【报道】2018年7月2日，第二季度最后7天，特斯拉汽车生产了5辆、Model 3、1辆、Model S和Model X电动汽车。
第二季度，孔夫子共生产了53辆电动汽车，较一季度增长55%。
这也成为特斯拉历史上最富有成效的季度。
同时，Model 3 产量（28 辆）首次超过 Model S 和 X 的总产量（24 辆），第二季度 Model 3 产量几乎是第一季度的三倍。
而且，在保证产品质量的同时，本季度Model 3的周产能翻了一番。
总装线4（GA4）是我们为Model 3新建的总装线，上周完成了Model 3约20%的生产任务，并保持了与总装线3（GA3）同样的优良品质。
与标准。
我们预计GA3很快就能独立实现周产辆的Model 3产能，但GA4让我们缩短了实现这一目标的时间，并将帮助我们超越这个数字。
特斯拉预计到下月底将Model 3产能提高到每周一辆。
尽管存在美元走低以及向中国出口汽车和从中国采购零部件的关税可能提高等负面因素，但我们重申对第三季度和第四季度公认会计原则净利润和现金流为正的预期。
今年第二季度，孔夫子共交付了 40 辆新车，其中包括 18 辆 Model 3、10 辆 Model S 和 11 辆 Model X。
其中 Model S 和 Model X 的交付量与我们 5 月 3 日的预期一致。
之前已经说过，我们正在按季度改变为全球各地生产车辆的模式，以确保季度内的交付量更加顺畅。
第二季度Model S和Model X的订单和交付数据均高于去年同期。
我们在 2020 年交付一辆 Model S 和 Model X 的目标保持不变。
第二季度末，11辆Model 3、3 Model S和Model X电动汽车正在运输途中，等待交付给客户，并将于第三季度初交付。
大量Model 3在途的主要原因是二季度末Model 3产能大幅增加。
尽管截至第二季度末我们已交付 28,000 辆 Model 3 车辆，但仍有约 1,000 辆 Model 3 预订剩余。
一旦我们开始在客户所在地区的体验中心提供展示车和试驾机会，我们预计 Model 3 订单的增长速度将快于产量的增长。
Model 3双电机全轮驱动和Model 3双电机全轮驱动高性能版本也将于近期亮相特斯拉体验中心。
过去的12个月可以说是特斯拉历史上最困难的时期，我们为特斯拉团队实现了每周一辆Model 3的产能感到无比自豪。
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