北京车展将首发奥迪Q6 e-tron全球首发

【综合报道】北京时间3月19日凌晨，奥迪Q6 e-tron全球首发。

这是一款纯电动中型SUV。

新车基于全新PPE Advanced电动汽车平台打造，拥有V技术。

这也是奥迪基于该全新电动汽车平台打造的首款车型。

这标志着奥迪向先进电动出行转型迈出重要一步。

该平台由奥迪和保时捷联合开发。

未来，保时捷电动汽车也将在这个平台上诞生。

下一阶段，奥迪将推出A6 e-tron、新A5、新Q5。

到2020年，奥迪计划在所有核心细分市场提供纯电动车型。

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全球首发车型包括Q6 e-tron和SQ6 e-tron，目前已在欧洲接受预订。

价格为0欧元和0欧元，约合人民币58.77万元和73.8万元，将于今年夏季开始发货。

中国PPE高端电动汽车工厂将于今年年底竣工。

国产Q6L e-tron将在外观设计、空间、智能、智能驾驶等领域进一步升级，将于2020年北京车展首发，并于2020年上市，敬请期待国产车型的售价令人惊喜。

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奥迪SQ6 e-tron计划于今年上半年通过进口进入中国市场。

外观方面，奥迪Q6 e-tron采用了全新e-tron专属设计语言。

其造型更加动感。

其前脸保留了奥迪家族的特点，中央格栅也被保留，模仿了燃油车。

多边形进气口设计，整个中网与车身颜色基本一致，与车身融为一体。

两侧的日间行车灯彰显出足够的个性。

当内部点亮时，它们的图案与以前不同，并且可以连续改变。

此外，转向灯也显示在这里。

这款新车还采用了分体式大灯设计。

头灯与动态进气口集成在一起。

下扰流板和进气口结构较为复杂，展现出运动气息，视觉冲击力更强。

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在“奥迪Q6 e-tron”的车身侧面，双腰线设计勾勒出SUV的力量感。

腰线上半部分分为两段，下半部分隐藏了etronLOGO。

整个车身具有奥迪SUV汽车的时尚、动感和力量感。

新车还采用了更具动感的轮圈造型。

SQ6 e-tron采用了更具动感的低风阻轮圈，并配备了红色卡钳。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。

得益于新平台的底盘结构，其具有前后悬短、轴距长的特点，最大限度地发挥了空间优势。

“奥迪Q6 e-tron”的车尾部分，D柱微微前倾，车顶微微凹陷，让整个车尾看起来动感十足。

与前部日间行车灯一样，车辆尾部的OLED尾灯也可以改变风格。

全新的主动数字灯光标识也为奥迪灯光技术的未来指明了方向。

此外，尾灯还采用了贯穿式设计。

车辆的充电口位于右后侧，可以更方便地倒车并停入充电车位进行充电。

在“奥迪SQ6 e-tron”的内饰方面，Q6 e-tron整体看上去更加温馨。

经典的配色，加上大面积的皮革包裹和木纹装饰，看起来非常温馨。

该车还提供氛围灯。

该车再次强调科技感，主要体现在全新OLED技术的14.5英寸多媒体曲面屏、11.9英寸虚拟座舱和10.9英寸副驾驶屏，共同构成了车内屏幕，它的形状也很独特。

屏幕是主要焦点，内饰不会出现类似的设计。

“奥迪Q6 e-tron”首先，AR-HUD可以显示相关车速、交通标志、导航等信息。

它将具有增强现实视觉，图像将漂浮在数米之外，这不会分散驾驶员的注意力。

汽车中集成了人工智能数字助理。

新的语音助手可以理解多种语音命令。

它还可以根据用户行为不断学习并提供主动建议。

新车系统基于Android操作系统，可OTA升级，并可通过应用商店下载各种应用程序。

副驾驶屏幕可以独立播放视频，不影响正常驾驶。

同时，副驾驶还可以通过屏幕帮助驾驶员进行导航。

新车还配备了20扬声器的Bang Olufsen高级音响系统，前排头枕也配备了扬声器。

“奥迪Q6 e-tron”基于全新E3 1.2电子架构打造。

用户可以体验到前所未有的数字化。

其背后是高性能计算平台的支撑。

除了控制信息娱乐系统外，还可以控制智能驾驶辅助系统。

其计算能力将会相当强大。

《奥迪Q6 e-tron》 Q6 e-tron的方向盘看起来比较修长。

为了不影响高分辨率仪表盘的视野，方向盘上的按钮采用触摸控制，并搭配精美的装饰。

主驾驶门上集成了更多按钮，包括灯光、座椅记忆、门锁、后视镜等。

中控台省去了物理按钮，屏幕下方有快捷按钮。

同时，电子变速箱前方还设有驾驶模式和多媒体系统的快捷键。

“奥迪SQ6 e-tron”SQ6 e-tron更加注重运动性，包括红色氛围灯、更加运动且厚实的方向盘、金属装饰的踏板以及红色座椅缝线，增强视觉冲击力。

“奥迪Q6 e-tron” “奥迪SQ6 e-tron” Q6 e-tron采用一体式头枕座椅，包裹性良好。

整个内饰比较简洁、优雅，而SQ6 e-tron的座椅则更加运动。

表现出强烈的驾驶欲望。

Q6 e-tron采用五座设计，第二排拥有独立的空调出风口和控制区域。

后备箱尺寸不小，达到了L，满足日常出行的需求。

同时后排座椅靠背可按4:2:4的比例放倒，形成更平坦的储物扩展空间，达到L级。

此外，车辆前备箱内还有较深的储物空间。

动力方面，Q6 e-tron将配备kWh电池组，综合续航里程为km。

其电机最大功率为kW，0公里加速时间为5.9秒，最高时速为km/h。

它将配备四轮驱动系统。

未来也将根据市场需求推出。

将推出两轮驱动车型。

SQ6 e-tron的电机最大功率为千瓦，0公里/小时加速时间为4.3秒，最高时速为公里/小时。

得益于V技术，最大充电容量达到千瓦，Q6 e-tron仅需10分钟即可充满公里，从10%充电到80%仅需约21分钟。

它还支持即插即用，并兼容车辆充电。

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如果采用V技术充电站充电，V电池会自动分成两块电压相等的电池，允许并联充电，最大功率可达千瓦。

辅助驾驶方面，Q6 e-tron提供了增强版的自适应驾驶辅助功能。

它将使用高精度地图和其他车辆的数据，并与雷达传感器、前置摄像头和超声波传感器相结合，寻求减少拥堵并提供最舒适、快速的驾驶体验。

路线方面，它不仅可以提供车辆加速、速度保持、距离保持和车道引导等方面的帮助，后泊车辅助系统、自适应巡航、车道偏离预警、预碰撞安全系统和疲劳驾驶预警系统都是奥迪Q6 e-tron的' 标准配置。