“今年年底北汽将推出3分钟内可更换、拆卸电池的新能源汽车。
该车代号为‘C50EB’，针对出租车市场。
”北京新能源汽车有限公司总工程师陈平表示，“现在电池成本以每年10%的速度下降，产品普及速度加快，北汽明年销量将达到5万辆。
” 10月21日，节能与新能源汽车成果展在北京国家会议中心拉开帷幕。
北汽集团以北汽新能源、北汽福田、北京奔驰三大品牌、5大核心产品和充电桩，构建了新能源汽车生态圈。
“本次展会将全面展示北汽在‘互联网+’和新能源汽车领域的成果。
”陈平表示，“最新成果”。
当前，发展新能源汽车已上升为国家战略，也是北汽集团转型战略的重要板块之一。
北汽集团董事长徐和谊表示，“随着‘北汽新能源目前在售车型包括EEV、EV、EV、ES、威旺EV等。
北汽新能源订单量超过1000辆，前三季度累计交付1.1万辆，较去年同期增长11倍，目前已完成北汽新能源今年2万辆的销售目标。
明年新能源销量目标预计在5万-6万辆左右，将推出8款新车，此外，北汽福田目前在运营的新能源汽车数量超过0辆，是投放量最多的品牌。
中国运营的新能源公交车数量；北京奔驰是唯一进入节能汽车推广目录的豪华汽车品牌。
今年以来，北汽集团打造新能源汽车产业生态圈的“威兰A+计划”，携手30余家企业，共同成立分时租赁联盟、电动物流联盟、充电站联盟，让新能源车企已从过去单一的B2C模式向BC产业链生态系统转型。
截至今年6月底，北汽新能源已建成充电桩10余座，其中公司自建的公共充电桩近80座。
未来，北汽集团将依托充电场和桩联盟的“聚能环”效应，通过“你离场地，我建桩”的利益共享模式，发展新能源汽车。
打造车辆、场站、桩的分布式智能充电系统。
此外，北汽新能源还推出了线上APP平台“充电吧”。
该系统包含多个公共充电站和附近充电桩的信息。
用户可以使用手机查询附近的充电桩/站。
技术方面，北汽集团新能源汽车在掌握控制系统开发、电驱动系统集成开发、新能源汽车集成开发三大核心技术的基础上，不断强化自主研发能力。
今年9月18日，北汽集团旗下北汽新能源亚琛研发中心与Meta合作在德国正式成立。
作为北汽新能源继硅谷研发中心之后的第二个海外研发中心，主要负责增程式电动汽车。
动力系统研发，提高续航里程。
北汽集团通过在美国硅谷、德国亚琛、中国北京设立三大研发中心，建立了三方联动、资源互通的“三位一体”平台，“实现‘研发阵地全球化’，这为北汽集团成为全球纯电动汽车销售领先品牌奠定了坚实的基础。
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