2021上海车展！广汽Aion Y起售价10.46万元
05-27
新年伊始，车企纷纷发布年度销量预测。
与大多数传统车企的保守预期不同，新能源汽车仍处于“抢地”的加速布局期。
企业希望通过新产品的密集推出，快速扩大市场份额。
以北汽新能源为例，记者了解到，2020年，北汽新能源的销量目标为17万辆，这意味着，在去年完成5.2万辆的基础上，北汽新能源将挑战0.92%的销量增长。
这不仅适用于北汽新能源。
据记者不完全统计，预计今年内将推出40余辆新能源乘用车，较去年进一步提升。
据中汽协此前预计，今年国内新能源汽车销量将在70万辆左右，同比增长40%至50%。
在上个月举行的中国电动汽车百强论坛上，工信部提出了年产1万辆新能源汽车的目标。
分析人士认为，随着岁末年初，新能源汽车“十三五”开局之年在犹豫和观望中度过，今年或将成为发展新起点新能源汽车。
汽车制造商加大了产品推出力度。
1月18日，北汽新能源在春节前最后一周推出了一款A00级纯电动车EC，并将该车型定义为“国民车”，补贴后售价区间为4.98。
一万元至55800元。
这被认为是北汽新能源开拓二三线市场的“试金石”。
记者了解到，基于对市场的良好预期，北汽新能源今年的销量目标是17万辆。
除EC外，EX、EU、EXL三款车型也预计年内推出，但并未给出EC的销量预期。
北汽新能源营销公司副总经理陆浩表示，经过两年的准备，新增的充电设施、消费者对新能源汽车的接受度、新能源汽车本身的品质都达到了较高的水平。
水平，因此公司对今年的市场更有信心。
除了上述因素外，今年将迎来低速电动车行业的洗牌也被认为是成熟新能源企业的一次机会。
陆浩认为，去年低速电动车销量在60万至70万辆。
按照相关部门提出的“三个一批”（即升级一批、标准化一批、淘汰一批），“升级一批”这些低速电动车将升级为EC等产品，但产品力不如车企打造的车型，因此微型电动汽车将有更多机会。
北汽新能源并不是唯一一家瞄准这一机遇的公司。
今年将推出宝骏E、奇瑞EQ1等微型电动车，抢占这一细分市场。
据不完全统计，今年预计将推出40余款新能源乘用车车型，较去年约30款车型进一步增加。
今年，奥迪、宝马、沃尔沃、保时捷、雷克萨斯等豪华品牌也将加入新能源汽车阵营。
此外，不少国产品牌基于现有热门车型的电动版也将上市，如传祺GS4 EV、奇瑞艾瑞泽5 EV等，预计将带来更多增长。
政策稳定是主要推动力。
与以往增速相比，今年新能源汽车市场40%~50%的增长目标并不高。
以全年销量7万辆计算，全年国内新能源汽车销量达到33万辆，是上年的4.7倍。
根据此前预计，全年销量可能达到去年的2.1倍，即70万辆。
但受“骗补”调查、新补贴政策迟迟实施等因素影响，全年新能源汽车实际产销仅50.7万辆，同比增长0.5%。
53%。
叶胜基表示，“今年市场看好的主要原因之一是政策稳定。
国家补贴和地方补贴政策已经确定，政策稳定对于行业发展非常重要。
” 12月30日，四部委分别发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。
新能源客车、新能源客车、新能源专用车、燃料电池汽车补贴推广方案调整，新一轮补贴方案终于落地。
在1月14日的百人会议座谈会上，财政部经济建设司副司长宋秋灵也明确表示，政府对新能源汽车的补贴思路不会改变。
这是行业发展的积极因素。
中国电动车百协研究咨询部主任张成斌告诉记者，今年的政策会比较稳定，可能会有政策的微调，但不会出现类似于前两年，也不会受到“作弊补贴”调查的影响。
很大，“关于过度补贴的讨论实际上从今年就开始了，补贴欺诈只是补贴的后果之一。
”但由于新的补贴要求，所有进入促销目录的车型都必须重新审批。
，可能会对公司新车销量产生一定影响。
国信证券预计，“今年一季度，各新能源车企将逐步复苏，产销量有望从二季度开始逐步回升。
”叶胜基告诉记者，今年各家企业的发展速度可能有所不同，但新能源汽车行业整体将保持“快速稳定增长”。
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