【报道】近日，华为正式发布业界首款超融合电驱系统DriveONE，该系统采用了业界独有的电机智能油冷技术。
华为搭建了独特的三维设计仿真分析验证平台，实现快速仿真迭代和快速优化，根据热模型仿真结果进行油道设计和优化。
华为电驱动系统DriveONE的电机定子完全浸入油中，可以直接带走绕组和铁芯的热量。
转子油通过特殊设计的管道进入轴，在轴内形成冷却环境带走转子的热量，并通过外壁上的喷孔实现定子线包端部的冷却散热转子的。
与水冷相比，绕组平均峰值温度可降低30℃，磁体峰值温度可降低15℃。
油冷电机寿命可延长一倍。
根据电机温度和工况，智能调节油泵的喷油量和油速。
当电机低速运行时，可减少油泵的出油量，节省能源效率，提高系统整体效率。
尤其是在极限工况下，电机性能优异，支持公里/小时持续高速、20次重复0公里加速等卓越性能体验。
此外，纯电动汽车使用了大量的高低压电力电子器件，如电机控制器（MCU）、车载充电系统（OBC）、DCDC和电池管理系统（BMS）等，这些器件涉及车辆运行的所有重要电子元件。
。
基于在ICT领域30多年的经验，华为电驱动系统DriveONE将OBC、DCDC、PDU、MCU等独立板卡集成在一起，实现一板多功能。
对于外部接口，依托丰富的滤波设计经验和高精度仿真平台，采用高效宽带电磁隔离技术，确保EMC性能满足CLASS 3并向更高水平演进。
编者点评：华为始终坚持“把复杂留给自己，把简单留给客户”的理念。
华为电驱动系统DriveONE将ICT和数字技术融入纯电动汽车领域，持续提升产品竞争力，帮助车企打造优秀用户。
经验。
DriveONE系统将这一理念落实到实际产品中，通过一体式整体EMC实现CLASS 3，将大大简化车企通过EMC的难度，帮助车企加速新车型上市。
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