近日，我们获得了一组比亚迪新能源MPV车型——M3DM量产版谍照。
在新能源领域取得巨大成就的比亚迪，力求将新能源发展理念融入旗下多款车型中。
除了秦、唐、腾势等知名乘用车型外，还计划推出轻卡、皮卡等多款商用新能源汽车。
比亚迪采用新能源技术的商用MPV车型是M3 DM。
当然，该车已经在车展上进行过展示，不过这是路试车首次亮相。
外观：与车展上的M3 DM展车唯一不同的是，进气格栅没有采用整体镀铬装饰面板，而是与普通汽油版相同。
当然，这是一辆测试车，自然没有那么多注重细节的地方。
仅凭外观确实很难判断它是汽油版还是混合动力版。
车尾也没有识别标志，不过需要注意的是保险杠下方裸露的排气管，说明这台测试车是直接由汽油版改装而来。
当然，DM本身就是混合动力版本，发动机本身还是需要保留的。
当然，气管也需要保留。
乘客侧的加油口也保持不变，这与车展上的M3 DM展示车一致。
将目光转向内饰部分，可以发现路试车型为DM版本。
注意，排挡旋钮的形状与早期的秦概念车相同，虽然实际量产版已经改为类似宝马的电子换挡样式。
但这个档位旋钮仍然是区分混合动力和普通汽油车型的重要标志。
动力方面：根据车展上披露的信息，比亚迪M3 DM车型采用了比亚迪的“双引擎双模式”技术。
其混合动力系统由PS（80kW）1.5L发动机和PS（kW）电动机组成。
，综合最大功率为Ps(kW)。
据悉，新车仅需7.5秒即可“破百公里/小时”，纯电动模式续航里程超过60公里，工信部数据百公里综合油耗为2.24L工业和信息化部.比亚迪M3 DM在车展上的实拍。
M3 DM 最吸引人的地方是它的最终价格。
根据前期预测，补贴后最终实车价格可能在5万到6万左右，最低的甚至可能在4万左右。
这对市场的影响是非常大的。
毕竟这类车辆更适合城市里的短途代步。
纯电动模式可以节省大量运营成本。
即使在广阔的农村市场也具有推广潜力。
当然，最关键的是新能源。
补贴政策能否覆盖所有销售市场是关键，否则过高的销售价格自然会阻挡其最终影响；至于上线时间，官方并没有给出明确的时间表。
虽然目录已经申报，但从其他媒体披露的内部规划时间表来看，相应的推广工作要到今年第四季度才会开展。
最终推出时间预计为明年初。
当然，最终的答案还是要留给比亚迪来揭晓。
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