早在2017年，美国动力Genix公司就推出了新一代镍锌充电电池，对之前的镍锌电池技术进行了改进，特别是电解液和电极公式。
近日，德累斯顿工业大学（TUD）汽车机电一体化研究所（IAM）完成了对Power Kong新型镍锌电池的全面产品评估。
研究人员表示，动力Genix镍锌电池的性能达到了高于高水平的水平，完全可以满足插电式混合动力汽车和纯电动汽车的12伏辅助发电装置的要求。
此外，镍锌电池还可用作车辆启停系统。
启动电池。
与普通铅酸电池相比，动力Genix新型镍锌电池的可用能量是普通铅酸电池的两倍，但其重量和体积却减少了30%。
因此，可作为插电式混合动力汽车和纯电动汽车的12伏辅助发电装置。
在应用上更具有优势。
据悉，电池的重量对于车辆结构具有重要意义，同时也会对全电动驾驶模式下的续航里程产生较大影响。
然而，动力Genix镍锌电池则完全不用担心这些因素。
此外，它们含有超过 90% 的可回收材料，并且不含铅或稀土金属。
动力Genix表示，全球各大汽车制造商均积极响应，计划采用镍锌电池作为汽车启停系统的启动电池（12伏）。
目前，配备启停系统的汽车可提高燃油经济性5%，镍锌电池与启停系统相结合可进一步提高车辆燃油经济性8%。
此外，由于重量更轻，新型镍锌电池的寿命将得到延长，可持续充电能力也将得到提高。
未来，它还可以完美替代铅酸电池，应用于更广泛的领域。
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