电动汽车充电桩到处“碰壁”，说一句我爱你好难

目前在广州安装电动车充电桩有多难？当记者直接询问其所居住小区的物业管理时，遭到拒绝。

物业还强调，要等政府直接下发私人安装充电桩的文件后才允许。

我又询问了亲戚住宅楼的物业管理，这次更直接了。

工作人员表示，从未听说过。

即使他们想在楼下走一根电线，他们也不会批准，因为这会影响电路的安全！纯电动汽车和插电式混合动力汽车即将面世，广州已有多种车型可供选择。

虽然对物业管理的态度早已预料到，但“挖坑”在自家安装充电桩的想法却遇到了阻碍，这难免让人望而却步??尝试电动汽车。

现有政策：未提及私人安装程序。

目前，广州仅在花都设有专门为晨风电动车充电的充电站和充电桩，其他地区尚无供私人使用的充电桩和充电站。

如果消费者不在家充电，就只能去经销商的4S店充电。

至于充电桩，在家里找个洞来安装是相当困难的。

这样一来，充电桩就成为制约当前电动汽车发展的关键因素。

因此，当广州市民面对像“秦”、“知豆”这样补贴后仅需5万至6万至10万元的纯电动汽车时，他们动心却又难以行动，这直接导致了广州市民购买车的数量居高不下。

感兴趣的人却缺乏实际购买。

很少有。

当然，这种情况未来可能会发生改变。

根据《广州市年新能源汽车推广应用工作计划》的通知，市政府今年计划建设各类充电站和公共场所充电桩46个。

但通知并未提及私人用户安装充电桩的申请流程，因此“秦”和“知豆”的经销商都在为用户解决充电桩问题而苦苦挣扎。

“现阶段，我们的工作人员只能配合客户向物业解释。

好在，随着政府的推进，事情已经不再像开始时那么困难了。

”广州友龙相关负责人告诉记者。

最鼓励哪些地方安装充电桩？深圳目前全国充电桩发展规模最大的流程情况是深圳最便捷，流程基本已经编程化；北京作为首都，已经完成了安装审批的申请，并且有范例可循，所以并不困难；而上海目前上层已经出台了流程，但具体下层部门的实施细节却处于混乱状态。

实力最强的是深圳：深圳市政府发文，要求业主允许并配合安装个人充电桩。

最全面的是北京：北京发《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》，规定从8月起，车主购买新能源汽车，需要在小区安装充电桩的，物业管理公司不仅要全力配合，更不能趁机收取费用。

对于私人购买的纯电动汽车，厂家或4S店将负责安装自己的充电桩，一辆车一个。

报告安装后，必须在22个工作日内完成安装，即1个月。

最明确的是河南：全省居民均可申请安装私人充电桩。

只需联系所在市、县供电营业所即可。

此外，从申请安装到送电所需时间不超过半个月。

河南省电力公司还将为私人充电桩设置单独的电表，居民用户及住宅小区配套的充换电设施将按照居民电价执行。

规定最细的是温州：温州电业局局长吴哲日前表示，本市新能源汽车用户如果想安装充电桩，只需提供居民身份证或户口本即可书、固定车位产权证明或产权单位许可证件、物业管理证明。

可以到最近的营业网点申请使用充换电设施的同意证明。

市供电公司收到申请后，将根据国家电网公司《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务的意见》制定布线及施工方案，及时为车主安装布线。

最困难的障碍：不仅仅是物业的点头。

据此前率先推出电动汽车的北京、深圳、上海等城市介绍，私人安装充电桩不仅需要物业管理许可，还需要电力公司的配合。

当然，这一切只要政府发文要求物业配合就可以迎刃而解。

北京、深圳已经有相关经验。

就广州而言，南方电网表示，将全力配合车主在私人住宅安装充电桩，并对拟安装充电桩的地点进行评估，例如物业是否同意、是否同意等。

安装位置是否合理。

目前，获得物业管理批准在自家楼下停车位安装充电桩是最大的困难之一。

运气好的话，物业会直接给你批复单，接下来一切就好办了。

但大多数情况下，物业管理不仅要求你有专用的停车位，还需要获得消防安全审批。

当然，为了担心其他居民的反对，你可能还必须获得其他居民的签名。

真正的意思是“过五关，杀六将”。

广州消费者在楼下安装充电桩、走线时面临太多问题。

物业不同意是有原因的。

当记者向市中心几处物业的物业管理询问安装充电桩的问题时，物业管理也向记者提出了诸多问题。

【物业管理问题】第一个问题：你们有政府批准文件吗？ 物业负责社区的管理，懂规则、有政策，一切就好办了。

根据广州友龙经销商在各个房产项目的经验，他们唯一能提供的就是《广州市年新能源汽车推广应用工作计划》通知书复印件。

有些物业管理公司认可该文件，而另一些则不认可。

物业拒绝的理由是：政府没有说私人住宅安装充电桩怎么办，我们也不容易做到。

第二个问题：有私人停车位吗？ “你只是一个临时车主，给你特殊的地位确实很难。

”这是大多数物业经理在看到政府红头文件副本后提出的第二个问题。

目前，市中心大部分停车位已经售空，买不起的只能交临时保险，停车位置也无法确定。

电动车每次慢充都要七八个小时，如果没有专门的停车位，想要停放过夜确实很困难。

此外，广州不少住宅区建设较早，没有预留安装充电桩的空间。

充电桩安装在哪里也是一个问题。

问题三：其他邻居会有异议吗？ 安装充电桩涉及到布线。

物业管理的新问题是担心破坏环境优美。

一旦停车位距离有电缆的正门太远，就要走很多管道，不仅影响环境，还会引起其他居民的不满。

如果没有安装充电桩，只需要从楼上拉一根电线就可以给电动车充电。

该布线必须得到其他居民的批准。

问题四：影响小区消防安全怎么办？ 一旦涉及到电线的建设，物业管理最担心的就是小区的用电安全。

若会造成过载、短路，必须经电力部门审查批准。

尤其是一些修建较早的老建筑，主电缆始终处于高负荷状态，尤其是夏季空调高峰期，容易造成跳闸、停电，比较麻烦。

另外，如果因为电线漏电而引发火灾，谁也承担不了责任。

即使消防部门没有问题，物业也担心居民投诉。

问题5：管理费如何计算？即使以上都不是问题，物业管理仍然要为你操心如何计算电费。

如果安装在大门上，电力部门必须为您准备一个单独的仪表。

广州市政府尚未明确规定电费按民用电费计算。

按工业电费来计算似乎不太合理。

记者采访时，有物业管理人员表示，可能要收取一定的管理费。

原因是：即使车位卖了，每个月还是要交管理费。

如果占用公共场所安装的充电桩，还必须缴纳管理费。

。

私人充电桩现场情况：家里没有小别墅，私人安装很难。

无论你如何看待知豆电动车的起源，它都试图以燎原之势在广州电动车中占据一席之地。

本月入市后，经销商联合厂家，初步发布了一款知豆电动车，供广州市民申请免费体验。

然而车商的愿景是美好的，现实却是残酷的。

充电难，这车该怎么用？这是想要免费体验的市民的第一反应。

当知豆经销商广州友隆的工作人员陪同顾客去敲物业管理处的门时，面对的几乎都是冷漠的拒绝。

他们不停地说话，拿出政府关于新能源汽车规划的红头文件复印件，却一次次被拒绝。

终于，他们第一个在住宅安装私人充电桩的成功案例在番禺实现了！不过，车主住在自己的三层小楼里，新购买的知豆可以在楼下的小院子里充电，所以番禺车主很幸运地享受到上门安装服务免费充电桩。

与知豆的好运相比，购买比亚迪e6不一定能得到经销商的青睐，因为厂家的充电桩“缺货”。

在土地珍贵的市中心，这样的好运气几乎不可能发生。

在一座有数百户人家居住的大楼里，楼下的停车位有限。

安装充电桩，但车主找不到合适的位置；拉电线。

之后，物业管理公司担心安全问题。

相反，似乎唯一不受客观条件限制的就是番禺的车主拥有一栋小别墅——“自己的地盘，自己的事”。