据Digital Trends网站报道，西门子对混合动力技术并不陌生，甚至在NASA之前就宣布了开发混合动力飞机的计划。
不过，西门子也在开发用于陆路运输的旅客列车。
据 Business Insider 报道，西门子将为 Brightline 开发混合动力旅客列车。
根据计划，Brightline 混合动力旅客列车将连接迈阿密、劳德代尔堡和西棕榈滩。
Brightline表示，新的客运列车将从迈阿密市中心到劳德代尔堡的通勤时间缩短至30分钟，为乘客提供更快、更环保的交通选择。
Digital Trends表示，佛罗里达州东海岸将成为西门子高速混合动力旅客列车的初始市场，但西门子表示，该列车还将为加利福尼亚州、伊利诺伊州、马里兰州、密歇根州、密苏里州和华盛顿州的交通部门提供服务。
生产了69辆列车。
西门子将在其位于加利福尼亚州萨克拉门托的 600,000 平方英尺（56,000 平方米）工厂建造混合动力旅客列车，然后将其运输到相关市场。
从迈阿密到西棕榈滩的客运列车计划于明年年中开通，但目前尚不清楚何时会在佛罗里达州以外的其他市场开通。
与此同时，佛罗里达州正在准备启动火车和扩大服务所需的基础设施。
劳德代尔堡于 5 月开始建设占地 60,000 平方英尺（平方米）的 Brightline 车站。
劳德代尔堡以外的其他地方，轨道建设将于明年年底完成。
奥兰多将成为该铁路在佛罗里达州的停靠站。
Digital Trends表示，虽然Brightline列车速度不如其他国家列车，但比80英里（公里）的Amtrack列车快得多，为人们在佛罗里达州东海岸的城市之间提供更快的出行。
快速的替代交通。
Brightline 列车由康明斯 HP 柴电混合动力发动机、42,000 磅（1 公斤）16 缸发电机以及列车上总共 42 英里（68 公里）的电线提供动力，以满足乘客的需求。
火车和乘客。
需要。
混合动力设计使西门子生产的列车能够满足联邦铁路管理局 4 级清洁空气标准。
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