“重新定义汽车·融合未来”第七届全球新能源汽车大会盛大开幕

从极客圈到汽车圈，再到全社会，新能源汽车的涟漪效应迅速蔓延，波澜壮阔的新能源汽车时代变化正在展开。

各方资源和力量正在酝酿重塑未来交通形态。

12月17日，第七届全球新能源汽车大会（GNEV7）在北京中国大饭店盛大开幕。

来自世界各地的数百位思想家和变革先驱在“重新定义汽车·融合未来”活动中与业者就新能源汽车进行了会面。

在大会的主题下，让我们一起看路，展望未来。

第七届全球新能源汽车大会由全球新能源汽车大会（GNEV）官方组织主办，第一电动网承办。

全球新能源汽车大会主席与智能电子互动集团董事长庞义成在开幕论坛上致辞，回顾了2018年新能源汽车产业发展的四大热点事件：欺诈与补贴侦查、产业政策讨论、新品牌亮相，乐视危机。

他认为，汽车行业的变革之路注定是不平坦的。

创新不仅意味着巨大的机遇，也意味着巨大的风险。

做生意首先是企业家的事，而不是政府的事。

企业看到未来，既要大胆冒险，又要脚踏实地。

每个企业做好了，行业也就做好了，完美的生态自然就会形成。

整个新能源汽车行业都在期待政策尽快落地，让市场真正实现自然增长。

主席全球新能源汽车大会暨董事长庞义成年智能电动互动集团期间，汽车产业、电动化、移动互联网、人工智能、大数据、先进制造……这些资本、技术和革命者齐聚一堂。

边境本来是按自己的方式发展的。

随着汽车领域技术的融合与碰撞，未来交通领域将涌现出怎样的革命力量？全球新能源汽车大会准备了开幕论坛和六场平行分论坛。

在以“重新定义汽车·融合未来”为主题的开幕论坛上，《创造性破坏》作者、麦肯锡名誉董事理查德·福斯特以预言家的视角描述了未来汽车将是什么样子。

《创造性破坏》作者、麦肯锡名誉董事理查德·福斯特郑刚、北汽新能源总经理余敬民、上汽乘用车副总经理、蔚来汽车董事长李斌、宇捷集团董事长张利平作者态度解读未来汽车的生态大变革。

技术引领变革。

地平线机器人CEO余凯以探索者的身份告诉我们未来汽车的技术起点在哪里。

北汽新能源总经理郑刚、上汽乘用车副总经理余敬民、蔚来汽车董事长李斌、御捷集团董事长张利平，为什么要投资交通？兴银成长资本林新政、博嘉投资合伙人李凌云、蔚来资本合伙人张俊毅共同探讨了新能源汽车行业投资热潮背后的策略。

美国能源部前副部长、哥伦比亚大学全球能源研究中心首席研究员大卫·桑德洛最后以观察者的角度探讨了新能源将成为地球的必然选择。

乘用车论坛的主题是“差异化进行中”，小型化？聪明的？互联网+？ +互联网？他们都生产汽车，但路线不同。

爱驰汽车创始人付强、云都新能源常务副总经理林宓、江淮乘用车营销公司零配件营销公司总经理王光宇、东风日产启辰事业部副总监洪斌、吉利新能源新能源汽车销售公司执行总经理李岩松、华泰新能源汽车集团总裁王超云、大骏控总裁徐兴一、知豆副总裁兼销售公司总经理金伟民、前途汽车董事长陆群、未来出行COO戴雷、小鹏汽车创始人兼总裁夏珩与游侠汽车董事长伟军出席论坛，将共同探讨不同的造车路线，能否做到产品个性和市场畅销，以及如何连接现实与未来。

商用车论坛上，出席嘉宾有南京金龙总裁王先锋、长江汽车副总裁蒋安宁、比亚迪商用车事业部公关总监肖海平、重庆锐驰汽车总经理梁启军、福建天天运通网络副总裁徐建国万润新能源常务副总经理邹慧云与扬子江汽车集团总工程师雷洪军将以“运营创新，成效如何？”为题，探讨新能源商用车经历补贴骗保后的真正好处。

海浪冲走沙，留下的才是王！重新洗牌的时刻已经到来。

领先企业如何确保自己的领先地位，拉大与平庸企业的差距？微型车论坛的主题是“剩者为王”。

山东省汽车工业协会常务副会长兼秘书长魏学勤、御捷汽车总经理赵湖滨、河北悦迪集团董事长、雷丁汽车总经理舒新、御捷汽车总经理李张华军驰新能源汽车、易卡新能源汽车总裁张健、日本电产驱动系统中国区总经理冯光、江苏威龙电动汽车销售总经理刘东坡将就此展开热烈讨论。

动力电池论坛主题为“全球竞争格局与下一代”。

华亭动力CEO周鹏、多弗集团董事长李世江、宁德时代研发经理郭永胜、沃特玛副总经理饶木民、星恒动力总经理冯潇、比克电池副总裁廖振波、卓能动力电池副总裁邓伦浩、宁波杉杉股份有限公司副总裁孙晓东将探讨抓住机遇时应关注的下一代材料和技术当前市场。

充换电论坛上，中国普天副总裁曹宏斌、万邦新能源邵丹伟、特电新能源副总裁杨晓伟、鼎冲新能源创始合伙人卢宏、力帆副总裁陈伟工业、高通刘勇（高通业务发展高级经理）、国网电动汽车服务有限公司车联网运营中心总监石双龙、北京华商三友副总经理陈强电霸集团联席董事长史玉友、亿维能源首席执行官曾伟华、巨电科技总经理陆晓晨围绕“圈地运动后”主题，深入剖析充电桩如何使用大规模造桩运动后的效率提升，以及无线充电技术是否是未来交通的终极能源补充。

智能汽车与汽车共享论坛上，易用车CEO王阳、易到联合创始人CTO唐鹏、易行行CEO杨阳、北汽集团新技术研究院副院长荣辉、众泰大麦新能源总经理高江涛、首席运营官首汽智行董事长谭毅、斑马快手CEO李佳、宝嘉租车副总裁周军、地铁租车总裁张海鹰将共同探讨网约车合法化后人们对“汽车共享x自动驾驶”的看法。

制造商和运营商如何驾驭更大胆的想象？ GNEV的诞生基于一个基本信念：中国作为全球最大的汽车生产国和消费国，有责任在新能源汽车的推广和普及中发挥引领作用。

促进全球主要汽车生产国政府、企业和消费市场之间的信息沟通和数据共享，促进各国行业领袖和精英之间的多文化、多视角讨论，就汽车可持续发展达成共识汽车产业，从而促进各国之间的合作。

国家间、企业间合作是中国应尽的责任。