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贾跃亭与房地产开发商的关系很微妙,这是他最后的机会

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

【报道】贾跃亭喜欢房地产开发商,而后者似乎也喜欢贾樟柯。

当贾两次陷入绝望时,被房地产开发商救了。

他们是孙老板和许老板。

初恋我可以理解,但是畸恋怎么了?大家都说不能投票,许老板却不顾大家的意见,独自去了西塔,这不是畸恋。

6月25日下午,FF(Faraday Future)在美国社交平台表示,恒大健康将通过时颖分期向FF投资20亿美元,最终持有45%的股份。

贾跃亭与房地产开发商的关系很微妙,这是他最后的机会

2018年12月1日交付8亿美元,贾跃亭持股33%并担任CEO。

贾占持有少量股份,但保留对公司的控制权(AB 股权结构)。

这可能是贾跃亭实现造车梦想的最后机会。

为什么又是一个房地产开发商?为何贾总是与房地产开发商纠缠不清,而双方只需确认对方的眼神就可以确认是对方的人?乐视网在鼎盛时期拥有数亩土地,但当时贾跃亭的“七大生态圈”中并没有房地产项目。

房地产商虽然有钱,但在科技投资圈并不起眼,实力也不是各种VC、PE能比的。

那么一个有趣的情况是,贾总为什么能找到房地产开发商来投资呢?在乐视生态大厦即将竣工之际,没有哪个PE、VC敢赴汤蹈火。

只有孙认为贾跃亭的部分资产是可以变现的。

不过,他并不看好这辆车,没有投入一分钱。

孙的错误在于他以为的防火墙不起作用,而贾却挖了一个深坑,死人听不到声音。

如果哪个VC敢往贾坑里扔一个亿,那么这位经理在投资界无疑会遇到麻烦。

孙先生之所以能做到这一点,是因为他在董事会拥有最终决定权,但这件事也损害了他的威信和话语权。

FF目前的财务状况、技术基础以及申银万国的经营状况也让投资者感到不安。

内华达州官员称他为“骗子”,美国证券交易委员会将他列为“不诚实的人”。

贾跃亭在科技行业的融资渠道上长期受阻。

事实上,只有渴望改造科技产业、发展产业的房地产开发商才有可能搭上贾樟柯的车。

虽然贾以前也曾翻过车,但大家都认为是路不平、鲁莽驾驶造成的,而不是吸毒、酒驾。

根据历史教训,恒大为FF设定了几个时间点并分阶段投资,而贾跃亭对FF的控制是有条件的。

一旦贾跃亭履行职责不当,控制权将转移至时英,即徐。

谁来评判贾跃亭的“一股等于十票”规则和“不当履职”?事实上,潜在的冲突是存在的,谁优先就成为关键。

尽管协议内容尚未披露,但舆论仍然支持大股东说了算的观点。

FF的机遇与风险 去年以来,贾跃亭离开内华达州,搬到了加利福尼亚州汉福德市。

此时,贾终于放弃自建工厂,转而做代工。

这又是一个思考清楚的结果:你有多少钱,你就能做多少事。

恒大首期投资8亿美元已于七个月前交付。

直到6月7日,FF才宣布总承包商,汉福德工厂也获得了当地政府的正式许可。

与此同时,时颖对FF的投资获得了外国投资审查委员会(CFIUS)的批准。

至少贾的运作还是按照美国公司的完整运作来进行的。

许老板正在投资一家美国公司。

然而,当FF91顶着美国产品的光环进入国内市场时,贾老板可能会发现自己的中美双主场策略可能遇到了麻烦。

中国此前曾宣布对美国汽车产品征收高达40%的关税,但目前美国做出让步的可能性很小。

在这种情况下,“双主场”的美好想法可能会变成中美两国将FF视为对方的筹码并对其进行惩罚。

这看起来不太漂亮。

但好消息是,FF91的量产版可能不会这么快问世。

届时,中美之间可能会转晴,但在此之前,生产问题更值得担忧。

最后的机会:当FF的牌照和投资获得批准时,FF将真正获得法律合法性。

接下来,FF将按照两年前的剧本生产其唯一的产品FF91。

不过,即便是据FF透露,“第一批设备已经安装完毕并进行测试”。

第一批设备是什么?如果总装厂的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺,加上电动车特有的电池PACK工艺全部到位,FF的措辞肯定是“产线就绪”,而不是“第一”一批设备。

”也就是说,生产线已经开始部署,但距离整车下线还有很长的路要走。

除了资金这个老问题之外,还有无数的技术难题等待着经验不足的贾老板去攻克。

问题在于,贾虽然在中国管理过七个复杂的生态系统,但他没有管理工厂或研发团队的经验。

本来,领导者只要找到有能力的将领就可以了。

贾庆林还拥有丁磊、张海亮等一批经验丰富的高管。

但现在,即使贾老板有许家印的王牌,想要招到类似级别的人也更加困难了。

毕竟丁磊等人上次就已经被乐视失去了职业声誉,其他职业经理人加盟之前必须有更多的保障。

这不是报酬的问题。

贾旭老板虽然是好手,但关键是项目靠谱。

资金、人才团队、生产线、生产中的技术问题(类似特斯拉遇到的生产瓶颈),在量产交付之前还有很多障碍需要克服。

贾老板的对手是国内,不是特斯拉。

FF表示,自家产品找不到“可以对标的同类产品”。

确实,国内一些顶尖的造车新势力目前都把重点放在了量产上。

没有人像贾老板一样,还在建设团队,建设品格,甚至建设技术工人,因为汉福德工厂的OEM承包商正在大举招兵买马。

许老板愿意为贾跃亭提供再次尝试的机会。

他将有机会证明他不会把畸恋变成施虐狂。

虽然一个几十亿的小企业无法摧毁一个几千亿的大企业,但FF不仅是老贾唯一幸存的产业,也是把他绑在了唯一的人物。

如果情况再乱的话,贾跃亭本身就会成为一个具有杀伤力的投资黑洞。

希望贾老板这次运气好,给乐视网的众多投资者一个解压的机会。

贾跃亭与房地产开发商的关系很微妙,这是他最后的机会

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