进口汽车关税降低10%，豪华车5月第二次降价
05-17
【报道】毛毛雨对于杭州并不陌生。
俗话说“上有天堂，下有苏杭”。
但随着城市的发展，杭州作为旅游重镇，也受到车辆密度增加带来的环境污染的困扰。
如果不做任何改变，未来的“天堂”最终将失去过去的色彩。
公交车电动化引领新变革随着领导者对新能源汽车的上台，比亚迪针对环境问题提出的城市公交车电动化将是解决污染问题的一个方向。
作为国内唯一拥有先进电池技术的客车制造商，掌握电池、电机、电控等全产业链新能源核心技术和整车技术，专注打造高品质纯电动客车领先品牌，为客户提供高品质的产品。
、高性能、高安全的产品服务和用户体验。
坚持纯电动路线、掌握核心技术已成为比亚迪客车快速发展的核心竞争力。
近年来，比亚迪推出了K6、K7、K8、K8S、K9等全系列客车以及C9、C8、C6等公路客车，涵盖了从6米到18米的产品系列，为客户提供多种配置选项，例如不同的电源和续航里程。
，覆盖公共交通、定制巴士、通勤、旅游、接待等各个细分市场。
在充电问题上，比亚迪利用公交车站固定停车位安装充电桩，并提倡夜间低时段充电，实现充电与维护一体化。
同时，比亚迪提供整车生产交付、充电配套设施建设、售后服务等“一站式服务工程”整体解决方案。
目前，杭州公交集团在主城区运营的公交车辆总数，其中油电混合动力公交车，占比17.21%；清洁能源客车，占比32.25%；纯电动公交车，占比46.48%。
其中一辆纯电动公交车来自比亚迪，占纯电动公交车总数的78.72%。
同年10月，比亚迪首批纯电动公交车正式投入运营，同年12月又新增一辆。
截至今年2月，比亚迪纯电动公交车已在杭州公交集团六家运营分公司的主要城市公交线路上运营。
而在去年杭州G20峰会上，比亚迪纯电动公交车也为会议保驾护航，实现了零故障运行，表现出色。
高效安全驾驶，一车一桩。
据杭州公交集团副总经理王训跃介绍，比亚迪K9A、K9F等车辆引进以来，已行驶7万公里，日故障率仅为1.7%，远低于常规公交车。
而且对电池衰减的检测显示，只有部分电池衰减了10%甚至更少。
这些车辆的续驶里程也保持在100公里以上。
我们还了解到，杭州目前按照1：1的比例配置公交车充电桩。
杭州公交集团在市桥停车场、共康停车场等13个车站建设了比亚迪纯电动公交车专用交流充电桩。
未来还将建设充电桩。
掌握核心技术拓展全球发展国内，比亚迪纯电动客车已布局杭州、南京、深圳、广州、长沙、武汉、大连、西安、宁波、包头、承德、海东、汕尾、汕头、礼泉等城市城市 大批量运营。
目前，比亚迪公交车总运营里程达7亿公里，其中单车最大里程超过38万公里，保持着目前全球纯电动公交车最长里程记录。
在国外，比亚迪在美国、巴西、匈牙利等地建有电动巴士和电池工厂。
2017年，比亚迪成为首个登陆日本的中国汽车品牌，并在马来西亚吉隆坡建设了全球最大的电动BRT公交系统。
2017年，比亚迪与加州羚羊谷交通管理局签订85辆纯电动公交车订单，51辆新型12米单层纯电动公交车在伦敦投入使用。
今年年初，比亚迪纯电动公交车陆续获得伦敦首辆10.8米纯电动公交车订单、北荷兰8辆纯电动公交车订单、澳大利亚40辆12米纯电动公交车大订单。
比亚迪纯电动公交车享誉海外，已成为世界熟知的中国名片。
它已成为“中国制造”的代名词。
未来，老式燃油公交车终将登上历史舞台，纯电动公交车将成为支撑人们日常出行的中坚力量。
据悉，深圳未来将全面实施道路公交车电动化，成为全国首个新能源试点城市。
针对未来日益严峻的环境问题，比亚迪将用自己的技术和声誉，传承中国制造的名片，也为全球环境的治理做出自己的贡献。
比亚迪客车必将迎来更广阔的发展空间，成为各地公交客户的首选品牌。
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