【综合报道】11月28日，河南省人民政府下发《河南省新能源及网联汽车发展三年行动计划（—年）》建议，今年力争引进几辆新能源汽车新整车企业和全省新能源汽车产能达到30万辆，带动整车产能突破1万辆。
新车联网汽车比例已达50%。
汽车零部件本地配套率达到60%以上。
重点区域充电设施网络基本建成。
智能网联汽车已经过测试和演示。
园区已投入运营，产业新生态加快形成。
郑州已建成千亿级汽车产业集群和多个在全国具有重要影响力的新能源汽车及零部件产业集群。
河南省将重点推动郑州市通过四个渠道开展工作。
一是大力引进新能源汽车企业，在双积分和放宽新能源汽车外资股比限制的机遇下推出招商引资；二是积极引进新兴汽车企业，着力建立智能网联汽车研发生产基地，鼓励海马汽车等企业与新兴汽车企业在新能源车型开发、主机厂制造、租赁共享等领域开展合作。
股权投资。
三是加快引进中高端新车型，深化郑州市与上汽集团、东风集团合作，力争上汽郑州基地引进5款以上畅销新能源及网联车型例如荣威、名爵；四是扩大现有企业先进产能。
此外，河南省还希望推动三门峡市速达纯电动客车项目建设，建设智能化生产线，完善产品设计，力争早日投产；支持符合条件的企业获得新能源汽车准入许可；积极推动处置汽车企业“僵尸”资格。
为实现上述目标，河南省一方面将增强政策组合优势，包括完善工业化和推广应用政策、落实专项投资政策、强化产业资金支持、加强土地保障等；另一方面，增强区域市场优势，即加大推广应用力度，加快充电和车联网基础设施建设，积极推广共享汽车新车型，开展智能网联汽车和车联网试点示范。
燃油汽车。
同时，也将增强零部件配套和产业协同优势。
根据规划，未来河南省新建和更新的公交车、市政环卫车辆全部实现纯电动化，邮政、租赁、通勤、轻物流配送、旅游景区、港口等领域的新建和更新运营车辆将全部实现纯电动化。
机场将采用新能源。
清洁能源主要使用比例每年不低于75%，每年不低于85%，每年不低于95%。
年底前，郑州市城市建成区公交车、出租车、市政环卫车、物流配送车辆等全部更换为新能源汽车。
对纯电动乘用车实行不限行、免收停车费等政策。
落实政策，促进纯电动卡车用于城市配送。
鼓励个人、非公有制企业等用户购买和使用新能源汽车。
作为新能源产业链的重要一环，河南省也将扩大在充电领域的布局。
按规定比例推进公共服务区、单位内部停车场、用户住宅停车位、高速公路服务区充电设施建设。
公共充电网络不完善地区按需配备移动储能充电车，2018年全省高速公路服务区实现充电设施全覆盖。
郑州都市圈、洛阳市率先实现公共充电服务半径城市核心区不到1公里。
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