海外电动SUV规划竞赛续航里程前景

饱受电动车“续航焦虑”困扰的患者或许可以松口气了。

目前，电动汽车动力电池正在取得突破性进展，越来越多的车企竞相“放出预告”，表示旗下下一代电动汽车续驶里程将大幅提升。

SUV也不例外。

大空间、高通过性，加上环保的电力驱动，将会受到更多人的追捧。

奥迪电动Q6续航里程：公里 奥迪官方发布了Q6运动SUV的预告图。

近日，德国媒体根据这张预览图迅速绘制了渲染图，更加直观地展示了新车的外观。

轿跑车式的车顶线条凸显了Q6的运动风格。

从渲染图来看，Q6最大的看点自然是其运动化的造型。

轿跑车风格的车顶线条凸显了它的这一设定。

而且，非常有特色的腰线设计也是一个新的看点，赋予了车身更多的运动气质。

前脸设计融入了奥迪最新的家族风格。

立体感强烈的大格栅看上去十分粗犷，搭配窄小的前大灯，凸显出前脸更加个性化的魅力。

奥迪此前公布的Q6预览图显示，奥迪新款Q6将与宝马X4以及即将上市的梅赛德斯-奔驰GLC Coupe展开竞争。

除了传统动力版外，e-tron电动版将是重要车型，这也是其作为后来者的新吸引力。

据透露，新车将配备容量为kWh的锂离子电池。

作为参考，我们知道特斯拉Model S 85系列的电池容量仅??为85kWh（续航里程公里），因此Q6的续航里程很可能会超过公里。

而且，即使在更加激烈的驾驶条件下，Q6 e-tron电动车也能拥有数公里的续航里程。

其采用的电机将有Ps(Kw)和Ps(Kw)两种功率版本，具有出色的高速性能。

同时，行驶过程中的动力表现也与传统动力车型保持一致，使得该车更容易被市场接受。

并且还将配备高度可调的空气悬架系统。

保时捷纯电动汽车Pajun续航里程：公里 早在一个月前，保时捷就表示不会推出特斯拉Model S的竞争对手，但也没有绝对的说法。

近日，德国媒体称，传闻已久的“小版Panamera”车型——Pajun将瞄准特斯拉Model S。

此前有报道称，保时捷Pajun预计将搭载传统涡轮增压汽油或柴油发动机，但现在最新消息报告显示，Pajun将被定位为纯电动车型。

保时捷Panamera 至于保时捷为何决定不为Pajun配备传统动力？这主要是因为这个领域的竞争太激烈，所以让Pajun成为EV车型可能是一个更明智的选择。

此外，得益于电池技术的进步，保时捷Pajun最终的续航里程将达到10万公里。

尺寸方面，保时捷Pajun预计长4.6米，将比特斯拉Model S短。

此外，海外媒体还透露，保时捷Pajun将大量借鉴第二代Panamera的技术，并且该车预计将于明年或明年上市销售。

捷豹F-pace电动版，续航里程：公里。

根据捷豹的战略规划，其首款SUV车型“F-PACE”将于2020年上市，届时捷豹将正式进军豪华SUV细分市场。

同时，为了顺应未来全球电动化趋势，捷豹还计划推出这款SUV车型的纯电动版本。

捷豹F-PACE电动版已纳入研发计划，将于2020年上市，预计续航里程预计在100公里左右。

未来正式上市后将与特斯拉电动SUV“Model X”展开竞争。

捷豹F-PACE定位中型SUV，基于“智能全铝架构平台”打造，可提供汽油、电动等多元化动力模块。

同时，这款SUV将采用高达75%的高密度铝制车身结构。

在整备质量方面，它将低于同级豪华中型SUV，让该车拥有出色的燃油经济性。

这也将有利于F-PACE的电动版。

较轻的整备重量将使车辆具有较长的续航里程。

根据目前已知的信息，捷豹F-PACE推出的电动版已调整为铝制车身，以方便放置巨大的电池组。

届时，新车将采用全轮驱动，前后轴上分别安装电动机，为车辆提供更强劲的动力输出。

考虑到电动SUV的驾驶舒适性和续航能力，捷豹F-PACE电动版将配备空气悬架。

特斯拉车型在一些细节上可能与概念版存在一些差异。

此外，量产车最大的亮点在于车门设计。

官方此前已经确认，概念版上使用的非常特殊的鹰翼门将被引入到量产版中。

这样的设计非常实用，让驾乘者即使在狭小的空间内也能打开车门，上下车更加轻松便捷。

原型车上使用的非常特殊的鹰翼门将被引入到量产车型中。

Model X将提供60kWh、85kWh和85kWh Performance三种电池容量版本。

动力方面，车型还有三个85千瓦时Performance电池容量版本，并配备双电机四轮驱动系统。

其中，最强劲的85千瓦时Performance版本预计能够在5秒内实现百公里加速。

此外，逍客电动EV车型的电池组续航里程：未知 目前，日产高管在接受媒体采访时透露，逍客未来将推出Nismo高性能版和纯电动EV车型。

新一代逍客日产欧洲销售部副总裁Guillaume Cartier在2018年日内瓦车展上透露，逍客未来将推出Nismo高性能版本，这将是一款令热衷车迷兴奋的车型。

他还表示：“日产已经推出了Juke Nismo和Z Nismo车型，未来还会有更多车型添加Nismo版本，所以逍客Nismo版本也是有可能的。

虽然Nismo品牌在日本拥有很高的声誉，但更多其他部分世界需要 Nismo 继续扩张。

”另外，有消息称，逍客Nismo车型预计将在未来两年推出。

动力方面，逍客Nismo预计将搭载1.6升涡轮增压四缸发动机，最大功率为1.6升。

同时，悬架和制动系统也将进行相应升级，日产汽车还透露，逍客未来将推出全电动EV车型，日产汽车执行副总裁特雷弗·曼强烈暗示日产汽车将推出新一代电动汽车。

未来两年Leaf电动汽车将拥有更先进的电池技术，这将使全电动逍客EV版本成为可能。