封锁特斯拉，拒绝被颠覆，德国巨头发力电动汽车
05-27
今年是新能源汽车快速发展的“元年”，助力政策密集释放。
进入新的一年，政策暖风持续吹起，频率和力度不断。
在此背景下，新能源汽车销售持续火爆。
今年1-2月，我国生产新能源汽车7辆，销售6辆，比上年增加。
去年同期平均增长率为1.7倍。
预计3月份新能源汽车销量环比将大幅增长。
此外，海外巨头和特斯拉CEO马斯克表示，希望将在2020年确定在华合资伙伴和工厂选址。
上海在2016年向特斯拉伸出了橄榄枝，通过提供条件吸引特斯拉将合资工厂落户上海。
新能源许可证和其他福利。
有媒体报道称，苏州政府相关部门3月13日召开专题会议，研究协调特斯拉汽车项目落户苏州相关事宜。
特斯拉高官也将前往苏州进行实地考察。
政策暖风吹来。
根据最新公告，“十三五”期间，新能源汽车市场规模将达到1万辆，累计产销量将突破1万辆。
数据显示，新能源汽车年销量仅为33万辆，这意味着未来仍有很大的增长空间。
此外，汽车零部件“十三五”规划提出，到2020年，新能源汽车领域动力电池、驱动电机等关键系统达到国际先进水平，中国品牌拥有80%的市场份额。
今年5月，政府明确提出新能源汽车推广战略。
今年的政策更加频繁。
3月1日，国家发改委等十部委发布《关于促进绿色消费的指导意见的通知》，再次提到有利于新能源汽车推广使用的政策。
2月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，提出进一步支持新能源汽车产业发展五项举措。
同日，工业和信息化部部长苗圩在国新办新闻发布会上表示，工业和信息化部已联合行业内外9家企业投资5亿元设立动力电池研究院或动力电池研发机构。
中国汽车工业协会数据显示，今年1-2月，我国生产新能源汽车7辆，销售6辆，与去年同期相比增长1.7倍。
虽然增速较去年大幅回落，但扭转了1月份负增长的态势。
截至目前，已有20多个省市出台补贴政策，补贴力度依然强劲。
预计受益于补贴政策的落实以及工信部新能源汽车推广目录的完善，3月份新能源汽车销量较去年同期将大幅增长。
两个方向布局新能源汽车。
目前，国家已经出台了年度新能源汽车补贴政策。
2017年纯电动乘用车补贴政策较上年有以下变化：一是补贴门槛提高，续航里程由80公里提高到公里；二是续航里程小于公里的补贴标准降低20%；三是续航里程大于公里补贴标准提高2%。
目前，地方政府一般按照国家标准按1：1的比例给予补贴。
尽管地方补贴尚未全面落实，但仍对市场积极性起到促进作用。
中投证券表示，受益于一二线城市免限行、抽奖及补贴政策的支持；车企在节能减排压力下加大新能源汽车推广力度；推广分时租赁、充电基础设施等运营模式。
今年乘用车销量预计将翻一番，达到 35 万辆。
物流车方面，由于城乡物流快速发展，新能源物流车补贴后经济效益明显（年化成本降低30%以上）。
传统厢式物流车年销量超过50万辆。
预计今年新能源物流车销量将达到10万辆，渗透率达到5%。
整车方面建议投资者关注客车和物流车。
在整车领域，随着各地尤其是北上广深等重点地区限牌、摇号等政策的出台，新能源汽车私有化市场取得进一步发展，自主品牌新能源汽车深化将引领下一步。
现阶段新能源乘用车的趋势；另外，据《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见（征求意见稿）》指出，新能源城市物流配送车辆保有量要达到5万辆。
同时，城市物流配送车辆的经营权也将优先考虑新能源汽车。
未来，新能源物流车将成为近期最受欢迎的交通工具。
发展的重点之一。
零部件方面，关注电机与电控企业整合后的新动态。
电机和电控系统是新能源汽车的核心部件。
由于我国主要采用永磁电机，稀土永磁材料储量丰富，电机技术水平接近世界领先水平。
目前，多数上市公司通过外延收购进入新能源汽车电机及电控领域。
整合后的协同效应和产能提升是今年关注的焦点。
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