京津高速公路永乐服务区（32.2公里）；京津唐高速公路马驹桥服务区（8公里）建设充电站2个，采育收费站周边（23.2公里）建设充电站1个。
发电厂。
据了解，该计划目前尚未实施。
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