【广州车展实拍】说起欧拉，这个名字你可能有点陌生。
毕竟是近两年才刚刚推出的新能源品牌。
但说起长城，你一定不陌生。
是的，欧拉是长城旗下专注于电动汽车的品牌。
今天我们就来和大家聊聊广州车展上的欧拉R1。
真的很可爱。
欧拉的样子简直可爱极了。
正面的位置与机器人非常相似。
绝对让你看过一次就不会忘记。
欧拉R1的头灯设计与人眼的形状相似，这也引起了很多人的关注。
由于没有开大灯，所以不知道光源是什么。
中网LOGO是欧拉R1的快/慢充接口。
据悉，快充模式40分钟即可从30%充电至80%，慢充模式则需要10小时才能充满。
欧拉R1的长宽高为//(mm)，轴距为mm。
尺寸与智能四门版几乎相同。
欧拉R1采用低风阻轮圈，有效提高了车辆的续航能力。
尺寸为/65R15，轮胎品牌来自朝阳。
欧拉R1的尾部比较可爱，设计风格与前脸一致。
我觉得这样的造型很受年轻人的欢迎，处处体现出自己的个性。
尾灯源在外观上依然是卤素灯。
如果尾灯光源能全部采用LED的话，那就瞬间提升一个档次了。
内饰方面，可以看到欧拉R1的大部分款式都是圆形的，和外观一样，也很可爱。
两个桶式仪表都是液晶屏。
这看起来像小黄人的眼镜吗？旋转换档方式也是时下流行趋势，旋钮旋转的阻尼非常适中。
欧拉R1的内饰配备了9英寸的悬浮式液晶屏。
在这种形式下，没有物理按钮。
由于欧拉R1的后车窗需要手动打开，所以前排两侧的车窗都是智能控制升降的。
款式很简单，没有太多的装饰。
或许是因为宽度限制，前排没有中央扶手箱，但尽可能设计了储物格和杯架。
前排座椅的舒适度非常适中。
为了更好地体现前后排座椅的空间，座椅做得尽可能薄。
别以为车内空间小，后排空间肯定够坐的吧？但由于左右宽度的原因，没有中央扶手箱。
后窗是手动打开通风的，不能完全降下。
后备箱空间虽然不大，但纵深相当不错，短途旅行携带两个行李箱不成问题。
欧拉R1配备的电机最大功率为48马力。
续航里程方面，入门级车型为km，中高端车型为km。
总结：欧拉是一种全新的造车能力。
它一开始推出的两款车型就表明它们是经过仔细的市场调研后推出的。
一种是长相平庸，更容易让大家接受的模特，另一种是年轻可爱，有个性的模特。
不仅外观好看，模型的续航能力也不错，所以未来的欧拉一定会成功。
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