【综合报道】今年以来，新能源汽车的普及引发各路资本竞相参与。
除了互联网企业，传统车企也加大力度大力布局。
把新能源汽车作为未来发展的重点规划。
然而众所周知，锂电池技术是新能源汽车发展的重要核心。
11月8日，比亚迪（69.58.85%，诊断股）总经理刘振宇表示，“由于电池能量密度不合理，新能源汽车的发展受到很大困扰。
新能源汽车的水平必须不断提高，应该付出代价”关注电池，电池能前进一步，新能源汽车就能前进一步。
”近日，来自北京股权交易所的信息显示，国联汽车动力电池研究院有限公司（简称“国联汽车动力电池团队”）为推动锂电池技术进步，成立了“国联汽车动力电池研究院”。
研究院”拟增资不超过5.4亿元，用于开展建设、科研、投资等业务。
据悉，国联研究院注册资本为8.9亿元，其股东组合非常豪华，汇聚了国内科研机构、动力电池制造商、整车制造企业等10余家股东单位，其中东风汽车（6.36.47%，诊断股）、一汽集团、宇通客车（ 27.00.47%，诊断股）、北汽集团、上汽集团（32.57.37%，诊断股）、长安汽车（13.55.89%，诊断股）以及华晨集团七家整车制造公司的持股比例均为4.49% 。
增资公告显示，拟向不超过6家投资者募资不超过5.4亿元。
增资完成后，国联研究院注册资本将增至14.3亿元，原股东合计持股比例为69.53%，新投资者合计持股比例为30.47%。
此外，本次融资单个投资者的融资金额不低于1万元且不超过1万元，投资方式为货币投资。
值得注意的是，本次融资中，北汽集团拟将其持有的国联研究院全部股权转让给控股子公司北京新能源汽车有限公司（“北汽新能源”），目前该事项正在办理中。
若该事项顺利完成，北汽新能源或将成为国联研究院股东。
关于投资者资格，公告强调：1、优先考虑在动力电池材料、动力电池制造、动力电池系统控制、动力电池应用等领域具有较高知名度或行业影响力的企业； 2、投资方与融资方的主营业务能够优势互补、具有战略协同，在发展规划和未来愿景方面具有较高程度的契合度，能够为融资方未来发展提供战略支撑； 3、拟投资人为动力电池领域，有金融家合作经验者优先。
国联研究院作为国家级汽车动力电池产业孵化器，主要定位于开展现款动力电池的研发、测试验证、成果转化和行业服务。
其主要任务是通过技术协同创新推动我国动力电池产业转型升级，支持我国自主品牌新能源汽车产业发展。
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