年底，中科院大气物理研究所对PM2.5季节变化的化学成分及来源分析进行了研究。
5日北京，发现北京PM2.5的六大重要来源之一就是汽车尾气，如何发展新能源汽车成为热门话题。
国家层面，免购置税、单独摇号等新能源汽车支持政策也相继出台，各大车企纷纷加入新能源汽车的研发和推广。
虽然近期新能源汽车销量大幅增长，但使用成本高仍然是制约其发展的软肋，比如电池续航能力弱、电池寿命与整车寿命不一、更换成本高等。
三元锂电池具有更好的性能。
由于技术较为成熟、安全稳定，磷酸铁锂电池和锰酸锂电池仍然是大多数纯电动汽车的首选电池。
与这两类电池相比，三元锂电池具有安全性能高、寿命长、电池重量轻等优点。
但由于成本较高，目前只有特斯拉等少数国外车型在售。
使用。
BESK生产的动力电池包 2017年7月，北京电控、韩国SK集团、北汽集团共同成立动力电池包供应商北京爱思开（BESK）科技有限公司，建立国内首条全自动化模组生产线及半自动模组生产线。
该自动化Pack组装线共享韩国SK电池技术，并于今年8月开始量产。
北汽新能源将于今年年底推出的新款EV（EEV第二代汽车）的动力电池系统采用BESK三元锂电池。
动力电池最高可储存30.4度电，经济速度下续航里程可达公里。
电池使用寿命超过10年20万公里，足以消除消费者心目中一直存在的“充电焦虑”。
与EEV相比，EV的电池组容量增加了4.8千瓦时。
每增加一千瓦时，锂电池的成本就增加近人民币。
北汽新能源搭载三元锂电池的电动汽车售价值得期待。
BESK生产的三元锂电池并不逊色于特斯拉的三元锂电池。
其结构采用铝塑软包装。
其容量比同尺寸、规格的钢壳锂电池高10~15%，比铝壳电池高5-10%。
重量比同容量的钢壳锂电池轻40%，比铝壳电池轻20%。
三元电池的厚度可以小于1mm。
电池可根据客户需求增加或减少电芯厚度。
在谈到安全隐患以及电池受到猛烈冲击的安全问题时，北汽新能源工程师表示：铝塑软包装与液态电池的金属外壳不同。
防护板更加合理。
一旦受到撞击，最多只会出现空气鼓起的情况。
能够保证安全，而且三元锂电池内阻小，大大降低了电池的自耗。
BESK副总经理蔡春华表示，BESK生产的三元锂电池并不逊色于特斯拉搭载的电池。
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